torek, 10. december 2019
Rally Show Santa Domenica 2019
Rally Show Santa Domenica se je odvijal dobrih štirinajst dni nazaj, jaz pa šele sedaj uspevam sestavljati te vrstice.
Tokrat so bile razmere na in ob progi resnično prijazne do dirkačev in gledalcev. Niti mrzlo ni bilo preveč. Že res, da se pri dveurnem stanju na mestu telo nekoliko shladi, vendar je nenehna akcija na progi dvigovala telesno temperaturo in srčni utrip.
Organizator nas je spet razveselil z novo konfiguracijo poteka proge, tako da je bilo poleg že znanega skoka in peskokopa še nekaj novih zanimivih lokacij. Progo je sestavljal začetni krožni del, ki so ga posadke po vsakem startu prevozile dvakrat in del, ki je sledil po izhodu iz kroga do cilja. Krožni del je bil vsekakor privlačnejši, saj si tu po štirih startih videl osem prehodov vsake posadke. Organizator je prav tako lepo poskrbel za video in foto področja, ki pa so jih na nekaterih nevarnejših lokacijah, kot je skok, tudi letos napolnili gledalci.
Rally je potekal čez celoten dan presenetljivo gladko z malo prekinitvami. Top posadke so po progi dobesedno letele in dirkale z nepredstavljivimi hitrostmi. Te njihove hitrosti se na žalost na videu zelo težko prikaže, to je potrebno gledati in videti v živo! Tudi posadke s slabšimi dirkalniki so bile zanimive za pogledati, saj so se na težavnih odsekih proge zelo borile za obstanek na progi.
Zmago na Rally Showa Santa Domenica je domov odnesla madžarska posadka Peter Ranga/Viktor Ban - Škoda Fabia R5, druga sta bila Beppo Harrach/Dominik Jahn - Ford Fiesta R5 MKII, tretja pa Sandor Olle/Rebeka Olle - Škoda Fabia R5.
Najvišje od slovenskih posadk sta se uvrstila Rok Turk/Blanka Kacin - Hyundai i20 R5. Visoko pa sta bila uvrščeni tudi posadki Janko Čebron/Andrej Kavčič - Mitsubishi Lancer EVO IX (13. mesto) in Nejc Mrak/Anja Čar - Suzuki Swift GTI (26. mesto).
Rezultate si lahko ogledate na:
https://rallysantadomenica.com/results/2019/
Obiščite še stran organizatorjev:
https://rallysantadomenica.com/
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
torek, 29. oktober 2019
13. Rally Idrija 2019
"Idrsk" rally je zadnji letošnji rally pri nas, ki šteje tudi za Slovensko državno prvenstvo.
Na rallyju je bilo nekaj zanimivih sprememb trase hitrostnih preizkušenj. Nov je bil krožni superspecial, ki je potekal v industrijski coni v Žireh. Prav tako je bila nova trasa hitrostne preizkušnje Ledine z začetnim krožnim delom na Ledinah, nadaljevala pa se je čez razgibane ceste mimo Breznice vse do Žirov. Tudi HP Dole je bila glede na lansko izvedbo spremenjena, saj se je vozilo v obratno smer. Naslednja novost je ta, da so se vse tri HP v soboto startale v obratnem vrstnem redu. Tako so najhitrejše posadke vozile kot zadnje. Še ena zanimivost glede na ostale rallyje je ta, da je dirka potekala v soboto in nedeljo. Pa letos nam je še vreme dobro služilo.
Sobotni SS v Žireh je bil res nekaj posebnega. Toliko gledalcev se res ne vidi velikokrat na dirkah! Jaz sem ob progi postavil dve kameri, s tretjo pa sem lovil akcijo na predvideno najbolj zanimivem delu - šikani takoj po startu. Najprej ni bilo nič posebnega, zdela se mi je preveč zaprta, dokler ni posadka Anželak/Verdev (Zastava Yugo) zapeljala na gumo in se prevrnila. Tiste gume so se že predhodne posadke kar redno dotikale, ampak tokrat je bilo res preveč. Ne vem, zakaj so potem te gume odstranili, predvidevam pa, da zaradi varnosti... Preostali del hitrostne preizkušnje je potekal umirjeno, edino hitrosti prehodov so se povečevale sorazmerno z močjo dirkalnikov.
Nedeljsko snemanje je najprej potekalo na krožnem delu HP Ledine, oprema je bila postavljena kmalu po startu. Tu res ni bilo nič zanimivega dogajanja, kot da se posadke šele dobro ogrevajo. Nadaljnje snemanje druge HP Ledine na ovinku pred Breznico je bilo čisto nasprotje začetnemu delu. Tu so res vse posadke dirkale in lovile sekunde na dolgi ravnini in zelo zaprtem delno speskanem ovinku. Vse skupaj je z glasnim skandiranjem pospremila velika skupina gledalcev.
