sreda, 11. marec 2020

9. Rally Kumrovec 2020

Rally Kumrovec je zame otvoritvena dirka nove snemalne sezone. Rally je potekal po skoraj identičnih hitrostnih preizkušnjah kot lansko leto (2019). Petkovi hitrostni preizkušnji sta se odvijali na parkirišču term Tuhelj, sobotni preizkušnji, vsako so posadke prevozile trikrat, pa v okolici kraja Kumrovec. Prva trasa sobotnega dela rallyja SS Zagorska sela (3, 5 in 7) je bila glede na lansko nespremenjena, dočim druga trasa SS Kumrovec (4, 6 in 8) je bila v zadnjih kilometrih spremenjena in podaljšana, potekala pa je po nekdanji krožnji trasi čez skok (skoka ni več). Prav tako je bila letos SS Kumrovec na nekaterih delih, glede na lanski makadam, preplastena z novo asfaltno podlago.

Lepo vreme in zanimivi hitrostni odseki so privabili ob progo veliko število gledalcev. Hitrostne preizkušnje pa so kljub nekaterim nesrečam potekala brez daljših prekinitev. Dirke se je udeležilo 69 posadk, od tega je bilo kar 9 dirkalnikov razreda R5.

Najhitrejša posadka je bila Simon Wagner/Gerald Winter v dirkalniku Škoda Fabia R5 EVO, druga sta bila Lukasz Kotarba/Tomasz Kotarba (Citroen C3 R5), tretja pa Vlastimil Majerčak/Pavol Kušnier (Škoda Fabia R5). Najhitrejša slovenska posadka Darko Peljhan/Matej Čar (VW Polo Proto) je bila na devetem mestu, najhitrejša hrvaška posadka pa Niko Pulić/Davor Devunič (Ford Fiesta MK8 R2T).


Rezultate si lahko ogledate na:
http://www.sport-timing.com/livetiming/rally/event.php?event_id=58
Obiščite še stran organizatorjev:
http://www.rally-kumrovec.com

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

torek, 10. december 2019

Rally Show Santa Domenica 2019


Rally Show Santa Domenica se je odvijal dobrih štirinajst dni nazaj, jaz pa šele sedaj uspevam sestavljati te vrstice.

Tokrat so bile razmere na in ob progi resnično prijazne do dirkačev in gledalcev. Niti mrzlo ni bilo preveč. Že res, da se pri dveurnem stanju na mestu telo nekoliko shladi, vendar je nenehna akcija na progi dvigovala telesno temperaturo in srčni utrip.

Organizator nas je spet razveselil z novo konfiguracijo poteka proge, tako da je bilo poleg že znanega skoka in peskokopa še nekaj novih zanimivih lokacij. Progo je sestavljal začetni krožni del, ki so ga posadke po vsakem startu prevozile dvakrat in del, ki je sledil po izhodu iz kroga do cilja. Krožni del je bil vsekakor privlačnejši, saj si tu po štirih startih videl osem prehodov vsake posadke. Organizator je prav tako lepo poskrbel za video in foto področja, ki pa so jih na nekaterih nevarnejših lokacijah, kot je skok, tudi letos napolnili gledalci.

Rally je potekal čez celoten dan presenetljivo gladko z malo prekinitvami. Top posadke so po progi dobesedno letele in dirkale z nepredstavljivimi hitrostmi. Te njihove hitrosti se na žalost na videu zelo težko prikaže, to je potrebno gledati in videti v živo! Tudi posadke s slabšimi dirkalniki so bile zanimive za pogledati, saj so se na težavnih odsekih proge zelo borile za obstanek na progi.

Zmago na Rally Showa Santa Domenica je domov odnesla madžarska posadka Peter Ranga/Viktor Ban - Škoda Fabia R5, druga sta bila Beppo Harrach/Dominik Jahn - Ford Fiesta R5 MKII, tretja pa Sandor Olle/Rebeka Olle - Škoda Fabia R5.

