Rally Idrija 2021

Zadnja letošnja dirka za slovensko državno prvenstvo v rallyju je bila izpeljana v Idriji. Zaradi slabih epidemioloških razmer bi lahko rekel celo tvegana, čeprav se je ta tveganje  izpeljal v prvenstvu divizij 1 in 2. V teh dveh divizijah zmagovalne posadke po rallyju Poreč še ni bilo mogoče pokazati, saj je bilo točk še dovolj in s tem prvenstvo odprto.

Trase letošnjih hitrostnih preizkušenj so doživele kar nekaj sprememb, saj HP Zadlog ni bila več krožna preizkušnja, HP Dole se je vozila v nasprotno smer kakor zadnjič, HP Ledine pa je bila izvedena kot krožna preizkušnja. Vse dirkalne vožnje so potekale v nedeljo, v sobotnem popoldanskem času pa je bil izveden shakedown.

Vreme je tokrat krojilo usodo posadkam na jutranjih razmočenih in drsečih HP Zadlog in HP Dole, kasneje pa je bila asfaltna podlaga na vseh trasah bolj suha. HP Dole je bila tokrat usodna z največ zvite pločevine, odtrganih koles in posledično tudi odstopov.

Na rallyju je zmagala posadka Rok Turk in Vili Ošlaj z dirkalnikom Hyundai i20 R5, druga je bila posadka Federico Laurencich in Alberto Mlakar z dirkalnikom Škoda Fabia EVO R5 in tretja Julian Wagner in Hanna Ostlender z Opel Corso Rally4.

V Diviziji 1 je med posadkama Luka Brus/Mitja Ločnikar (Renault Clio Rally5) in Nejc Mrak/Darko Vončina (Suzuki Swift GTI) potekal tudi boj za skupnega zmagovalca v Diviziji 1 državnega prvenstva. Luka Brus/Mitja Ločnikar (Renault Clio Rally 5) sta na HP Dole 1 imela izlet s ceste in prevračanje ter s tem odstopom izgubila tudi boj v državnem prvenstvu Divizije 1. Prav tako napet boj je potekal tudi v Diviziji 2, kjer sta se za skupno zmago borili posadki Jernej Fakin/Gregor Fakin (Ford Fiesta Rally4) in Marko Grossi/Tara Berlot (Peugeot 208 Rally4). Vendar je tu posadka Grossi/Berolt suvereno obranila vse napade konkurence in osvojila prvenstvo v Diviziji 2. Zmagovalna posadka v Diviziji 3 državnega prvenstva Matic Humar/Matic Peternel (Renault Clio RS 2.0) je bila znana že po rallyju Poreč, tako da njuna nesreča in odstop na HP Dole 1 ni več uplivala na rezultat v državnem prvenstvu.

Vse čase si lahko ogledate na strani časomerilcev: https://results.omikronplus.si/live/idrija2021/live.html

Skočite lahko tudi na uradno stran organizatorja: https://www.rally-idrija.si

 

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo... 

  

...posnetek TOP 3 celotnih voženj po moji izbir...

 

1. Rally Soča Valley 2021

Nova dirka pomeni tudi nove lokacije in tokrat ni bilo razočaranja! Trasa petkove HP Gora Rocka je bila fenomenalna. Sem se pred dirko zapeljati čez traso, da sem določil odsek, kjer bom snemal in je odlično speljana. Dolge ravnine, serpentine, prevoji, zožanja,... Kaj čem govoriti, kdor je bil tam in se je zapeljal čez celotno traso je bil lahko navdušen! Sicer je bilo malo število prijav (13) sprva res zaskrbljujoče, vendar ko se je začelo dogajati je bilo do zadnjega dirkalnika zanimivo. Mogoče bi predlagal organizatorju, da naslednjič le pusti nekaj minut več časa, da se fotografi in snemalci lahko varno premaknemo na drugo lokacijo. :)

V soboto so posadke vozile na dveh različnih trasah in sicer so vsako prevozili po trikrat. Po natančnem predhodnem pregledu obeh tras preko zemljevidov na računalniku je padla odločitev, da bo bolj zanimiva HP Čezsoča. Idealnih lokacij za snemanje je bilo kar nekaj od vstopa v vas preko šikane, do ozkega mostu čez Sočo naprej proti cilju brzinca. Srednji del skozi kraj Čezsoča je bil pravo malo ulično dirkališče. Dodatna kulisa pa so bile delno zasnežene okoliške gore.

