Zadnji rally za letošnje državno prvenstvo se je odvijal v Idriji in okolici. Petkova hitrostna preizkušnja pa ni več potekala po mestu, kakor smo bili navajeni ampak se je preselila malo višje na cesto Idrija – Razpotje – Hladnik. Posebnost petkovih dveh hitrostnih preizkušenj je bila v tem, da so štartali v obratnem vrstnem redu, druga hitrostna preizkušnja je bila nočna.
Večina posadk je bilo iz Slovenije, družbo pa so jim delale še štiri italijanske posadke in ena hrvaška posadka. Od 54 posadk na štartu jih je do cilja pripeljalo 33. Nejveč jih je odstopilo zaradi okvar, prišlo pa je tudi do nesreč. Najslabše jo je odnesel Mitsubishi ekipa Žakelj-Cevc, voznik in sovoznik sta k sreči ostala brez poškodb.
Na rallyju je slavila posadka Humar-Rus (Clio R3), ki je tudi obranila naslov državnega prvaka v rallyju. Sledile pa so posadke Peljhan-Lazar (EVO X),Novak-Čar (EVO IX), Turk-Ložnar (208 R2). Najhitrejša ženska posadka Zupanc-Kacin (EVO IX) je bila na odličnem 5. mestu.
V Diviziji I. sta slavila Oblak-Tavčar (Clio), na drugem mestu sta bila Trani-Vošinek, tretja pa Požar-Širca,... V tej diviziji je prišlo tudi do veliko odstopov.
Več rezultatov pa na strani OmikronPlus
ponedeljek, 28. oktober 2013
petek, 18. oktober 2013
36. Cividale - Castelmonte
Končno je video iz treningov in dike nared. Vem da sem pozen, ampak mi služba in šola vzameta kar nekaj potrebnega časa, da je vse tako kot mora biti.
V Čedad sem šel že v petek popoldan, da bi uredil akreditacijo. Pres centra mi ob pomoči Jureta ne bi uspelo najti, ker so ga organizatorji kar fino skrili :). Če drugega ne, sem si ob iskanju dodobra ogledal mesto.
Sobotno jutro nas je pričakalo z dežjem, ki je bilo napovedan. Velika večina voznikov pa je le previdno tipala podlago. Tudi razbite pločevine ni manjkalo. Drugi trening pa zo zaradi obilice dežja, dobesedno se je zlivalo iz oblakov, predčasno prekinili. Po mojem skromnem mnenju, bi lahko malo počakali in nadaljevali z treningi, saj se je potem popolnoma razjasnilo. Jaz pa sem bil tako ali tako moker.
Nedeljsko jutro je kazalo mnogo boljšo sliko glede vremena, le proga se od sobote še ni popolnoma posušila. Prva vožnja je potekala dokaj gladko, z malo prekinitvami. V drugi vožnji pa je bila zaradi nesreče ena daljša prekinitev. V drugi vožnji sem si dodobra ogledal, kako to izgleda, ko prototipi in formule letijo čez skok. Fajn je bilo, vendar zaradi varnosti nedostopno za gledalce.
V diviziji 1 za slovensko državno prvenstvo je potekal oster boj za prvo mesto skupno, ki pa ga je po napetem boju osvojil Andrej Prelc (Suzuki Swift) - zadostovalo mu je drugo mesto na dirki. Daniele Trani (Citroen AX) je še enkrat pokazal, da je kljub neosvojenemu naslovu še vedno najhitrejši. Tretje mesto v diviziji pa je osvojil Denis Savič (MG Rover 105 ZR), potem pa so sledili še Jurak (Suzuki Swift), Grossi (Citroen AX), Štrekelj, Hribar, Ivič, Smrdelj. Kovaču pa je ponagajala tehnika in je odstopil.
Generalno je bil najhitrejši Federico Liber (Gloria C8F), sledila pa sta mu Jovan Aćimić (Osella PA 20/s) in Diego De Gasperi (Radical ProSport). Aćimić je postal tudi prvak CEZ (Central European Zone Championships).
Najhitrejši Slovenec na dirki je bil Rado Raspet (Mitsubishi Lancer EVO IX), sledila pa sta mu Marko Vouk (Subaru Impreza Sti) in Peter Marc (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Ostali rezultati so dosegljivi na uradni strani.
V Čedad sem šel že v petek popoldan, da bi uredil akreditacijo. Pres centra mi ob pomoči Jureta ne bi uspelo najti, ker so ga organizatorji kar fino skrili :). Če drugega ne, sem si ob iskanju dodobra ogledal mesto.
Sobotno jutro nas je pričakalo z dežjem, ki je bilo napovedan. Velika večina voznikov pa je le previdno tipala podlago. Tudi razbite pločevine ni manjkalo. Drugi trening pa zo zaradi obilice dežja, dobesedno se je zlivalo iz oblakov, predčasno prekinili. Po mojem skromnem mnenju, bi lahko malo počakali in nadaljevali z treningi, saj se je potem popolnoma razjasnilo. Jaz pa sem bil tako ali tako moker.
