torek, 1. september 2020

GHD Ilirska Bistrica 2020


Na prvo letošnjo gorsko hitrostno dirko v Sloveniji smo res dolgo čakali. Virus je naredil svoje in odpovedani sta bili tako GHD Gorjanci, kot GHD Lučine. Dirka v Ilirski Bistrici je bila močno okrnjena, saj je bilo preklicano državno prvenstvo Hrvaške, prav tako pa je bilo že maja odpovedano celotno FIA Hill Climb prvenstvo.

Dirke na spremenjeni progi se je udeležilo 84 tekmovalcev. Zakaj spremenjeni? Startu kmalu sledi na novo zgrajeno krožišče, skozi katerega se morajo zapeljati tekmovalci. Preostali del proge je glede na preteklo leto nespremenjen.

V soboto so potekale verifikacije in tehnični pregledi, v nedeljo dopoldan dve trening vožnji in popoldan dve tekmovalni vožnji. Nedeljsko jutro je bilo glede na napoved še jasno, tako da se je prva trening vožnja začela v suhih pogojih, ki pa so se kmalu spremenili v rahel dež. Dež se je proti koncu prvega treninga močno okrepil, tako da so bile razmere za formule in prototipe zelo neugodne. Prva tekmovalna vožnja je potekala brez prekinitev. Med prvo in drugo trening vožnjo je dež ponehal. Zgledalo je, da bo drugi trening potekal brez dežja, soncu je celo uspelo pokukati skozi oblake. Tudi tokrat je bilo suho samo za prve dirkače, dež pa se je proti koncu drugega treninga spet stopnjeval. Drugi trening je že nekoliko zdesetkal startno vrsto, saj je bilo kar nekaj odstopov, prav tako so se nekateri odpovedali vožnji.

Po končani drugi trening vožnji se je vreme spet izboljšalo. Tokrat je sonce vztrajalo vse do začetka prve tekmovalne vožnje, ki se je začela v suhih pogojih, vendar je bila zaradi močnejše nevihte kmalu prekinjena. V tem času je poleg dežja pihal močan veter, ki je marsikomu uničil dežnik, tako da je kar nekaj naključnih sprehajalcev ob progi zapustilo prizorišče. Ko so se razmere za silo normalizirale se je prva tekmovalna vožnja izpeljala do konca. Med vračanjem tekmovalcev v bokse pa se je razbesnela še nevihta z močnim vetrom in točo. Tu sem tudi sam zaključil s snemanjem, saj mi je kljub zaščiti zmočilo občutljivo opremo. Sledilo je le še preoblačenje v suha oblačila in pot domov. Zadnjo tekmovalno vožnjo, ki se je začela precej pozno, pa sem spremljal preko računalnika.

Samo upam lahko, da na opremi ne bo posledic besnenja nevihte, kajti v nasprotnem primeru sem zaključil s snemanjem za letos ... :(

Ogled rezultatov: https://results.omikronplus.si/live/ilirska2020/live.html
Obiščite še stran organizatorjev: https://ghd-ilirskabistrica.com/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

nedelja, 12. julij 2020

Rally Velenje 2020


Dolgo, predolgo je bilo čakanje na izvedbo prvega rallyja v letu 2020 pri nas. Dirka je bila sicer krajša različica, saj se je vozilo samo na dveh različnih trasah, vsako po trikrat. Bolje to kot nič!
Rallyja se je, kljub težkim časom, udeležilo kar 58 posadk. Predvsem gre tu zahvala organizatorjem, da jim je uspelo organizirati celoten dogodek.

Dogajanje ob progah je bilo pestro, spremenjlive vremenske razmere pa so še dodatno otežile delo posadkam Vsekakor so imeli naključni sprehajalci ob progi zanimiv športen spektakel.