Na prvem prehodu HP Čezsoča se je malo zakompliciralo zaradi nesreče civilnega vozila na etapi iz HP Breginjski kot, tako da zadnje tri posadke niso uspele pripeljati do štarta. V nadaljevanju pa je potekalo vse gladko.

Zmagovalca  sta postala Aljoša Novak in Uroš Ocvirk z dirkalnikom Škoda Fabia R5, tesno sta jima sledila drugouvrščena Simon Wagner in Anne Katharina Stein z dirkalnikom Peugeot 208 Rally4 in tretjeuvrščena Grega Premrl in Gregor Brešer z dirkalnikom Peugeot 208 Rally4.

Vse čase si lahko ogledate na strani časomerilcev: https://results.omikronplus.si/live/socavalley2021/live.html

Skočite lahko tudi na uradno stran organizatorja: https://www.rrtmin.si/rally-soca-valley/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo... 

...posnetek TOP 3 celotnih voženj po moji izbir...

Rally Poreč 2021

Na rallyju Poreč pa res že nekaj let nisem bil, se pa še dobro spomnim zanimivih zavojev, popeskanih, kot se za rally spodobi.

Petkov del hitrostnih preizkušenj sem spremljal preko računalnika, kolikor mi je čas dopuščal. Snemalna oprema je bila vseeno že pripravljena za sobotni zgodnji odhod proti Poreču. Na meji ni bilo kolon, niti sitnosti, tako da je bil prihod v Poreč dovolj zgoden (7:00). Pred odprtjem press centra in prevzemom akreditacije je bilo dovolj časa za kavo in klepet. Potem pa čakanje, pogledi na uro in čakanje in spet pogledi na uro. V press centru še vedno nikogar, ura pa je bila vedno bližje točki odhoda na hitrostno preizkušnjo. Očitno nekateri res ne razumejo, da je po prevzemu akreditacije potrebno priti še do trase, postaviti kamere,... Eno uro po "odprtju" press centra le prevzamem akreditacijo in na prvo HP. Zaradi zamude je bilo potrebno spremeniti plan in zamenjati snemalne lokacije, saj dostop do prej načrtovane ni bil več mogoč. Zdaj bom zapisal - k sreči (beri dalje) ...

Prihod na nadomestno lokacijo HP Vežnaveri, časa ni bilo dovolj niti za postavitev kamer na stojalih, saj so predvozila že veselo tiščala mimo. Križišče je izgledalo zanimivo, ne preveč speskano, po predvozilih niti ni dajalo občutka, da bo kaj posebnega. Pride prvi v konkurenci in ovinek res ni nič posebnega. In tako dalje do prevračanja posadke Ravenščak/Tomašković (Ford Fiesta Rally4). Po prvotnih planih bi snemal na drugi lokaciji (hvala zamujanju!). Nekaj posadk je bilo potrebno ustaviti, da se je obrnilo dirkalnik na kolesa. Sledilo je nadaljevanje brez kakršnih koli posebnosti.

Zaradi prekinitve je bilo nekoliko manj časa za premik na naslednjo lokacijo, zato se je bilo potrebno podvizati. Postavim kamere in se premaknem na varno lokacijo snemanja. Tokrat po dobrih 25 posadkah prekinitev in etapa zaradi nesreče. S tem je bil zaključen tudi dopoldanski del.

Popoldan sem snemal na že poznanih lokacijah krožne hitrostne preizkušnje Flengi. Tu je zaradi kombinacije hitrih ravnin in popeskanih zavojev vedno zanimivo. Obe hitrostni preizkušnji sta bili odpeljani brez prekinitev.