Nedeljsko jutro je kazalo mnogo boljšo sliko glede vremena, le proga se od sobote še ni popolnoma posušila. Prva vožnja je potekala dokaj gladko, z malo prekinitvami. V drugi vožnji pa je bila zaradi nesreče ena daljša prekinitev. V drugi vožnji sem si dodobra ogledal, kako to izgleda, ko prototipi in formule letijo čez skok. Fajn je bilo, vendar zaradi varnosti nedostopno za gledalce.
V diviziji 1 za slovensko državno prvenstvo je potekal oster boj za prvo mesto skupno, ki pa ga je po napetem boju osvojil Andrej Prelc (Suzuki Swift) - zadostovalo mu je drugo mesto na dirki. Daniele Trani (Citroen AX) je še enkrat pokazal, da je kljub neosvojenemu naslovu še vedno najhitrejši. Tretje mesto v diviziji pa je osvojil Denis Savič (MG Rover 105 ZR), potem pa so sledili še Jurak (Suzuki Swift), Grossi (Citroen AX), Štrekelj, Hribar, Ivič, Smrdelj. Kovaču pa je ponagajala tehnika in je odstopil.
Generalno je bil najhitrejši Federico Liber (Gloria C8F), sledila pa sta mu Jovan Aćimić (Osella PA 20/s) in Diego De Gasperi (Radical ProSport). Aćimić je postal tudi prvak CEZ (Central European Zone Championships).
Najhitrejši Slovenec na dirki je bil Rado Raspet (Mitsubishi Lancer EVO IX), sledila pa sta mu Marko Vouk (Subaru Impreza Sti) in Peter Marc (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Ostali rezultati so dosegljivi na uradni strani.
petek, 11. oktober 2013
Prvič na dirko v Italijo
Via Cividale-Castelmonte.
Imam malo treme pred odhodom na zadnjo letošnjo gorsko hitrostno dirko za slovensko državno prvenstvo. Dirka se bo odvijala v Italiji točneje v Cividale (Čeded) - Castelmonte, Ko sem že začel s tem da imam malo treme, bom še razjasnil zakaj se gre. Prvo kot prvo samega kraja in proge ne poznam, si je pa potrebno na takem kraju najprej ogledati progo in ugotoviti, kje so kakšni dostopi z vozilom in kje se bo kaj dogajalo, da bo vredno snemati. Pa z dogajanjem ne mislim nesreč! Med dogajanje sodijo tudi lovljenje vozil, drsenje skozi zavoj, skok (ki na tej progi obstaja!), hitri zavoji, šikane na progi in še bi lahko našteval. Drugi problem je pa vreme, ki v soboto dopoldan očitno ne bo sodelovalo, popoldan se bo vendarle izboljšalo. Moker stati ob progi ni niti najmanj prijetno, oprema pa to prenese še mnogo manj.
Se bo pa odvijal napet boj v diviziji 1 (do 1400ccm), kjer zmagovalca v državnem prvenstvu še nimamo. Največ možnosti za ta naslov imata Andrej Prelc in Gregor Jurak (oba Subaru Swift), tesno jima sledi Daniele Trani (Citroen AX). Trani pa potrebuje za zmago v državnem prvenstvu še nekoga, ki mora biti hitrejši od Juraka in Prelca.
Ciao!
Imam malo treme pred odhodom na zadnjo letošnjo gorsko hitrostno dirko za slovensko državno prvenstvo. Dirka se bo odvijala v Italiji točneje v Cividale (Čeded) - Castelmonte, Ko sem že začel s tem da imam malo treme, bom še razjasnil zakaj se gre. Prvo kot prvo samega kraja in proge ne poznam, si je pa potrebno na takem kraju najprej ogledati progo in ugotoviti, kje so kakšni dostopi z vozilom in kje se bo kaj dogajalo, da bo vredno snemati. Pa z dogajanjem ne mislim nesreč! Med dogajanje sodijo tudi lovljenje vozil, drsenje skozi zavoj, skok (ki na tej progi obstaja!), hitri zavoji, šikane na progi in še bi lahko našteval. Drugi problem je pa vreme, ki v soboto dopoldan očitno ne bo sodelovalo, popoldan se bo vendarle izboljšalo. Moker stati ob progi ni niti najmanj prijetno, oprema pa to prenese še mnogo manj.
Se bo pa odvijal napet boj v diviziji 1 (do 1400ccm), kjer zmagovalca v državnem prvenstvu še nimamo. Največ možnosti za ta naslov imata Andrej Prelc in Gregor Jurak (oba Subaru Swift), tesno jima sledi Daniele Trani (Citroen AX). Trani pa potrebuje za zmago v državnem prvenstvu še nekoga, ki mora biti hitrejši od Juraka in Prelca.
Ciao!
Naročite se na:
Objave (Atom)