torek, 31. december 2013
ponedeljek, 28. oktober 2013
7. Rally Idrija
Zadnji rally za letošnje državno prvenstvo se je odvijal v Idriji in okolici. Petkova hitrostna preizkušnja pa ni več potekala po mestu, kakor smo bili navajeni ampak se je preselila malo višje na cesto Idrija – Razpotje – Hladnik. Posebnost petkovih dveh hitrostnih preizkušenj je bila v tem, da so štartali v obratnem vrstnem redu, druga hitrostna preizkušnja je bila nočna.
Večina posadk je bilo iz Slovenije, družbo pa so jim delale še štiri italijanske posadke in ena hrvaška posadka. Od 54 posadk na štartu jih je do cilja pripeljalo 33. Nejveč jih je odstopilo zaradi okvar, prišlo pa je tudi do nesreč. Najslabše jo je odnesel Mitsubishi ekipa Žakelj-Cevc, voznik in sovoznik sta k sreči ostala brez poškodb.
Na rallyju je slavila posadka Humar-Rus (Clio R3), ki je tudi obranila naslov državnega prvaka v rallyju. Sledile pa so posadke Peljhan-Lazar (EVO X),Novak-Čar (EVO IX), Turk-Ložnar (208 R2). Najhitrejša ženska posadka Zupanc-Kacin (EVO IX) je bila na odličnem 5. mestu.
V Diviziji I. sta slavila Oblak-Tavčar (Clio), na drugem mestu sta bila Trani-Vošinek, tretja pa Požar-Širca,... V tej diviziji je prišlo tudi do veliko odstopov.
Več rezultatov pa na strani OmikronPlus
Večina posadk je bilo iz Slovenije, družbo pa so jim delale še štiri italijanske posadke in ena hrvaška posadka. Od 54 posadk na štartu jih je do cilja pripeljalo 33. Nejveč jih je odstopilo zaradi okvar, prišlo pa je tudi do nesreč. Najslabše jo je odnesel Mitsubishi ekipa Žakelj-Cevc, voznik in sovoznik sta k sreči ostala brez poškodb.
Na rallyju je slavila posadka Humar-Rus (Clio R3), ki je tudi obranila naslov državnega prvaka v rallyju. Sledile pa so posadke Peljhan-Lazar (EVO X),Novak-Čar (EVO IX), Turk-Ložnar (208 R2). Najhitrejša ženska posadka Zupanc-Kacin (EVO IX) je bila na odličnem 5. mestu.
V Diviziji I. sta slavila Oblak-Tavčar (Clio), na drugem mestu sta bila Trani-Vošinek, tretja pa Požar-Širca,... V tej diviziji je prišlo tudi do veliko odstopov.
Več rezultatov pa na strani OmikronPlus
petek, 18. oktober 2013
36. Cividale - Castelmonte
Končno je video iz treningov in dike nared. Vem da sem pozen, ampak mi služba in šola vzameta kar nekaj potrebnega časa, da je vse tako kot mora biti.
V Čedad sem šel že v petek popoldan, da bi uredil akreditacijo. Pres centra mi ob pomoči Jureta ne bi uspelo najti, ker so ga organizatorji kar fino skrili :). Če drugega ne, sem si ob iskanju dodobra ogledal mesto.
Sobotno jutro nas je pričakalo z dežjem, ki je bilo napovedan. Velika večina voznikov pa je le previdno tipala podlago. Tudi razbite pločevine ni manjkalo. Drugi trening pa zo zaradi obilice dežja, dobesedno se je zlivalo iz oblakov, predčasno prekinili. Po mojem skromnem mnenju, bi lahko malo počakali in nadaljevali z treningi, saj se je potem popolnoma razjasnilo. Jaz pa sem bil tako ali tako moker.