Zmagovalca rallyja sta bila Rok Turk s sovoznikom Vilijem Ošlajom v dirkalniku Hyundai i20 R5, druga sta bila Antal Kovacs s sovoznikom Gergely Istovics v dirkalniku Ford Fiesta R5 in tretja Kristof Klausz s sovoznikom Botond Csanyi v dirkalniku Škoda Fabia Rally2 EVO.

Vse čase si lahko ogledate na strani časomerilcev: http://www.sport-timing.com/livetiming/rally/event.php?event_id=62

Skočite lahko tudi na uradno stran organizatorja: https://rallyporec.wixsite.com/rallyporec

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo... 

 

 ...posnetek TOP 3 celotnih voženj po moji izbir....

40. Buzetski dani 2021

Sobota zjutraj, nekaj minut pred sedmo uro prispeva pred kontejner, v katerem se prevzame akreditacijo. Seveda najprej preverjanje PCT testa, ravno tako prej na meji. Opravimo hitro, saj imava dokumente pripravljene. Dobiva potrjeno akreditacijo, počakava še na press jopiče (slinčke), da bova na progi vidna. Izveva, da jih letos organizator zaradi corone nima, moj je pa ostal doma... Še dobro, da imam v avtu tisteg obveznega. Odpeljeva naprej proti mostu na parkirišče v bližini štarta. Še pomemben pogled v nebo in preučitev, kakšno bo vreme. Po celotedenskih napovedih in grožnjah se brez dežnika ni za odpraviti na progo, pa čeprav je nebo praktično brez oblačka.

Sledi sprehod do lokacije, kjer bom snemal prvi trening. Branko se odloči in gre naprej na drugo lokacijo. Časa je dovolj, zato ta del prehodim po dolgem in počez, postavim kameri. Na kameri testno namestim na novo načrtovana in natisnjena "spojlera", ki preprečujeta padanje dežja direktno na kameri. Še nekoliko počakam in končno se prične prvi trening. Skoraj pet ur traja, kar noče in noče se zaključiti. Skačemo iz ene prekinitve v drugo. Mene skrbi, da se bodo spominske kartice zapolnile in ne bom imel posnetkov prvega treninga  najhitrejših dirkalnikov. Po treningu je ena od kartic kazala še 9 minut. Uspelo mi je posneti vse! :)

Sledi premik na novo lokacijo višje po progi navzgor. Ko se bližam Komušnici, se že sliši glasba, vseeno je nekoliko tišje, kot na dan dirke. Pri snemanju mi trušč iz zvočnikov in glasna glasba povzroča težave. Ker ne slišim motorja dirkalnikov se hitro naredi, da mi kakšen dirkalnik takoj po prekinitvi uide mimo. Pred štartom drugega treninga postavim eno kamero na stojalo za ovinkom, kamor ne vidim. Ko imam vse pripravljeno preverim še radarsko na Arso, suho bo! Tokrat so promo vozniki na vrsti zadnji, trening pa se izvede v celoti in ne v dveh delih, kot je bilo na prvem treningu. Prične se bolje, z manj prekinitvami. Čisto brez prekinitev vseeno ni šlo, vsekakor pa je potekalo mnogo bolj gladko. Tudi vreme je zdržalo.

Po končanem treningu sledi takojšen odhod proti parkirišču, kjer je avto. S parkirišča greva takoj do rezervirane namestitve, da naju ne čakajo in uredimo papirologijo, predno odideva na večerjo. Zvečer sledi še krajši sprehod skozi bokse pri pivovarni in debata ob pivu na terasi namestitve (Blaž, hvala za tehnične podrobnosti in informacije!).