Še tretji prehod na HP Ledine, tokrat nekaj sto metrov naprej v Breznici. Kamere sem nastavil tudi v vmesnem delu, kjer se je nekdo zabaval s premikanjem tabel. Bo naslednjič dodal še olje za boljše posnetke?
Po koncu napornega dne pa sem ruknil enega Žerouca in ga poplaknil z Jupijem. Res je pasalo, govorim pa o Crazy Duck pivu! :)
Rezultate si lahko ogledate na:
Na rallyju je bilo nekaj zanimivih sprememb trase hitrostnih preizkušenj. Nov je bil krožni superspecial, ki je potekal v industrijski coni v Žireh. Prav tako je bila nova trasa hitrostne preizkušnje Ledine z začetnim krožnim delom na Ledinah, nadaljevala pa se je čez razgibane ceste mimo Breznice vse do Žirov. Tudi HP Dole je bila glede na lansko izvedbo spremenjena, saj se je vozilo v obratno smer. Naslednja novost je ta, da so se vse tri HP v soboto startale v obratnem vrstnem redu. Tako so najhitrejše posadke vozile kot zadnje. Še ena zanimivost glede na ostale rallyje je ta, da je dirka potekala v soboto in nedeljo. Pa letos nam je še vreme dobro služilo.
Sobotni SS v Žireh je bil res nekaj posebnega. Toliko gledalcev se res ne vidi velikokrat na dirkah! Jaz sem ob progi postavil dve kameri, s tretjo pa sem lovil akcijo na predvideno najbolj zanimivem delu - šikani takoj po startu. Najprej ni bilo nič posebnega, zdela se mi je preveč zaprta, dokler ni posadka Anželak/Verdev (Zastava Yugo) zapeljala na gumo in se prevrnila. Tiste gume so se že predhodne posadke kar redno dotikale, ampak tokrat je bilo res preveč. Ne vem, zakaj so potem te gume odstranili, predvidevam pa, da zaradi varnosti... Preostali del hitrostne preizkušnje je potekal umirjeno, edino hitrosti prehodov so se povečevale sorazmerno z močjo dirkalnikov.
Nedeljsko snemanje je najprej potekalo na krožnem delu HP Ledine, oprema je bila postavljena kmalu po startu. Tu res ni bilo nič zanimivega dogajanja, kot da se posadke šele dobro ogrevajo. Nadaljnje snemanje druge HP Ledine na ovinku pred Breznico je bilo čisto nasprotje začetnemu delu. Tu so res vse posadke dirkale in lovile sekunde na dolgi ravnini in zelo zaprtem delno speskanem ovinku. Vse skupaj je z glasnim skandiranjem pospremila velika skupina gledalcev.
Še tretji prehod na HP Ledine, tokrat nekaj sto metrov naprej v Breznici. Kamere sem nastavil tudi v vmesnem delu, kjer se je nekdo zabaval s premikanjem tabel. Bo naslednjič dodal še olje za boljše posnetke?
Po koncu napornega dne pa sem ruknil enega Žerouca in ga poplaknil z Jupijem. Res je pasalo, govorim pa o Crazy Duck pivu! :)
Rezultate si lahko ogledate na:
Komentarje posadk, lestvice, ...:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
ponedeljek, 7. oktober 2019
Rally Nova Gorica 2019
Ne, nisem pozabil na Rally Nova Gorica - se je pa malo zavlekla objava tega zapisa.
Letos je bilo na rallyju prijavljeno več kot 100 zelo zanimivih in hitrih posadk. Organizator pa je, glede na lansko leto, malo spremenil časovnico hitrostnih preizkušenj in dodal še petkov večerni superspecial po mestu. Ločitev HP Morsko in HP Banjšice je odlična ideja, saj so si gledalci v dopoldanskem času ogledali eno, v popoldanskem pa drugo hitrostno preizkušnjo.
Naj najprej začnem s petkovimi hitrostnimi preizkušnjami. Snemal sem na HP Kromberk - Ravnica, ki je enostavno dostopna. Trasa je atraktivna, a si vseeno želim, da bi se vozilo v obratni smeri, saj bi bilo tako veliko več dogajanja na progi in tudi podhranjeni dirkalniki z dobrimi vozniki bi bolj prišli do izraza. Vem, da se je tako vozilo v soboto popoldne, vendar je bilo takrat veliko gledalcev na HP Banjšice. Samo v razmislek...