Nedeljsko jutro je kazalo mnogo boljšo sliko glede vremena, le proga se od sobote še ni popolnoma posušila. Prva vožnja je potekala dokaj gladko, z malo prekinitvami. V drugi vožnji pa je bila zaradi nesreče ena daljša prekinitev. V drugi vožnji sem si dodobra ogledal, kako to izgleda, ko prototipi in formule letijo čez skok. Fajn je bilo, vendar zaradi varnosti nedostopno za gledalce.
V diviziji 1 za slovensko državno prvenstvo je potekal oster boj za prvo mesto skupno, ki pa ga je po napetem boju osvojil Andrej Prelc (Suzuki Swift) - zadostovalo mu je drugo mesto na dirki. Daniele Trani (Citroen AX) je še enkrat pokazal, da je kljub neosvojenemu naslovu še vedno najhitrejši. Tretje mesto v diviziji pa je osvojil Denis Savič (MG Rover 105 ZR), potem pa so sledili še Jurak (Suzuki Swift), Grossi (Citroen AX), Štrekelj, Hribar, Ivič, Smrdelj. Kovaču pa je ponagajala tehnika in je odstopil.
Generalno je bil najhitrejši Federico Liber (Gloria C8F), sledila pa sta mu Jovan Aćimić (Osella PA 20/s) in Diego De Gasperi (Radical ProSport). Aćimić je postal tudi prvak CEZ (Central European Zone Championships).
Najhitrejši Slovenec na dirki je bil Rado Raspet (Mitsubishi Lancer EVO IX), sledila pa sta mu Marko Vouk (Subaru Impreza Sti) in Peter Marc (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Ostali rezultati so dosegljivi na uradni strani.
V Čedad sem šel že v petek popoldan, da bi uredil akreditacijo. Pres centra mi ob pomoči Jureta ne bi uspelo najti, ker so ga organizatorji kar fino skrili :). Če drugega ne, sem si ob iskanju dodobra ogledal mesto.
Sobotno jutro nas je pričakalo z dežjem, ki je bilo napovedan. Velika večina voznikov pa je le previdno tipala podlago. Tudi razbite pločevine ni manjkalo. Drugi trening pa zo zaradi obilice dežja, dobesedno se je zlivalo iz oblakov, predčasno prekinili. Po mojem skromnem mnenju, bi lahko malo počakali in nadaljevali z treningi, saj se je potem popolnoma razjasnilo. Jaz pa sem bil tako ali tako moker.
Nedeljsko jutro je kazalo mnogo boljšo sliko glede vremena, le proga se od sobote še ni popolnoma posušila. Prva vožnja je potekala dokaj gladko, z malo prekinitvami. V drugi vožnji pa je bila zaradi nesreče ena daljša prekinitev. V drugi vožnji sem si dodobra ogledal, kako to izgleda, ko prototipi in formule letijo čez skok. Fajn je bilo, vendar zaradi varnosti nedostopno za gledalce.
V diviziji 1 za slovensko državno prvenstvo je potekal oster boj za prvo mesto skupno, ki pa ga je po napetem boju osvojil Andrej Prelc (Suzuki Swift) - zadostovalo mu je drugo mesto na dirki. Daniele Trani (Citroen AX) je še enkrat pokazal, da je kljub neosvojenemu naslovu še vedno najhitrejši. Tretje mesto v diviziji pa je osvojil Denis Savič (MG Rover 105 ZR), potem pa so sledili še Jurak (Suzuki Swift), Grossi (Citroen AX), Štrekelj, Hribar, Ivič, Smrdelj. Kovaču pa je ponagajala tehnika in je odstopil.
Generalno je bil najhitrejši Federico Liber (Gloria C8F), sledila pa sta mu Jovan Aćimić (Osella PA 20/s) in Diego De Gasperi (Radical ProSport). Aćimić je postal tudi prvak CEZ (Central European Zone Championships).
Najhitrejši Slovenec na dirki je bil Rado Raspet (Mitsubishi Lancer EVO IX), sledila pa sta mu Marko Vouk (Subaru Impreza Sti) in Peter Marc (Mitsubishi Lancer EVO IX).