Nedeljsko jutro je oblačno, vendar še ne kaže, da bo deževalo. Prva dirkalna vožnja se začne že ob devetih, tako da je potrebno pohiteti na progo. V avtu spakiram v nahrbtnik še dodaten dežnik, če bo vseeno kaka nevihta. Rezerva ni nikoli odveč. Potem pa pot pod noge do kraja Marinci, kjer sem se odločil posneti prvo dirkalno vožnjo. Postavim kamere, eno v ozek prehod med hišami in eno nižje na točko, kjer lahko pride do dotika dirkalnikov z ograjo. Pred pričetkom spet preverjam radarsko sliko, ki že kaže sumljive obrise na morju, ki se premikajo v naši smeri. Upam, da nas bodo ti dežni oblaki zgrešili. Začne se tekmovalna vožnja, najprej so na vrsti promo dirkači, potem kategorija točnost in končno tisto pravo dirkanje. Vse skupaj poteka dokaj gladko, vendar vseeno ne brez prekinitev. Po uri in pol dirkanja pa priletijo prve kaplje, nič kaj nežno. Jaz se borim z odpiranjem dežnika in hkratnim snemanjem, ko se kapljanje spreminja v naliv. Prvi avto v ograji, prekinitev, čakanje na izboljšanje vremena, vračanje, čakanje. Dež pa malo pada in ne pada, pa lije,... Prva dirkalna vožnja se z debelo uro zamude vendarle konča. Pokaže se sonce, zgleda, da se bo tudi vreme ustalilo. Sledi selitev na ovinek nad Marinci. Hitim s postavitvijo kamer, ker tudi organizator hiti s čimprejšnjim začetkom druge tekmovalne vožnje. Mimo priropotajo še oldtimerji in dirka se prične. Ne traja dolgo, ko spet prične deževati. Na trenutke se dobesedno zliva. Sledijo obdobja dirke in prekinitev, dokler ni tako pozno, da se organizator odloči, da je dirka zaključena. Šteje samo prva tekmovalna vožnja in dirkači dobijo polovične točke. Sledi še spust po razmočeni in blatni stezi proti avtu in pot domov.

Zmagovalec dirke je postal Christian Merli z Osello FA30 Zytek LRM, drugi je bil  Simone Faggioli z Normo M20 FC Bardahl, tretji pa Piero Lottini z Osello PA 9/90. Najhitrejši Slovenec je bil Matej Grudnik z atraktivnim Renaultovim Cliom.

Vse čase si lahko ogledate na strani časomerilcev: http://www.sport-timing.com/livetiming_buzet/results.php?event_id=359

Skočite lahko tudi na uradno stran organizatorja: https://buzetski-dani.com/en/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo... 

 ...posnetek TOP 3 celotnih voženj po moji izbiri, ki ima na koncu še malo adrenalinskega dodatka...

Rally Nova Gorica 2021

Rally Nova Gorica je še ena od dirk, ki v lanskem letu ni bila izpeljana. Tveganje za organizatorje bi bilo v tistem času verjetno preveliko. Tokrat je bil rally  kljub corona krizi izveden v polni dvodnevni izvedbi. Na rallyju je štartalo 77 posadk. Zaradi premestitve HP Morsko s sobote na petek, so posadke že v petek prevozile sedem hitrostnih preizkušenj. Zadnja atraktivna petkova preizkušnja je bil SS Nova Gorica, ki je potekal zvečer v mestnem središču, kjer se je zbralo veliko število gledalcev.

V sobotnem delu rallyja so posadke morale prevoziti še šest hitrostnih preizkušenj na treh različnih trasah. Tokratna novost je bila hitra, več kot 17 kilometrov dolga hitrostna preizkušnja Renče. Vreme je bilo oba dva dni poletno sončno in toplo.

Zmagovalna posadka rallyja je po sobotnih tehničnih težavah vodilne posadke Rok Turk in Vilijem Ošlaj - Hyundai i20 R5 (skupno drugo mesto) postala posadka Emmanuel Guigou in Arnaud Dunand z atraktivnim dirkalnikom Alpine A110. Tretjeuvrščena posadka je Pierre Ragues in Julien Presenti prav tako z Alpine A110. Najhitrejša posadka s spredaj gnanim dirkalnikom pa vedno hitra Marko Grossi in Tara Berlot v Peugeot 208 Rally4.