HP 2 Lig - Plave je bila prekinjena že takoj na začetku, saj sta hujšo nesrečo doživela Fogasy/Berendi - Ford Fiesta R5. K sreči jo je posadka odnesla brez poškodb.
V soboto dopoldan sem bil na lokaciji HP Morsko, kjer sem raziskoval nove snemalne kotičke, popoldan pa na vedno zanimivem ovinku na HP Banjšice (kjer so nekoč bili boksi in regrup). Mogoče leta 2020 HP Banjšice v obratni smeri? (še ena ideja:))
"Zmagovalna posadka rallija" je vsekakor posadka Avbelj/Andrejka (Škoda Fabia R5), ki se je uspešno kosala z dejansko zmagovalno posadko rallyja Gryazin/Fedorov (VW Polo GTI R5).
Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
četrtek, 19. september 2019
38. Buzetski Dani 2019
Buzet je pretekli vikend že 38. leto gostil najhitrejše evropske dirkače v gorsko hitrostnem dirkanju. Tehnično zelo zahtevna in hitra proga, ki se vzpenja iz Buzeta skozi vasi Juričići, Vidaci, Marinci, Kozari in Peničići je postregla z zanimivim dogajanjem tako na progi, kot ob progi. Gledalci se nahajajo skoraj ob celotni progi, saj vsak del steze ponuja zanimivo konfiguracijo ovinkov in ravnine, ki omogoča visoke hitrosti, ter je dostopen po urejenih poteh. Na najbolj atraktivnih odsekih proge kot je Komušnica, Marinci, Peničići se vedno zbere ogromno gledalcev, ki bolj ali manj bučno navijajo za tekmovalce.
Letos je bila dirka izredno napeta, dirkači pa so z visokimi hitrostmi bežali mimo nas fotografov, kamermanov in gledalcev proti cilju. Zgodilo se je kar veliko odstopov zaradi nesreč, ki so se k sreči končale samo z zveriženo pločevino in žalostnimi pogledi nesrečnih voznikov. Žal je tudi to del tega športa in mnogokrat se stvari tako ujemajo, da pri tako visokih hitrostih fizika naredi svoje.
Glede na odsotnost najhitrejših dveh dirkačev Evrope Faggiolia in Merlia, je bil zmagovalec dirke Miloš Beneš (Osella FA30), pred Patrikom Zajelšnik (Norma M20FC) in Christophom Lampert (Osella FA30). Najhitrejši voznik avtomobila pa Manuel Dondi z atraktivnim Fiatom X 1/9 pred drugouvrščenim Danom Michl (Lotus Elise) in tretjim Domagojem Perekovič (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Letos je bila dirka izredno napeta, dirkači pa so z visokimi hitrostmi bežali mimo nas fotografov, kamermanov in gledalcev proti cilju. Zgodilo se je kar veliko odstopov zaradi nesreč, ki so se k sreči končale samo z zveriženo pločevino in žalostnimi pogledi nesrečnih voznikov. Žal je tudi to del tega športa in mnogokrat se stvari tako ujemajo, da pri tako visokih hitrostih fizika naredi svoje.
Glede na odsotnost najhitrejših dveh dirkačev Evrope Faggiolia in Merlia, je bil zmagovalec dirke Miloš Beneš (Osella FA30), pred Patrikom Zajelšnik (Norma M20FC) in Christophom Lampert (Osella FA30). Najhitrejši voznik avtomobila pa Manuel Dondi z atraktivnim Fiatom X 1/9 pred drugouvrščenim Danom Michl (Lotus Elise) in tretjim Domagojem Perekovič (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
nedelja, 8. september 2019
25. GHD Ilirska Bistrica 2019
Prejšnji vikend je potekala že 25. izvedba gorsko hitrostne dirke Petrol Ilirska Bistrica. Na dirko je bilo rekordno prijavljenih 231 dirkačev. Dolžina proge in postavitev šikan sta ostali nespremenjeni, se pa na tem odcepu ceste skoraj vsako leto dogradi kakšen del ograje, da se zagotovi še večjo varnost dirkačev.
Organizator je kljub velikemu številu dirkalnikov uspel izpeljati vse tri sobotne trening vožnje. Med treningi je bilo nekaj manjših prekinitev, a so jih sodniki ob progi hitro odpravljali. Med drugim treningom je celo malo ponagajal dež, ki pa steze ni niti dobro zmočil.