Ostali rezultati so dosegljivi na uradni strani.
petek, 11. oktober 2013
Prvič na dirko v Italijo
Via Cividale-Castelmonte.
Imam malo treme pred odhodom na zadnjo letošnjo gorsko hitrostno dirko za slovensko državno prvenstvo. Dirka se bo odvijala v Italiji točneje v Cividale (Čeded) - Castelmonte, Ko sem že začel s tem da imam malo treme, bom še razjasnil zakaj se gre. Prvo kot prvo samega kraja in proge ne poznam, si je pa potrebno na takem kraju najprej ogledati progo in ugotoviti, kje so kakšni dostopi z vozilom in kje se bo kaj dogajalo, da bo vredno snemati. Pa z dogajanjem ne mislim nesreč! Med dogajanje sodijo tudi lovljenje vozil, drsenje skozi zavoj, skok (ki na tej progi obstaja!), hitri zavoji, šikane na progi in še bi lahko našteval. Drugi problem je pa vreme, ki v soboto dopoldan očitno ne bo sodelovalo, popoldan se bo vendarle izboljšalo. Moker stati ob progi ni niti najmanj prijetno, oprema pa to prenese še mnogo manj.
Se bo pa odvijal napet boj v diviziji 1 (do 1400ccm), kjer zmagovalca v državnem prvenstvu še nimamo. Največ možnosti za ta naslov imata Andrej Prelc in Gregor Jurak (oba Subaru Swift), tesno jima sledi Daniele Trani (Citroen AX). Trani pa potrebuje za zmago v državnem prvenstvu še nekoga, ki mora biti hitrejši od Juraka in Prelca.
Ciao!
Imam malo treme pred odhodom na zadnjo letošnjo gorsko hitrostno dirko za slovensko državno prvenstvo. Dirka se bo odvijala v Italiji točneje v Cividale (Čeded) - Castelmonte, Ko sem že začel s tem da imam malo treme, bom še razjasnil zakaj se gre. Prvo kot prvo samega kraja in proge ne poznam, si je pa potrebno na takem kraju najprej ogledati progo in ugotoviti, kje so kakšni dostopi z vozilom in kje se bo kaj dogajalo, da bo vredno snemati. Pa z dogajanjem ne mislim nesreč! Med dogajanje sodijo tudi lovljenje vozil, drsenje skozi zavoj, skok (ki na tej progi obstaja!), hitri zavoji, šikane na progi in še bi lahko našteval. Drugi problem je pa vreme, ki v soboto dopoldan očitno ne bo sodelovalo, popoldan se bo vendarle izboljšalo. Moker stati ob progi ni niti najmanj prijetno, oprema pa to prenese še mnogo manj.
Se bo pa odvijal napet boj v diviziji 1 (do 1400ccm), kjer zmagovalca v državnem prvenstvu še nimamo. Največ možnosti za ta naslov imata Andrej Prelc in Gregor Jurak (oba Subaru Swift), tesno jima sledi Daniele Trani (Citroen AX). Trani pa potrebuje za zmago v državnem prvenstvu še nekoga, ki mora biti hitrejši od Juraka in Prelca.
Ciao!
torek, 24. september 2013
2. Rally Nova Gorica - Rally z dobrodelno noto
Za nami je uspešno izpeljana že druga izvedba Rallyja Nova Gorica. Dirka sicer ni štela za državno prvenstva ampak za Alpe Adria Rally Pokal, vendar je bilo gledalcev in navijačev ob progi ter v boksih ogromno. Dirka je imela enako traso kot v lanskem letu. Na eno hitrostno preizkušnjo so se tekmovalci podali štirikrat. Za končno uvrstitev pa so šteli vse štiri vožnje. Za razliko od lani nas je tokrat pričakalo lepo vreme, rally pa je imel tudi humanitarno noto, saj se je skupaj s Fundacijo vrabček upanja zbiralo sredstva za bolnišnico v Stari gori. Po podatkih organizatorja je bila humanitarna akcija uspešna.