Najvišje od slovenskih posadk sta se uvrstila Rok Turk/Blanka Kacin - Hyundai i20 R5. Visoko pa sta bila uvrščeni tudi posadki Janko Čebron/Andrej Kavčič - Mitsubishi Lancer EVO IX (13. mesto) in Nejc Mrak/Anja Čar - Suzuki Swift GTI (26. mesto).
Rezultate si lahko ogledate na:
https://rallysantadomenica.com/results/2019/
Obiščite še stran organizatorjev:
https://rallysantadomenica.com/

 Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

torek, 29. oktober 2019

13. Rally Idrija 2019

"Idrsk" rally je zadnji letošnji rally pri nas, ki šteje tudi za Slovensko državno prvenstvo.
Na rallyju je bilo nekaj zanimivih sprememb trase hitrostnih preizkušenj. Nov je bil krožni superspecial, ki je potekal v industrijski coni v Žireh. Prav tako je bila nova trasa hitrostne preizkušnje Ledine z začetnim krožnim delom na Ledinah, nadaljevala pa se je čez razgibane ceste mimo Breznice vse do Žirov. Tudi HP Dole je bila glede na lansko izvedbo spremenjena, saj se je vozilo v obratno smer. Naslednja novost je ta, da so se vse tri HP v soboto startale v obratnem vrstnem redu. Tako so najhitrejše posadke vozile kot zadnje. Še ena zanimivost glede na ostale rallyje je ta, da je dirka potekala v soboto in nedeljo. Pa letos nam je še vreme dobro služilo.

Sobotni SS v Žireh je bil res nekaj posebnega. Toliko gledalcev se res ne vidi velikokrat na dirkah! Jaz sem ob progi postavil dve kameri, s tretjo pa sem lovil akcijo na predvideno najbolj zanimivem delu - šikani takoj po startu. Najprej ni bilo nič posebnega, zdela se mi je preveč zaprta, dokler ni posadka Anželak/Verdev (Zastava Yugo) zapeljala na gumo in se prevrnila. Tiste gume so se že predhodne posadke kar redno dotikale, ampak tokrat je bilo res preveč. Ne vem, zakaj so potem te gume odstranili, predvidevam pa, da zaradi varnosti... Preostali del hitrostne preizkušnje je potekal umirjeno, edino hitrosti prehodov so se povečevale sorazmerno z močjo dirkalnikov.

Nedeljsko snemanje je najprej potekalo na krožnem delu HP Ledine, oprema je bila postavljena kmalu po startu. Tu res ni bilo nič zanimivega dogajanja, kot da se posadke šele dobro ogrevajo. Nadaljnje snemanje druge HP Ledine na ovinku pred Breznico je bilo čisto nasprotje začetnemu delu. Tu so res vse posadke dirkale in lovile sekunde na dolgi ravnini in zelo zaprtem delno speskanem ovinku. Vse skupaj je z glasnim skandiranjem pospremila velika skupina gledalcev.
Še tretji prehod na HP Ledine, tokrat nekaj sto metrov naprej v Breznici. Kamere sem nastavil tudi v vmesnem delu, kjer se je nekdo zabaval s premikanjem tabel. Bo naslednjič dodal še olje za boljše posnetke?

Po koncu napornega dne pa sem ruknil enega Žerouca in ga poplaknil z Jupijem. Res je pasalo, govorim pa o Crazy Duck pivu! :)

Rezultate si lahko ogledate na:
Komentarje posadk, lestvice, ...:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!