V nedeljo zjutraj sem bil že zgodaj na progi, saj je bil start predviden za 8:30, kamere na stojalih pa je potrebno pripraviti vsaj pol ure prej. Dobre pol ure pred startom je bil spodnji del proge še popolnoma v megli, vendar ga je sonce do starta posušilo. Prva vožnja dirke se je po nesreči slovaškega tekmovalca J. Kubicek (Škoda 130RS) kar malo zavlekla, saj so morali poškodovan del ograje nadomestiti z balami. Ostalih daljših prekinitev pa ni bilo, vseeno se je prva tekmovalna vožnja zavlekla čez 12:00 uro.
Start druge tekmovalne vožnje se je odvijal skoraj po programu, saj je bil prestavljen le za nekaj minut. Tudi tokrat ni šlo brez prekinitev, ki so zahtevale vračanje dirkačev in ponoven start. Nekoliko je zagrozilo tudi vreme, vendar se je dež temu odseku ceste izognil.
Dirka je bila napeta od vsega začetka, saj je v najhitrejši kategoriji potekal napet boj med Christianom Merli (Osella FA30) in Simeoneom Faggioli (Norma M20FC), v ta boj pa se je vmešal še Goeffrey Schatz (Norma M20FC). Simone Faggioli je bil končni zmagovalec, popravil pa je tudi rekord proge, ki velja sedaj 1:57.469. Progo pa je prevozil s povprečno hitristjo 153,55 km/h.
Napeti boji so potekali tudi v ostalih kategorijah.
V divizija I SLO DP (slovenskega državnega prvenstva) je zmagal Franci Likovič (MG ZR105) pred Aleksandrom Buh (Peugeoth 205) in Matejem Oblak (MG ZR105). V diviziji II SLO DP je zmagal Matevž Čuden (Renault Clio) pred Tadejem Dessardo (Citroen C2 R2) in Matejem Benčina (Zastava Yugo). Generalno v SLO DP je zmagovalec Milan Bubnič (Lancia Delta HF Integrale), ki je uspel sestaviti svoj dirkalnik po hudi nesreči na GHD Gorjance. Drugo mesto je osvojil Rado Raspet (Audi R8 GT3), tretji je bil Janko Čebron (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
ponedeljek, 19. avgust 2019
GHD Lučine 2019
Dober teden nazaj je potekala že 18. izvedba GHD Lučine. Udeležba je bila rekordna, saj se je dirke udeležilo 133 dirkačev. V soboto so potekale tri trening vožnje, v nedeljo pa tri tekmovalne vožnje. Pestro dogajanje na progi je botrovalo temu, da so se trening vožnje in dirka zavlekli vse do večera.
Sobotni prvi trening je bil zaznamovan z nekaj daljšimi prekinitvami zaradi nesreč, zato se je zavlekel v popoldanski čas. Kljub temu je organizatorju uspelo v celoti izvesti še preostali dve trening vožnji.
Prva nedeljska tekmovalna vožnja se je zaradi velikega števila prijav začela ob deveti uri. Tudi ta vožnja se je zaradi nesreč in čiščenja olja na stezi močno zavlekla. Druga tekmovalna vožnja je prav tako bila nekajkrat prekinjena, vendar je potekala mnogo bolj tekoče. V zadnji tekmovalni vožnji je bila spet daljša prekinitev zaradi izlitega olja.
Je pa letošnja dirka potekala v znamenju rekordnih voženj, saj je Sebastien PETIT (Norma M20FC) že na drugem treningu popravil dosedanji rekord proge. Trtenutno absolutno najhitrejši čas pa je postavil v prvi tekmovalni vožnji, kjer je progo prevozil s časom 1:56:436 in povprečno hitrostjo več kot 122 km/h. Dosedanji rekorder Federico LIBER (Gloria C8P Evo) je prvo vožnjo končal v ograji z razbitim dirkalnikom.
Pestro je blo tudi v državnem prvenstvu Slovenije, kjer je zmagal Janko ČEBRON (Mitsubishi Lancer EVO IX) pred Alešom PREK (Honda Civic) in Matevžem ČUDEN (Renault Clio).
Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
ponedeljek, 15. julij 2019
Rally Železniki 2019
Rally Železniki je potekal v okolici mojega domačega kraja in dirkalniki so bili takorekoč na domačem pragu, zato sem si vzel kar nekaj časa, predno opišem samo dirko.
Najprej pohvala Omikronu za odlično izpeljano dirko in tistemu zgoraj za res lepo vreme! Lepo je bilo videti tudi tako številčno startno listo z zelo hitrimi dirkalniki in posadkami, ter ogromno število navijačev na vseh točkah, kjer sem se nahajal.