Na rallyju je bilo prijavljenih 69 posadk, na štartu pa se je zbralo 64 posadk iz štirih držav. Prva hitrostna preizkušnja je potekala kar predvidljivo, saj lanskoletna zmagovalca in prva favorita Claudio De Cecco/Alberto Barigelli (Ford Focus WRC) že od začetka nista popuščala in sta narekovala siguren a oster tempo konkurenčnim posadkam. Sledila pa sta jima dve domači posadki, in sicer s precaj manj konkurenčnim vozilom Aleks Humar/Florijan Rus (Renault Clio R3) ter Igor Žbogar/Darko Lah (Peugeot 207 S2000). Ista razvrstitev je bila tudi po drugi hitrostni preizkušnji. V tretji hitrostni preizkušnji pa je po napaki in nesreči posadke Žbogar/Lah prišla na tretje mesto posadka Alfred Kramer/Jurgen Blassnegger (Mitsubishi EVO). Tako je ostalo v skupni razvrstitvi tudi po četrti hitrostni preizkušnji. Je pa četrta hitrostna preizkušnja potekala delno v mraku, za zadnje posadke pa celo v temi.
Rezultati.
Glede na kvalitetno pripravljeno dirko, veliko gledalcev, dirkačev,... upam da dirka ostane v tem formatu in da jo organizatorji še velikokrat ponovijo.
Srečno!
Na rallyju je bilo prijavljenih 69 posadk, na štartu pa se je zbralo 64 posadk iz štirih držav. Prva hitrostna preizkušnja je potekala kar predvidljivo, saj lanskoletna zmagovalca in prva favorita Claudio De Cecco/Alberto Barigelli (Ford Focus WRC) že od začetka nista popuščala in sta narekovala siguren a oster tempo konkurenčnim posadkam. Sledila pa sta jima dve domači posadki, in sicer s precaj manj konkurenčnim vozilom Aleks Humar/Florijan Rus (Renault Clio R3) ter Igor Žbogar/Darko Lah (Peugeot 207 S2000). Ista razvrstitev je bila tudi po drugi hitrostni preizkušnji. V tretji hitrostni preizkušnji pa je po napaki in nesreči posadke Žbogar/Lah prišla na tretje mesto posadka Alfred Kramer/Jurgen Blassnegger (Mitsubishi EVO). Tako je ostalo v skupni razvrstitvi tudi po četrti hitrostni preizkušnji. Je pa četrta hitrostna preizkušnja potekala delno v mraku, za zadnje posadke pa celo v temi.
Rezultati.
Glede na kvalitetno pripravljeno dirko, veliko gledalcev, dirkačev,... upam da dirka ostane v tem formatu in da jo organizatorji še velikokrat ponovijo.
Srečno!
sreda, 18. september 2013
32. Buzetski dani 2013
Spet pišem bolj pozno... bolje kot nikoli.
Kraj Buzet se je spet izkazal po svojem gostoljublju, zabavah ob progi in ogromnim številom tekmovalcev in tekmovalk.
Jaz sem prispel v Buzet že v petek, da sem lahko v miru pripravil vse za sobotno in nedeljsko snemanje. Spal sem v hotelu avto (sovoznikov sedež), kar v boksih pri kolegih. Tako sem tudi bolje spoznal, koliko truda ekipe vložijo v avtomobile, da zdržijo naporne treninge in dirke. Večerne ure pa namenijo za druženje s prijatelji ali počitek. Zvečer je v boksih več ali manj potekalo vse "lagano sportski", le ekipe, ki so imele poškodovane avtomobile od sobotnih treningov so se trudile vozila spraviti v tekmovalno stanje.
Treningi in obe tekmovalni vožnji, so bili zaradi velikega števila tekmovalcev in posledično veliko nesreč izredno dolgi. Gledalci in navijači pa so se med prekinitvami zabavali z glasbo, petjem, pitjem in plesom.