Vse čase si lahko ogledate na strani časomerilcev: Omikron+

Skočite lahko tudi na uradno stran organizatorja: https://www.rally-novagorica.si

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo...

  ...posnetek TOP 3 celotnih voženj po moji izbiri...

GHD Ilirska Bistrica 2021

Sobotno jutro je, nekoliko hladno in zaspano, ko se prebijam mimo boksov, kjer večina še spi. Zgodaj je, noč veliko prekratka, a vendar je potrebno čim prej priti do press centra, prevzeti akreditacijo in oditi na progo. Tokrat se k sreči peljem z avtobusom skoraj povsem do cilja, le postajo nižje pri zadnji šikani. Tu je vedno pestro dogajanje in tudi sodniška ekipa je dobro razpoložena. Časa za postavitev kamer na stojala je dovolj, tako da to lahko naredim brez hitenja. Preverim, če vse deluje in se umaknem na kar se da varno točko, kjer bom snemal iz roke. Ni mi všeč, ker mi drevesa zakrivajo pomembne odseke, stopim nekaj metrov desno, tudi kanček bližje cesti, zdaj bo bolje. Po zvočniku se oglasi Vlado, kar pomeni, da se trening pričenja,... Zdaj pa budno oko kamere spremlja dirkalnik za dirkalnikom, dokler se vsi ne zvrstijo. Brez prekinitev ni šlo, prvi trening pa se je zavlekel globoko v popoldanski čas. Sledi pospravljanje opreme in čimprej selitev na drugo lokacijo. Preden začnejo, morajo biti kamere že nameščene. Po poti razmišljam, kam postaviti katero kamero, kje snemati iz roke, koliko soka je še ostalo v baterijah, katere spominske kartice so že napolnjene do roba,...

Vse je pripravljeno in končno se začne drugi trening. Tokrat bo šlo z manj zapleti... Spet prekinitev, čez nekaj časa izvem, da čakamo helikopter, da odpelje bolnika na zdravljenje. Minute postajajo dolge kot ure, helikopterja pa kar ni. Čakamo. Končno tisti značilni zvok, še nekaj minut in se bo končno začelo. Tokrat brez večjih prekinitev...

Nedeljsko jutro, še eno uro prej kot običajno. Hladno je, boksi se prebujajo, danes je dan D. Spet na novinarski avtobus, vendar tokrat samo do sredine proge, zgornji del je bil posnet že v soboto. Množice navijačev nestrrpno čakajo začetek, jaz hitim s postavljanjem kamer na stojalih. Preverim, če vse deluje in se postavim na predvideno točko snemanja iz roke. Samo dve dirki je potrebno odpeljati, a dopoldanska tekmovalna vožnja se zaradi premnogih prekinitev in ogromnega števila tekmovalcev spet prevesi v popoldan. Mimo pridrvi še zadnje vozilo (Merli) in že hitim s pospravljanjem opreme. Sledi skok na avtobus, ki me dostavi na zadnjo snemalno lokacijo. Začne se druga in zadnja tekmovalna vožnja. Še vedno sije sonce, a v daljavi se že kažejo besneči oblaki. Tokrat je manj prekinitev, med dirko začutim nekaj kapelj dežja. Spet posveti sonce in dirka se gladko odvije do konca.

Tokratni zmagovalec je Simone Faggioli (Norma M20 FC), ki je z novim rekordom spremenjene proge postavil čas še bližje dvem minutam.

Vse čase si lahko ogledate na strani časomerilcev: Omikron+

Skočite lahko tudi na uradno stran organizatorja: https://ghd-ilirskabistrica.com/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo...

...posnetek TOP 3 celotnih voženj po moji izbiri...

GHD Lučine 2021

Še ena dirka, ki v lanskem letu ni bila izpeljana in smo to močno občutili v že tako zelo okrnjenem  avtošportnem dogajanju. A vendar je bilo letos drugače, letos se je dirkalo in to na zelo visoki ravni. Proga je bila odlično pripravljena, kot je vsako leto, prav tako je bilo odlično poskrbljeno za gledalce in vse ostale prisotne.