ponedeljek, 07. oktober 2019

Rally Nova Gorica 2019

Ne, nisem pozabil na Rally Nova Gorica - se je pa malo zavlekla objava tega zapisa.
Letos je bilo na rallyju prijavljeno več kot 100 zelo zanimivih in hitrih posadk. Organizator pa je, glede na lansko leto, malo spremenil časovnico hitrostnih preizkušenj in dodal še petkov večerni superspecial po mestu. Ločitev HP Morsko in HP Banjšice je odlična ideja, saj so si gledalci v dopoldanskem času ogledali eno, v popoldanskem pa drugo hitrostno preizkušnjo.
Naj najprej začnem s petkovimi hitrostnimi preizkušnjami. Snemal sem na HP Kromberk - Ravnica, ki je enostavno dostopna. Trasa je atraktivna, a si vseeno želim, da bi se vozilo v obratni smeri, saj bi bilo tako veliko več dogajanja na progi in tudi podhranjeni dirkalniki z dobrimi vozniki bi bolj prišli do izraza. Vem, da se je tako vozilo v soboto popoldne, vendar je bilo takrat veliko gledalcev na HP Banjšice. Samo v razmislek... 
HP 2 Lig - Plave je bila prekinjena že takoj na začetku, saj sta hujšo nesrečo doživela Fogasy/Berendi - Ford Fiesta R5. K sreči jo je posadka odnesla brez poškodb.

V soboto dopoldan sem bil na lokaciji HP Morsko, kjer sem raziskoval nove snemalne kotičke, popoldan pa na vedno zanimivem ovinku na HP Banjšice (kjer so nekoč bili boksi in regrup). Mogoče leta 2020 HP Banjšice v obratni smeri? (še ena ideja:))
"Zmagovalna posadka rallija" je vsekakor posadka Avbelj/Andrejka (Škoda Fabia R5), ki se je uspešno kosala z dejansko zmagovalno posadko rallyja Gryazin/Fedorov (VW Polo GTI R5).

Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

četrtek, 19. september 2019

38. Buzetski Dani 2019

Buzet je pretekli vikend že 38. leto gostil najhitrejše evropske dirkače v gorsko hitrostnem dirkanju. Tehnično zelo zahtevna in hitra proga, ki se vzpenja iz Buzeta skozi vasi Juričići, Vidaci, Marinci, Kozari in Peničići je postregla z zanimivim dogajanjem tako na progi, kot ob progi. Gledalci se nahajajo skoraj ob celotni progi, saj vsak del steze ponuja zanimivo konfiguracijo ovinkov in ravnine, ki omogoča visoke hitrosti, ter je dostopen po urejenih poteh. Na najbolj atraktivnih odsekih proge kot je Komušnica, Marinci, Peničići se vedno zbere ogromno gledalcev, ki bolj ali manj bučno navijajo za tekmovalce.

Letos je bila dirka izredno napeta, dirkači pa so z visokimi hitrostmi bežali mimo nas fotografov, kamermanov in gledalcev proti cilju. Zgodilo se je kar veliko odstopov zaradi nesreč, ki so se k sreči končale samo z zveriženo pločevino in žalostnimi pogledi nesrečnih voznikov. Žal je tudi to del tega športa in mnogokrat se stvari tako ujemajo, da pri tako visokih hitrostih fizika naredi svoje.
Glede na odsotnost najhitrejših dveh dirkačev Evrope Faggiolia in Merlia, je bil zmagovalec dirke Miloš Beneš (Osella FA30), pred Patrikom Zajelšnik (Norma M20FC) in Christophom Lampert (Osella FA30). Najhitrejši voznik avtomobila pa Manuel Dondi z atraktivnim Fiatom X 1/9 pred drugouvrščenim Danom Michl (Lotus Elise) in tretjim Domagojem Perekovič (Mitsubishi Lancer EVO IX).


Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

nedelja, 08. september 2019

25. GHD Ilirska Bistrica 2019

Prejšnji vikend je potekala že 25. izvedba gorsko hitrostne dirke Petrol Ilirska Bistrica. Na dirko je bilo rekordno prijavljenih 231 dirkačev. Dolžina proge in postavitev šikan sta ostali nespremenjeni, se pa na tem odcepu ceste skoraj vsako leto dogradi kakšen del ograje, da se zagotovi še večjo varnost dirkačev.

Organizator je kljub velikemu številu dirkalnikov uspel izpeljati vse tri sobotne trening vožnje. Med treningi je bilo nekaj manjših prekinitev, a so jih sodniki ob progi hitro odpravljali. Med drugim treningom je celo malo ponagajal dež, ki pa steze ni niti dobro zmočil.