Tudi meni ni bilo hudega ob progi in prav tako v boksih, hvala vsem za pivo, kavo in prigrizek ;). Še najbol naporno je bilo vsako jutro vstati okrog sedme ure in se spraviti na progo. Vse skupaj pa je oteževal neprijeten jutranji hlad in večerno pohajkovanje po boksih (Grega K., Bojan R. in ostali bodo že vedeli kaj mislim). No vsaj nismo motili dirkačev, ki so potrebovali počitek. Kdor od dirkačev je bil pa z nami mu pa tud ni blo hudega...
Naj se vrnem nazaj na dirko... Skupni zmagovalec na dirki je bil Miloš Beneš (Osella FA30) pred Otakar Kramskym (Reynard K13) in Patrikom Zajelšnik....
Ostali rezultati pa so tukaj
Še zahvala ekipam in dirkačem v boksih, ne bom vas našteval, da koga ne pozabim ;), za dobro družbno, hrano in pijačo in Gregorju, ki mi je zrihtal majico pivovarne Favorit.... Škoda da so hostese tako hitro pobegnile :D
Se vidimo!!!
Kraj Buzet se je spet izkazal po svojem gostoljublju, zabavah ob progi in ogromnim številom tekmovalcev in tekmovalk.
Jaz sem prispel v Buzet že v petek, da sem lahko v miru pripravil vse za sobotno in nedeljsko snemanje. Spal sem v hotelu avto (sovoznikov sedež), kar v boksih pri kolegih. Tako sem tudi bolje spoznal, koliko truda ekipe vložijo v avtomobile, da zdržijo naporne treninge in dirke. Večerne ure pa namenijo za druženje s prijatelji ali počitek. Zvečer je v boksih več ali manj potekalo vse "lagano sportski", le ekipe, ki so imele poškodovane avtomobile od sobotnih treningov so se trudile vozila spraviti v tekmovalno stanje.
Treningi in obe tekmovalni vožnji, so bili zaradi velikega števila tekmovalcev in posledično veliko nesreč izredno dolgi. Gledalci in navijači pa so se med prekinitvami zabavali z glasbo, petjem, pitjem in plesom.
Tudi meni ni bilo hudega ob progi in prav tako v boksih, hvala vsem za pivo, kavo in prigrizek ;). Še najbol naporno je bilo vsako jutro vstati okrog sedme ure in se spraviti na progo. Vse skupaj pa je oteževal neprijeten jutranji hlad in večerno pohajkovanje po boksih (Grega K., Bojan R. in ostali bodo že vedeli kaj mislim). No vsaj nismo motili dirkačev, ki so potrebovali počitek. Kdor od dirkačev je bil pa z nami mu pa tud ni blo hudega...
Naj se vrnem nazaj na dirko... Skupni zmagovalec na dirki je bil Miloš Beneš (Osella FA30) pred Otakar Kramskym (Reynard K13) in Patrikom Zajelšnik....
Ostali rezultati pa so tukaj
Še zahvala ekipam in dirkačem v boksih, ne bom vas našteval, da koga ne pozabim ;), za dobro družbno, hrano in pijačo in Gregorju, ki mi je zrihtal majico pivovarne Favorit.... Škoda da so hostese tako hitro pobegnile :D
Se vidimo!!!
petek, 13. september 2013
V Buzet
Komaj čakam, da se odpravim na pot proti kraju Buzet, kjer se vsako leto odvija gorsko hitrostna dirka za evropsko prvenstvo (FIA European Hill Climb Championship) Buzetski dani.
Kaj loči to dirko od ostalih? Zakaj ravno Buzet?
Vzdušje na dirki in treningih je neverjetno. To si mora ogledat vsak ljubitelj dirkanja. Gledalcev je ogromno in navijajo za tekmovalce kakor na nogometni tekmi. Zanje so vsi dirkači, ki pripeljejo do cilja dirke zmagovalci. Vzdušje po dirki pa je v "areni" že skoraj noro...