Organizatorji so se zaradi trenutnih Covid-19 razmer odločili, da vse treninge in dirko izpeljejo v enem dnevu. Prijavljenih dirkačev je bilo glede na pretekla leta malo, glede na trenutno situacijo pa veliko. Precej me je presenetila velika udeležba domačih dirkačev. Pogrešal pa sem tuje voznike in voznike formul ter prototipov. Kljub temu je bilo dogajanje pestro in zanimivo.

V dopoldanskem času sta bila izpeljana dva treninga, v popoldanskem času po svečani otvoritvi pa dve tekmovalni vožnji. Daljših prekinitev kljub nekaj okvaram in nesrečam ni bilo. Tudi vreme, ki je dopoldan
obetalo celo dež je bilo stabilno, proga pa je ostala suha.

Tokratni zmagovalec je bil Vladimir Stankovič v Loli B 09, sledila pa sta mu Martin Bubnič v vedno atraktivni Lancii Delta HF Integrale in Diethard Sternad z Alfo Romeo 156 STW.

Vse čase si lahko ogledate na strani časomerilcev Omikron Plus

Skočite lahko tudi na uradno stran organizatorja: http://www.ghdlucine.si/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo...

 

...posnetek TOP 3 celotnih voženj po moji izbiri...

 

USB ključki so še vedno v pečici (izdelavi)...

Rally Železniki 2021

Po dveh letih spet na rallyju Železniki, saj sem lanskega zaradi operacije bil primoran izpustiti. Kljub temu sem takrat budno spremljal vse dogajanje preko interneta.

Letošnji rally je potekal dva dni, s tem, da so prvi dan  posadke vozile HP Podlonk in povsem novo traso HP Stari vrh, drugi dan pa obrnjeno HP Sorica in že od prej poznano HP Dražgoše. Rally je potekal v soboto popoldan in zvečer ter v nedeljo čez celoten dan. Tega termina se sam kar nekako ne morem privaditi, mi je vseeno ljubše v petek in soboto. Predvidevam, da nisem edini... Vseeno čestitke tistemu, ki se je domislil HP Stari vrh!

Do cilja je uspelo pripeljati 67 posadkam od 75, ki so se dirke udeležile. V ospredju so potekali boji predvsem za drugo, tretje in četrto mesto, saj je zmagovalna posadka Turk/Ošlaj -Hyundai i20 R5 dominirala čez celoten vikend in osvojila vseh deset hitrostnih preizkušenj. Hud boj za drugo mesto pa je potekal med drugouvrščeno posadko Dunner/Minor - Škoda Fabia R5 in tretjeuvrščeno posadko Grossi/Berlot - Peugeot 208 Rally2. Sicer pa čestitke vsem zmagovalcem po klasah in tudi tistim, ki ste uspeli pripeljati dirkalnike do ciljne rampe.

Vse čase si lahko ogledate na strani časomerilcev Omikron Plus

Skočite lahko tudi na uradno stran organizatorja: http://rally.omikronplus.si/

 Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo...

Rally Vipavska dolina 2021

Rally Vipavska dolina je letos postregel s pestrim enodnevnim dogajanjem. Žal je zaradi covida odpadel krožni super special, vendar zaradi pestrosti hitrostnih preizkušenj dogajanje ni bilo nič manj zanimivo. V dopoldanskem času so posadke napadale najhitrejše čase na HP Predmeja in HP Manče, v popoldanskem in večernem času pa HP Žablje in HP Višnje. Kljub velikemu številu posadk na štartu rallyja (75), jih je zaradi nesreč in okvar do cilja pripeljalo samo 51. Vreme je bilo skoraj idealno, če ne bi bilo tako presneto vroče. Gledalcev ob progi pa je bilo ogromno. Se pozna veliko pomanjkanje podobnih dogodkov v lanskem letu.