Proge so mi poznane, zato sem brez težav načrtoval, na katerih odsekih bom lovil dobre in atraktivne posnetke. Tokrat so bile operativne vse kamere, postavljal pa sem jih tako, da se mi posnetki ne bi podvajali. Tako sem uspel zajeti največ možnih odsekov, za katere sem pač predvideval, da bo tam nastal kakšen atraktiven posnetek.
Pa še o sami dirki.... Vse se je začelo v petek zvečer s HP Dražgoše sprint 1 in 2, kjer so posadke startale tako, da so se mešale in so bile nekatere že pri drugi vožnji, nekatere pa šele pri prvi. Nekakšen Dražgoški "tutti frutti". Letos je petkov del potekal brez kakšnih hudih nesreč, ampak dobre akcije vseeno ni manjkalo.
Sobota je bil tisti pravi dan za dirko, kjer se je odločalo o zmagi in tudi za obstanek na progi. Predvsem se je vseskozi pogledovalo na telefone in spremljalo čase vodilnih dveh posadk. Atraktivni boji in dobre vožnje so se odvijale tudi po vseh divizijah za državno prvenstvo RS.
Generalno je zmagala posadka Turk/Kacin (Hyundai i20 R5), v diviziji I posadka Jerkič/Stopar (MG ZR 105), v diviziji II posadka Novak/Ocvirk (Opel Adam R2), v diviziji III pa Agnič/Podpečan (BMW M3 E30). Čestitke vsem, ki ste srečno prispeli do cilja naših zahtevnih odsekov!
Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
torek, 25. junij 2019
GHD Gorjanci 2019
Pred dobrim tednom se je zaključila že 30. izvedba GHD Gorjanci. Udeležba na dirki je bila rekordna, saj je bilo na listi prijav kar 156 dirkačev. Trasa dirke se od lanskega leta ni spremenila, bilo pa je potegnjeno nekaj metrov novega asfalta.
Tokrat sem v soboto imel pomočnika pri snemanju, ki je skrbel za kameri na stojalih. Še sreča, ker bi drugače izpadlo še več posnetkov, saj se je na eni od kamer spominska kartica odločila lenariti. Nisem vedel točno ali je problem v kartici ali v kameri, zato sem v nedeljo, na mojo smolo, testiral kartico v drugi kameri. Tako sem ostal brez posnetka prve tekmovalne vožnje na najhitrejšem delu pred šikano. Kartico sem potem upokojil, da se mi prihodnjič ne zgodi podobna neumnost.
Od nesreč in ostale akcije je bilo napisano že velikega, tako da ne bi o tem. Glavno je, da so glave cele in bodo dirkalniki urejeni do naslednjih dirk.
Patrik Zajelšnik (Norma M20FC) je izboljšal svoj rekord proge za
skoraj 6 sekund! Tako je novi najhitrejši čas s povprečno hitrostjo
166,31 km/h 01:33:086. Noro!
Srečno!
Rezultate si lahko ogledate na:
Uradna stran organizatorjev:
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
četrtek, 13. junij 2019
INA Delat Rally 2019 - Zagreb
INA Delta Rally sem tokrat obiskal drugič. Dobri dve uri vožnje je bilo do press centra, ki se je nahajal v poslovni stavbi INE, potem pa še slaba ura do križišča na vrhu Sljemena. Saj ne vem, kaj je bilo bolj adrenalinsko - vožnja skozi zagrebški labirint in izogibanje tramvajem ali pot na vrh Sljemena? Imel sem občutek, da tudi navigaciji ni vse jasno. Vseeno sva bila z Brankom dovolj zgodnja, da sva zgoraj dobila parkirni prostor. Sledila je jutranja kavica in ogled prizorišča snemanja. V okolici omenjenega križišča je kar nekaj zanimivih točk za snemanje, vključno s križiščem. Tokrat je bila smer vožnje HP Sljeme drugačna kakor na snemanju izpred dveh let, zato nisem vedel, kako bo vse skupaj izpadlo na posnetku.
Prva in druga hitrostna preizkušnja (SS5 in SS7) sta potekali običajno, brez kakršnihkoli prekinitev. Potem pa je sledila tretja hitrostna preizkušnja (SS8), ki je bila zaradi hude nesreče posadke Zupančič/Andrejka (BMW M3 E36) prekinjena. Nesreča se je zgodila na delu, kjer sem snemal, tako da sem videl vso akcijo gasilcev in reševalcev. Fantje, kapo dol za ves trud, tisti ogenj na podvozju dirkalnika res ni bil hec!
Prav tako gladko kot sta potekali prvi dve preizkušnji, je potekala tudi zadnja. Je pa veliko dirkalnikov manjkalo, saj so zahtevne hitrostne preizkušnje tekom dneva terjale svoj davek.