Najhitrejša posadka je bila Hadik/Kertesz v dirkalniku Ford Fiesta R5 MK2, druga sta bila Turk/Kacin (Hyundai i20 R5), tretja pa Novak/Cevc (Škoda Fabia R5 EVO). V DIV I je zmagala posadka Velkavrh/Velkavrh Gorenc (VW Polo 1.4), v DIV II Grossi/Kavčič (Peugeot 208 R2),... več na https://results.omikronplus.si/live/velenje2020/live.html

Obiščite še stran organizatorjev:
https://amtklub-velenje.si/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!


sreda, 11. marec 2020

9. Rally Kumrovec 2020

Rally Kumrovec je zame otvoritvena dirka nove snemalne sezone. Rally je potekal po skoraj identičnih hitrostnih preizkušnjah kot lansko leto (2019). Petkovi hitrostni preizkušnji sta se odvijali na parkirišču term Tuhelj, sobotni preizkušnji, vsako so posadke prevozile trikrat, pa v okolici kraja Kumrovec. Prva trasa sobotnega dela rallyja SS Zagorska sela (3, 5 in 7) je bila glede na lansko nespremenjena, dočim druga trasa SS Kumrovec (4, 6 in 8) je bila v zadnjih kilometrih spremenjena in podaljšana, potekala pa je po nekdanji krožnji trasi čez skok (skoka ni več). Prav tako je bila letos SS Kumrovec na nekaterih delih, glede na lanski makadam, preplastena z novo asfaltno podlago.

Lepo vreme in zanimivi hitrostni odseki so privabili ob progo veliko število gledalcev. Hitrostne preizkušnje pa so kljub nekaterim nesrečam potekala brez daljših prekinitev. Dirke se je udeležilo 69 posadk, od tega je bilo kar 9 dirkalnikov razreda R5.

Najhitrejša posadka je bila Simon Wagner/Gerald Winter v dirkalniku Škoda Fabia R5 EVO, druga sta bila Lukasz Kotarba/Tomasz Kotarba (Citroen C3 R5), tretja pa Vlastimil Majerčak/Pavol Kušnier (Škoda Fabia R5). Najhitrejša slovenska posadka Darko Peljhan/Matej Čar (VW Polo Proto) je bila na devetem mestu, najhitrejša hrvaška posadka pa Niko Pulić/Davor Devunič (Ford Fiesta MK8 R2T).


Rezultate si lahko ogledate na:
http://www.sport-timing.com/livetiming/rally/event.php?event_id=58
Obiščite še stran organizatorjev:
http://www.rally-kumrovec.com

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

torek, 10. december 2019

Rally Show Santa Domenica 2019


Rally Show Santa Domenica se je odvijal dobrih štirinajst dni nazaj, jaz pa šele sedaj uspevam sestavljati te vrstice.

Tokrat so bile razmere na in ob progi resnično prijazne do dirkačev in gledalcev. Niti mrzlo ni bilo preveč. Že res, da se pri dveurnem stanju na mestu telo nekoliko shladi, vendar je nenehna akcija na progi dvigovala telesno temperaturo in srčni utrip.

Organizator nas je spet razveselil z novo konfiguracijo poteka proge, tako da je bilo poleg že znanega skoka in peskokopa še nekaj novih zanimivih lokacij. Progo je sestavljal začetni krožni del, ki so ga posadke po vsakem startu prevozile dvakrat in del, ki je sledil po izhodu iz kroga do cilja. Krožni del je bil vsekakor privlačnejši, saj si tu po štirih startih videl osem prehodov vsake posadke. Organizator je prav tako lepo poskrbel za video in foto področja, ki pa so jih na nekaterih nevarnejših lokacijah, kot je skok, tudi letos napolnili gledalci.

Rally je potekal čez celoten dan presenetljivo gladko z malo prekinitvami. Top posadke so po progi dobesedno letele in dirkale z nepredstavljivimi hitrostmi. Te njihove hitrosti se na žalost na videu zelo težko prikaže, to je potrebno gledati in videti v živo! Tudi posadke s slabšimi dirkalniki so bile zanimive za pogledati, saj so se na težavnih odsekih proge zelo borile za obstanek na progi.