Vodstvo je od štarta do cilja nadzorovala posadka Turk / Ošlaj (Hyundai i20 Rally2), tesno pa ji je sledila posadka von Thurn und Taxis / Ettel (VW Polo R5). Presenečenje, ali pa tudi ne, je bila tretje uvrščena posadka Grossi / Berlot (Peugeot 208 Rally4). Čestitke!

Glede na to, da je bilo na dirki kar nekaj hudih nesreč, k sreči s samo lažjimi poškodbami, želim vsem nesrečnim posadkam, da se pozdravijo in da jim uspe dirkalnike spraviti nazaj v bojne barve.

Rezultate si lahko pogledate na strani časomerilcev OMIKRON+

Skočite lahko tudi na stran organizatorjev rallyja http://rallyvipavskadolina.com/ 

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo...

GHD Gorjanci 2021

Končno smo lažje zadihali v tem norem epidemiološkem času in stvari se počasi vračajo v normalo. GHD Gorjanci sem res težko pričakoval, saj je bila v lanskem letu zaradi epidemije odpovedana. Na progi se ni kaj dosti spremenilo, je pa na nekaterih delih nova asfaltna prevleka. Proga je vseeno še vedno valovita. Mogoče je bila dodana še kakšna dodatna varnostna ograja, a nisem bil kaj dosti pozoren na to. Samo da se dirka, da se spet dogaja, da se sliši hropenje dirkalnih motorjev, pihanje turbin in škripanje gum.

Me pa že vrsto let moti šikana, ki je postavljena nižje, kot je bila nekdaj dvojna in jo sedaj sodniki zaradi lege s težavo popravljajo, saj je na tistem delu breg prestrm in dostop težaven. Predlagam, da organizator razmisli o postavitvi višje predvsem zaradi varnosti sodnikov (kjer se začne zadnja vrsta šikane, bi morala biti prva vrsta). Pričakujem komentarje oziroma razpravo...

Mogoče sem pričakoval večje število prijav, pogrešal sem predvsem najhitrejše avstrijske dirkače. Vesel pa sem številne slovenske udeležbe.

Tokratna posebnost je bil tudi celoten vikend, saj se je v soboto izvedlo dva treninga v popoldanskem času, v nedeljo pa še en trening dopoldne in dve dirkalni vožnji popoldne. Vse skupaj je kljub nekaj nesrečam potekalo brez daljših prekinitev. Zmagovalec dirke je z veliko prednostjo postal Patrik Zajelšnik z dirkalnim prototipom Norma M20FC, pred drugo uvrščenim Bernhardom Gradischnig (Norma M20FC) in tretjeuvrščenim Karlom Schagerl (VW Golf R TFSI). Vse rezultate si lahko ogledate na strani časomerilcev OMIKRON+.

Obiščite še stran organizatorjev: https://ghdgorjanci.si/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo... 

  ...posnetek s celotnim dogajanjem...

Rally Velenje 2021

Tale objava zamuja dva tedna, ker sem računal, da bom imel v enem tednu izdelan celoten video z rallyja. Kot vidite, mi to žal ni uspelo, ker je bilo posnetkov preveč. Da, štiri kamere naredijo svoje... :)

Da se vrnem nazaj na rally. Zame je bil prvi po dolgem času, saj sem zaradi operacije moral izpustil lanskoletni domači rally Železniki, vse ostalo pa je odpadlo zaradi Covida. Tudi WRC Croatia mi ni bil usojen. 

Potem je končno prišel rally Velenje. Sploh mi ni bilo važno, kakšno bo vreme, samo da se izpelje :). Tako kot lansko leto, sta bili tudi tokrat dve hitrostni preizkušnji, vsako so posadke morale prevoziti po trikrat. Vremenska napoved v časovnem okviru dirke je bila nestanovitna, vendar je bilo povečini suho, razen krajše plohe na drugem prehodu HP Skorno. Akcije čez celoten rally ni manjkalo, zanjo pa sta poskrbela zavita HP Skorno in HP Zavodnje ter 100 bolj ali manj hitrih posadk.