V nedeljo zjutraj sem bil že zgodaj na progi, saj je bil start predviden za 8:30, kamere na stojalih pa je potrebno pripraviti vsaj pol ure prej. Dobre pol ure pred startom je bil spodnji del proge še popolnoma v megli, vendar ga je sonce do starta posušilo. Prva vožnja dirke se je po nesreči slovaškega tekmovalca J. Kubicek (Škoda 130RS) kar malo zavlekla, saj so morali poškodovan del ograje nadomestiti z balami. Ostalih daljših prekinitev pa ni bilo, vseeno se je prva tekmovalna vožnja zavlekla čez 12:00 uro. 

Start druge tekmovalne vožnje se je odvijal skoraj po programu, saj je bil prestavljen le za nekaj minut. Tudi tokrat ni šlo brez prekinitev, ki so zahtevale vračanje dirkačev in ponoven start. Nekoliko je zagrozilo tudi vreme, vendar se je dež temu odseku ceste izognil.

Dirka je bila napeta od vsega začetka, saj je v najhitrejši kategoriji potekal napet boj med Christianom Merli (Osella FA30) in Simeoneom Faggioli (Norma M20FC), v ta boj pa se je vmešal še Goeffrey Schatz (Norma M20FC). Simone Faggioli je bil končni zmagovalec, popravil pa je tudi rekord proge, ki velja sedaj 1:57.469. Progo pa je prevozil s povprečno hitristjo 153,55 km/h.
Napeti boji so potekali tudi v ostalih kategorijah.
V divizija I SLO DP (slovenskega državnega prvenstva) je zmagal Franci Likovič (MG ZR105) pred  Aleksandrom Buh (Peugeoth 205) in Matejem Oblak (MG ZR105). V diviziji II SLO DP je zmagal Matevž Čuden (Renault Clio) pred Tadejem Dessardo (Citroen C2 R2) in Matejem Benčina (Zastava Yugo). Generalno v SLO DP je zmagovalec Milan Bubnič (Lancia Delta HF Integrale), ki je uspel sestaviti svoj dirkalnik po hudi nesreči na GHD Gorjance. Drugo mesto je osvojil Rado Raspet (Audi R8 GT3), tretji je bil Janko Čebron (Mitsubishi Lancer EVO IX).

Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!

ponedeljek, 19. avgust 2019

GHD Lučine 2019


Dober teden nazaj je potekala že 18. izvedba GHD Lučine. Udeležba je bila rekordna, saj se je dirke udeležilo 133 dirkačev. V soboto so potekale tri trening vožnje, v nedeljo pa tri tekmovalne vožnje. Pestro dogajanje na progi je botrovalo temu, da so se trening vožnje in dirka zavlekli vse do večera.

Sobotni prvi trening je bil zaznamovan z nekaj daljšimi prekinitvami zaradi nesreč, zato se je zavlekel v popoldanski čas. Kljub temu je organizatorju uspelo v celoti izvesti še preostali dve trening vožnji.

Prva nedeljska tekmovalna vožnja se je zaradi velikega števila prijav začela ob deveti uri. Tudi ta vožnja se je zaradi nesreč in čiščenja olja na stezi močno zavlekla. Druga tekmovalna vožnja je prav tako bila nekajkrat prekinjena, vendar je potekala mnogo bolj tekoče. V zadnji tekmovalni vožnji je bila spet daljša prekinitev zaradi izlitega olja.

Je pa letošnja dirka potekala v znamenju rekordnih voženj, saj je Sebastien PETIT (Norma M20FC) že na drugem treningu popravil dosedanji rekord proge. Trtenutno absolutno najhitrejši čas pa je postavil v prvi tekmovalni vožnji, kjer je progo prevozil s časom 1:56:436 in povprečno hitrostjo več kot 122 km/h. Dosedanji rekorder Federico LIBER (Gloria C8P Evo) je prvo vožnjo končal v ograji z razbitim dirkalnikom.

Pestro je blo tudi v državnem prvenstvu Slovenije, kjer je zmagal Janko ČEBRON (Mitsubishi Lancer EVO IX) pred Alešom PREK (Honda Civic) in Matevžem ČUDEN (Renault Clio).

Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!