Zmago na Rally Showa Santa Domenica je domov odnesla madžarska posadka Peter Ranga/Viktor Ban - Škoda Fabia R5, druga sta bila Beppo Harrach/Dominik Jahn - Ford Fiesta R5 MKII, tretja pa Sandor Olle/Rebeka Olle - Škoda Fabia R5.

Najvišje od slovenskih posadk sta se uvrstila Rok Turk/Blanka Kacin - Hyundai i20 R5. Visoko pa sta bila uvrščeni tudi posadki Janko Čebron/Andrej Kavčič - Mitsubishi Lancer EVO IX (13. mesto) in Nejc Mrak/Anja Čar - Suzuki Swift GTI (26. mesto).
Rezultate si lahko ogledate na:
https://rallysantadomenica.com/results/2019/
Obiščite še stran organizatorjev:
https://rallysantadomenica.com/

 Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

torek, 29. oktober 2019

13. Rally Idrija 2019

"Idrsk" rally je zadnji letošnji rally pri nas, ki šteje tudi za Slovensko državno prvenstvo.
Na rallyju je bilo nekaj zanimivih sprememb trase hitrostnih preizkušenj. Nov je bil krožni superspecial, ki je potekal v industrijski coni v Žireh. Prav tako je bila nova trasa hitrostne preizkušnje Ledine z začetnim krožnim delom na Ledinah, nadaljevala pa se je čez razgibane ceste mimo Breznice vse do Žirov. Tudi HP Dole je bila glede na lansko izvedbo spremenjena, saj se je vozilo v obratno smer. Naslednja novost je ta, da so se vse tri HP v soboto startale v obratnem vrstnem redu. Tako so najhitrejše posadke vozile kot zadnje. Še ena zanimivost glede na ostale rallyje je ta, da je dirka potekala v soboto in nedeljo. Pa letos nam je še vreme dobro služilo.

Sobotni SS v Žireh je bil res nekaj posebnega. Toliko gledalcev se res ne vidi velikokrat na dirkah! Jaz sem ob progi postavil dve kameri, s tretjo pa sem lovil akcijo na predvideno najbolj zanimivem delu - šikani takoj po startu. Najprej ni bilo nič posebnega, zdela se mi je preveč zaprta, dokler ni posadka Anželak/Verdev (Zastava Yugo) zapeljala na gumo in se prevrnila. Tiste gume so se že predhodne posadke kar redno dotikale, ampak tokrat je bilo res preveč. Ne vem, zakaj so potem te gume odstranili, predvidevam pa, da zaradi varnosti... Preostali del hitrostne preizkušnje je potekal umirjeno, edino hitrosti prehodov so se povečevale sorazmerno z močjo dirkalnikov.

Nedeljsko snemanje je najprej potekalo na krožnem delu HP Ledine, oprema je bila postavljena kmalu po startu. Tu res ni bilo nič zanimivega dogajanja, kot da se posadke šele dobro ogrevajo. Nadaljnje snemanje druge HP Ledine na ovinku pred Breznico je bilo čisto nasprotje začetnemu delu. Tu so res vse posadke dirkale in lovile sekunde na dolgi ravnini in zelo zaprtem delno speskanem ovinku. Vse skupaj je z glasnim skandiranjem pospremila velika skupina gledalcev.
Še tretji prehod na HP Ledine, tokrat nekaj sto metrov naprej v Breznici. Kamere sem nastavil tudi v vmesnem delu, kjer se je nekdo zabaval s premikanjem tabel. Bo naslednjič dodal še olje za boljše posnetke?