Rezultate si lahko ogledate na:
https://www.ewrc-results.com/final/55102-ina-delta-rally-2019/
Komentarje na:
http://www.rallybaza.si/index.php?stran=komentarji
Uradna stran organizatorjev:
http://www.inadeltarally.com/
Ponesrečenima posadkama Zupančič/Andrejka (BMW M3 E36) in Fakin/Fakin (Peugeot 208 R2) želim čim hitrejše okrevanje in vrnitev na dirkalne steze!
Poškodovani dirkalniki pa naj se kmalu pojavijo v bojnih barvah.
Srečno!
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
sreda, 29. maj 2019
Rally Velenje 2019
Tokratni rally je potekal v deželi premoga, termo-elektrarn in tekačev. :)
Priprave za odhod v Velenje so se začele že pred mesecem z iskanjem cenovno ugodne nastanitve. Že takrat so bile nastanitve po Velenju zasedene, a se je ustrezna nastanitev našla v okolici Žalca.
Pričetek rallyja je bil v petek, posadke pa so v popoldanskem delu prevozile šest hitrostnih preizkušenj, ki so potekale na treh različnih trasah. Za veliko presenečenje je poskrbel Boštjan Avbelj s sovoznikom Damijanom Andrejko (Škoda Fabia R5), ki je kot novinec na rallyju že po prvi hitrostni preizkušnji HP Skorno prevzel vodstvo. Pridobljeno vodstvo je ohranjal vse do predzadnje petkove hitrostne preizkušnje, kjer je padel na drugo mesto zaradi predrte pnevmatike. Izgubljenega časa pa mu ni uspelo nadoknaditi na zadnji petkovi hitrostni preizkušnji SS Jezero.
Sobotni del rallyja je potekal na dveh različnih trasah, katere so posadke prevozile trikrat. Napetost ob progi je bila zaradi novinca Avblja precejšna, vzdušje pa kot vedno odlično. Že na sobotni prvi hitrostni preizkušnji je za začudenje poskrbel lokalni tekač, ki se je odločil trenirati na tekmovalni trasi, kjer so rally posadke dosegale visoke hitrosti. Korajžno, zabavno ali skrajno neumno početje, ki bi lahko vodilo tudi v kaj bolj tragičnega? Upam, da si je pritekel ustrezno kazen! Nadalje so sledili boji do ciljne črte, tako za generalno zmago kot tudi v divizijah. Posadki Avbelj/Andrejka je na koncu uspelo prepričljivo premagati vso konkurenco. Čestitke!
Zmaga novinca je bila prava senzacija, ki so jo obeležili celo vsi mediji, ki se - razen izrednih dogodkov - izogibajo kakršne koli besede na temo rally za slovensko državno prvenstvo.
Rezultate si lahko ogledate na:
Komentarje na:
Uradna stran organizatorjev:
Srečno!
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
In najhitrejše tri posadke!
nedelja, 5. maj 2019
Rally Vipavska dolina 2019
Drseči zavoji na HP Žablje, makadam na HP Bela, predori na HP Predmeja, mestni SS Ajdovščina - same zanimive hitrostne preizkušnje z nepregledno množico gledalcev in odličnim vzdušjem!
Vremenska napoved za čas rallyja se je cel teden zelo spreminjala. Prav tako spremenljivo je bilo vreme tudi med rallyjem. V petek popoldne je bilo sončno, po začetku prve hitrostne preizkušnje pa je nekajkrat rahlo deževalo. Sobotno jutro je kazalo izboljšanje vremena, saj je bilo sončno, skoraj brez oblačka. A ni zdržalo niti do začetka prve sobotne preizkušnje, saj se je takrat pooblačilo in pričelo rahlo deževati. Občasno je kazalo, da bo celo snežilo, pritisnil je mraz. Popoldne je bilo nekoliko lepše in topleje, kljub temu pa se mokri cesti nismo izognili.
Petkov super special Ajdovščina je že tradicionalni dirkaški dogodek, na katerem se zbere ogromno gledalcev. Krožna trasa rallyja pa je ponovno poskrbela za razburljive dirkaške minute, veliko drsenja, iskrenja zavor,...
Sobotni dopoldanski del dogajanja sem snemal na HP Bela. Na makadamskem odseku je bilo več zanimivih in atraktivnih delov. Sledil je še popoldanski del na drsečih ovinkih HP Žablje.