Končna zmagovalca sta postala Dominik Dinkel/Pirmin Winklhofer s Ford Fiesto rally 2, pred domačo posadko Rok Turk/Viljem Ošlaj - Hyundai i20 R5 in posadko Ferenc Kiss/Jr. Ferenc Kiss - VW Polo GTI R5. Vse rezultate si lahko ogledate na strani časomerilcev OMIKRON+.

Obiščite še stran organizatorjev: https://amtklub-velenje.si/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo...

 

  ...ter posnetka s celotnim dogajanjem!

1. GHD Tolmin 2021

Čas je, da napišem nekaj besed o prvi letošnji gorsko hitrostni dirki, ki se je dogajala v Tolminu. Vsekakor najprej vse pohvale organizatorjem, da so se v teh časih lotili tako zahtevnega projekta. Nisem si predstavljal, da jo bodo sploh izvedli, a so me res pozitivno presenetili!

GHD Tolmin se je tokrat izpeljala prvič in upam da ne zadnjič. Sicer je trasa po moji oceni zelo nedostopna, saj je izjemno malo delov primernih za gledalce, a je toliko bolj zanimiva za voznike. Nekateri deli proge so celo za video in foto utrinke zelo nedostopni in  prenevarni. Meni se je proga zdela noro zanimiva, saj se je od štarta do cilja močno vzpenjala. Kombinacije hitrih in počasnih delov pa so tvorile zanimive odseke, na katerih se je vsaka napaka poznala na času ali pločevini. Sem se pa pošteno namučil, ko sem z vso snemalno opremo lezel proti cilju, dež pa je vse skupaj še dodatno oteževal.

Dirka je potekala samo v nedeljo, tako je 75 dirkačev odpeljalo v dopoldanskem času dva treninga, popoldan pa dve tekmovalni vožnji. Vreme je bilo deževno z nekaj zares kratkimi suhimi trenutki. Kljub vsemu pa so bili treninga in obe tekmovalni vožnji izpeljani brez daljših čakanj ali kakršnih drugih zapletov.

Najhitrejši na dirki je bil Matic Kogej z Mitsubishi Lancer EVO IX, pred Alešem Prekom in Andrem Würcherjem. Ostale rezultate si poglejte na strani časomerilcev Omikron+.

Obiščite še stran organizatorjev: https://www.rally-tolmin.si/

Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo...

...ter posnetka s celotnim dogajanjem!

Se vidimo na naslednji dirki.

OPV Rally Day 2021

Sedem mesecev je že od zadnje dirke, ki sem jo snemal. Frustrirajoče je, vendar vseeno razumem, saj se nahajamo v takšnih časih. Tudi domači Rally sem bil primoran izpustiti zaradi zdravstvenih težav. Takrat sem le poslušal, kako se vozijo mimo na štart in dogajanje na HP Dražgoše preko radijske postaje.

Da se vrnem k sobotnemu dogajanju. OPVjevci so me res presenetili, da so se  odločili izpeljati Rally Day. Prav prijalo je, čeprav sem domov prišel prepihan in podhlajen. Javorč, mimo katerega vodi trasa treninga, je na 900 metrih. Na nekaterih odsekih se je ob cesti bohotil še zadnji sneg. Poleg mraza je celoten dan krojil močan veter, ki se je na odprtih predelih travnikov v sunkih zaganjal v peščico gledalcev. Nekateri so si zavetje poiskali v mogočnih obcestnih bunkerjih Rupnikove linije.

Na štartu treninga je bilo 26 dirkalnikov (mislim, da sem pravilno preštel) od 30 prijavljenih. Med njimi je bilo nekaj tujih posadk, ki so se na treningu pripravljale za prihajajoči WRC na hrvaškem. Trening je čez dan potekal dokaj umirjeno, vendar brez nesreč vseeno ni šlo. Nesrečnim posadkam želim, da uspejo dirkalnike kar najhitreje povrniti v bojne barve. Več pa na priloženem video prispevku!