Po koncu napornega dne pa sem ruknil enega Žerouca in ga poplaknil z Jupijem. Res je pasalo, govorim pa o Crazy Duck pivu! :)

Rezultate si lahko ogledate na:
Komentarje posadk, lestvice, ...:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!


ponedeljek, 7. oktober 2019

Rally Nova Gorica 2019

Ne, nisem pozabil na Rally Nova Gorica - se je pa malo zavlekla objava tega zapisa.
Letos je bilo na rallyju prijavljeno več kot 100 zelo zanimivih in hitrih posadk. Organizator pa je, glede na lansko leto, malo spremenil časovnico hitrostnih preizkušenj in dodal še petkov večerni superspecial po mestu. Ločitev HP Morsko in HP Banjšice je odlična ideja, saj so si gledalci v dopoldanskem času ogledali eno, v popoldanskem pa drugo hitrostno preizkušnjo.
Naj najprej začnem s petkovimi hitrostnimi preizkušnjami. Snemal sem na HP Kromberk - Ravnica, ki je enostavno dostopna. Trasa je atraktivna, a si vseeno želim, da bi se vozilo v obratni smeri, saj bi bilo tako veliko več dogajanja na progi in tudi podhranjeni dirkalniki z dobrimi vozniki bi bolj prišli do izraza. Vem, da se je tako vozilo v soboto popoldne, vendar je bilo takrat veliko gledalcev na HP Banjšice. Samo v razmislek... 
HP 2 Lig - Plave je bila prekinjena že takoj na začetku, saj sta hujšo nesrečo doživela Fogasy/Berendi - Ford Fiesta R5. K sreči jo je posadka odnesla brez poškodb.

V soboto dopoldan sem bil na lokaciji HP Morsko, kjer sem raziskoval nove snemalne kotičke, popoldan pa na vedno zanimivem ovinku na HP Banjšice (kjer so nekoč bili boksi in regrup). Mogoče leta 2020 HP Banjšice v obratni smeri? (še ena ideja:))
"Zmagovalna posadka rallija" je vsekakor posadka Avbelj/Andrejka (Škoda Fabia R5), ki se je uspešno kosala z dejansko zmagovalno posadko rallyja Gryazin/Fedorov (VW Polo GTI R5).

Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

četrtek, 19. september 2019

38. Buzetski Dani 2019

Buzet je pretekli vikend že 38. leto gostil najhitrejše evropske dirkače v gorsko hitrostnem dirkanju. Tehnično zelo zahtevna in hitra proga, ki se vzpenja iz Buzeta skozi vasi Juričići, Vidaci, Marinci, Kozari in Peničići je postregla z zanimivim dogajanjem tako na progi, kot ob progi. Gledalci se nahajajo skoraj ob celotni progi, saj vsak del steze ponuja zanimivo konfiguracijo ovinkov in ravnine, ki omogoča visoke hitrosti, ter je dostopen po urejenih poteh. Na najbolj atraktivnih odsekih proge kot je Komušnica, Marinci, Peničići se vedno zbere ogromno gledalcev, ki bolj ali manj bučno navijajo za tekmovalce.

Letos je bila dirka izredno napeta, dirkači pa so z visokimi hitrostmi bežali mimo nas fotografov, kamermanov in gledalcev proti cilju. Zgodilo se je kar veliko odstopov zaradi nesreč, ki so se k sreči končale samo z zveriženo pločevino in žalostnimi pogledi nesrečnih voznikov. Žal je tudi to del tega športa in mnogokrat se stvari tako ujemajo, da pri tako visokih hitrostih fizika naredi svoje.
Glede na odsotnost najhitrejših dveh dirkačev Evrope Faggiolia in Merlia, je bil zmagovalec dirke Miloš Beneš (Osella FA30), pred Patrikom Zajelšnik (Norma M20FC) in Christophom Lampert (Osella FA30). Najhitrejši voznik avtomobila pa Manuel Dondi z atraktivnim Fiatom X 1/9 pred drugouvrščenim Danom Michl (Lotus Elise) in tretjim Domagojem Perekovič (Mitsubishi Lancer EVO IX).


Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!