Rezultate si lahko ogledate na:
https://www.ewrc-results.com/final/55100-rally-vipavska-dolina-2019/
Komentarje na:
http://www.rallybaza.si/index.php?stran=komentarji&id=62
Srečno!
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
Vremenska napoved za čas rallyja se je cel teden zelo spreminjala. Prav tako spremenljivo je bilo vreme tudi med rallyjem. V petek popoldne je bilo sončno, po začetku prve hitrostne preizkušnje pa je nekajkrat rahlo deževalo. Sobotno jutro je kazalo izboljšanje vremena, saj je bilo sončno, skoraj brez oblačka. A ni zdržalo niti do začetka prve sobotne preizkušnje, saj se je takrat pooblačilo in pričelo rahlo deževati. Občasno je kazalo, da bo celo snežilo, pritisnil je mraz. Popoldne je bilo nekoliko lepše in topleje, kljub temu pa se mokri cesti nismo izognili.
Petkov super special Ajdovščina je že tradicionalni dirkaški dogodek, na katerem se zbere ogromno gledalcev. Krožna trasa rallyja pa je ponovno poskrbela za razburljive dirkaške minute, veliko drsenja, iskrenja zavor,...
Sobotni dopoldanski del dogajanja sem snemal na HP Bela. Na makadamskem odseku je bilo več zanimivih in atraktivnih delov. Sledil je še popoldanski del na drsečih ovinkih HP Žablje.
Rezultate si lahko ogledate na:
https://www.ewrc-results.com/final/55100-rally-vipavska-dolina-2019/
Komentarje na:
http://www.rallybaza.si/index.php?stran=komentarji&id=62
Srečno!
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
petek, 12. april 2019
Rally Lavanttal 2019
Ura je štiri zjutraj in alarm na budilki postaja vedno glasnejši. Spet je bila prekratka noč, saj sem ob 23. uri še metal reči v nahrbtnik. Vsaj video oprema je bila že pripravljena! Poberem Brankota in greva novim avanturam naproti ...
Po debelih dveh urah vožnje prispeva v Wolfsberg oziroma Volšperk - kakor vam je ljubše. Malo še počakava, ker press center še ni odprt. Ko opraviva formalnosti, greva takoj na hitrostno preizkušnjo Hammer-Prebl, dokler se še kje dobi parkirišče. Daleč ni treba hoditi, saj je zelo zanimiv in atraktiven del takoj po startu. Jaz bi sicer šel pogledat še malo naprej, vendar se zadnja leta pri kapelici ni kaj dosti dogajalo. Zato se odločim, da posnamem samo spodnji del, ki je tokrat posejan z gumami, ki preprečujejo sekanje ovinkov. K sreči večino gum vozniki s svojimi atraktivnimi vožnjami sami premaknejo, tako da akcija ni okrnjena.
Po končanem dopoldanskem delu sledi takojšna selitev na krožno popoldansko hitrostno preizkušnjo Rundkurs Mosern-Eitweg. Na to hitrostno preizkušnjo pride veliko gledalcev in je zaradi tega vedno težko parkirati blizu proge. No, tokrat gre brez problemov. Rundkurs spet vozijo v obratni smeri urinih kazalcev, kar meni nekako ne ustreza - menim, da je dosti bolj zanimiva in atraktivna druga smer! Zato se odločim malo raziskati lokacije v bližnjem gozdu, da tam posnamem kakšno dobro vožnjo, kar se mi potem obrestuje z zanimivim dirkanjem in veliko dobre akcije. Na drugem prehodu hitrostne preizkušnje vseeno posnamem še običajen del proge pri nogometnem igrišču, le eno kamero na stojalu usmerim, čez dolgo ravnino - glej video, saj sem ujel zanimivo dogajanje!
Po posnetih štirih hitrostnih preizkušnjah je sledil še en obisk press centra in pot domov.
Vse štiri slovenske posadke (Turk/Kacin, Zrinski/Vidmar, Zupančič/Ložnar, Bodljal/Sušnik) so uspešno zaključile rally!
Rezultate si poglejte kar na uradni strani: http://www.lavanttal-rallye.at/2019/results.html
Srečno!
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
Po posnetih štirih hitrostnih preizkušnjah je sledil še en obisk press centra in pot domov.
Vse štiri slovenske posadke (Turk/Kacin, Zrinski/Vidmar, Zupančič/Ložnar, Bodljal/Sušnik) so uspešno zaključile rally!
Rezultate si poglejte kar na uradni strani: http://www.lavanttal-rallye.at/2019/results.html
Srečno!
Ne spreglejte tudi video posnetka z najboljšo akcijo!
sreda, 27. marec 2019
Rebenland Rallye 2019
Pretekli teden se je zgodilo veliko stvari, zato tale blog tudi malo zamuja. Zamujanja je predvsem povezano z izdelavo celotnega videa iz dirke in študijskimi obveznosti. Se bom pa zlagal, če rečem, da nisem izkoristil lepega vikenda za sproščanje v naravi.
V Avstrijo na Rebenland Rallye rad zaidem, saj je na startu vedno veliko dobrih dirkalnikov in posadk. Prav tako imajo kljub nespreminjanju zanimive hitrostne preizkušnje. Dejansko sem nekoliko pogrešal še kakšno dodatno slovensko ekipo.
Start rallyja je bil že v petek popoldan, do večera pa so ekipe opravile s sedmimi hitrostnimi preizkušnjami. Najhitrejše posadke so bile po petkovem delu dovolj izenačene, kar je obetalo zanimivo dirkanje v soboto.
Sobotno dopoldne je bilo hladno. Celo nekaj dežnih kapelj je prineslo na hitrostno preizkušnjo Poharnigberg, ki je bila na vrsti kot prva v sobotnem delu. Nič bolje ni bilo z vremenom na drugem prehodu dirkalnikov čez omenjeno hitrostno preizkušnjo. Ampak boji so bili pa vrhunski, saj nihče od najhitrejših ni taktiziral, tako da so vsi vozili povsem na limit. Po sobotnem dopoldanskem delu so bile najhitrejše štiri posadke še vedno v eni minuti.
Sledila je kar dolga pavza pred popoldanskim delom. Snemal sem na atraktivni krožni preizkušnji Rundkurs Eichberg. Vreme se je stabiliziralo in ozračje ogrelo. Na omenjeni hitrostni preizkušnji so posadke startale kar trikrat. Prva dva starta so jo prevozili kot krožno preizkušnjo, zadnji start pa je štel kot Powerstage, posadke pa niso šle več v ponovni krog. Na izhodu iz kroga, skozi šikano, se tako hitro in atraktivno še niso vozili, pa že kar nekaj let hodim na isto lokacijo. Šikano so dobesedno preskakovali, kot da zanje ne obstaja. Adrenalin mi je kar noro naraščal, ker bi pri tako vrtoglavih hitrostih vsaka napaka dirkalnik lahko izstrelila izven proge. Posadke so na tem delu res pokazale vse mojstrstvo in navduševale z atraktivnim drsenjem pri velikih hitrostih.
Da ne pozabim! Zelo sem vesel odličnih voženj in dobrega končnega rezultata edine slovenske posadke na tem rallyju (Požar/Širca - Peugeot 208 R2).
Če koga zanimajo točni rezultati si jih lahko pogleda na priloženi povezavi: http://www.rebenland-rallye.at/2019/results.html
Prav tako lahko obiščete stran organizatorja dirke: http://www.rebenland-rallye.at/2019/index.php
Srečno do naslednje dirke!
Še nekaj odlomkov iz dirke:)
četrtek, 7. marec 2019
8. Rally Kumrovec 2019
Letošnja prva dirka, ki sem jo snemal, je potekala čisto blizu slovenske meje, v okolici kraja Kumrovec. To je bil moj drugi obisk in že osma izvedba rallyja, ki je prinesla tudi nove trase sobotnega dela hitrostnih preizkušenj. Tokrat so te bile speljane v okolici kraja Kumrovec in Zagorska sela. Vreme je letos presenetilo, saj so bile temperature prijetno pomladanske. Naj spomnim, da je lansko leto rally Kumrovec potekal v povsem zimskih razmerah, ki so meni žal onemogočile pot na dogodek.
Na rallyju je sodelovalo 51 posadk iz štirih držav, od tega je v cilj prispelo 36 posadk. V 8. izvedbi rallyja Kumrovec je zmagala posadka Neubauer/Ettel - Ford Fiesta R5, sledili pa sta posadki Turk/Kacin - Hyundai i20 R5 in Kovacs/Istovic - Ford Fiesta R5. Celoten posnetek vožnje zmagovalne posadke si lahko ogledate na koncu priloženega videa!
Rezultate pa dobite preko povezave na uradni strani organizatorja http://www.rally-kumrovec.com/2019/
Novo! Na voljo je celoten posnetek dirke na USB ključku z unikatno izdelanim stojalom, ob primerni donaciji za pokrivanje potnih stroškov in stroškov opreme. Informacije na webbx.media@gmail.com
Veliko užitkov ob ogledu videa, kjer so zabeleženi nekateri najbolj zanimivi dogodki iz dirke!
Srečno!
Srečno!
Naročite se na:
Objave (Atom)