Dirka šteje tudi za slovenski pokal, tako da slovenskih dirkačev ne bo manjkalo. Prav tako pa na dirko pride rekorder proge Simone Faggioli z svojo nepremagljivo Osello. Vseh prijavljenih dirkačev je 197.
Vstopnina za dva dni pa je skromnih 40 kun (cca 6€).
Vabljeni
Lanskoletno dogajanje si lahko ogledate na spodnjem videu.
Vabljeni
Lanskoletno dogajanje si lahko ogledate na spodnjem videu.
sreda, 11. september 2013
torek, 10. september 2013
GHD Gorjanci 2013
Video GHD Gorjanci malo zamuja, tako da bom najprej napisal nekaj besed o sami dirki.
Treningi in vse tri tekmovalne vožnje so potekale gladko in z malo prekinitvami. Tudi nesreč k sreči ni bilo veliko. Še najbolj sta jo skupila predvozilo Renault Clio (Lema Racing) in Zastava Yugo (prevračanje), voznika pa sta vozili zapustila nepoškodovana.
Na štart dirke je bilo prijavljenih 59 voznikov in voznic iz šestih držav. Za skupno zmago sta se borila zmagovalec Federico Liber (Gloria Formula C8F) in Vaclav Janik (Lola B02/50), Marietto Nalon (Leyton House Formula) pa je za njima zaostajal že krepkih 13 sekund. V razredu FIA gorsko prvenstvo Historic vozil - HHC je slavil Josef Michl (Porsche 911SC) pred Jirijem Kubiček (Škoda 130RS). Tretje mesto pa je osvojil Harald Moessler z atraktivnim vozilom Steyer Puch Berg Spyder.
V kategoriji Odprto državno prvenstvo Republike Slovenije v GHD - skupna razvrstitev je slavil Rado Raspet (MItsubishi Lancer EVO), odlično drugo mesto je dosegel Matej Grudnik (Renault Twingo R2), tretji pa je bil Alojz Udovč (Renault Clio R3). V diviziji 1 državnega prvenstva pa je vso konkurenco prehitel Andrej Prelc (Suzuki Swift GTI), drugi in tretji pa sta bila Gregor Jurak (Suzuki Swift GTI) in Marko Grossi (Citroen AX). Yugo pokal pa je z odličnimi vožnjami osvojil Jure Kovač, sledila pa sta mu Matej Konestabo in Aleš Žakelj.
Preden bo objavljen kompleten video iz GHD Gorjanci, pa si lahko ogledate letošnji posnetek vožnje zmagovalca v Yugo pokalu Jureta Kovača. Delno tudi onboard posnetek njegove vožnje.
petek, 6. september 2013
sreda, 4. september 2013
19. GHD Ilirska Bistrica
Minuli konec tedna se je v Ilirski Bistrici odvijala že 19. izvedba gorsko hitrostne dirke. Tokrat vreme ni nagajalo, je pa bilo v nedeljo proti koncu dirke vseeno čutiti kakšno kapljo dežja.
Sobitni treningi bi potekali izredno gladko, vendar je prišlo na prvem treningu do daljše prekinitve zaradi hude nesreče Slavka Zormana (Renault Clio Williams - Skupine E1). Ponesrečenca so odpeljali s helikopterjem v UKC Ljubljana. Po zadnjih podatkih bo z njim vse OK, trenutno pa okreva v domači oskrbi.
V soboto je bil najhitrejši na obeh treningih lanskoletni zmagovalec Miloš Beneš s prototipom Osella FA30, sledila pa sta mu Otakar Kramsky (Raynard K13) in Fausto Bormolini (Osella FA30). Najbližja naša temovalca sta bila po sobotnih treningih na 6. mestu Patrik Zajelšnik in 7. Marjan Smrdelj. Med avtomobilista pa sta bila najvišje uvrščena Slovenca Milan Bubnič (Lancia Delta HF) in Rado Raspet (Mitsubishi Lancer EVO).
Tudi nedeljska dirka ni potekala brez nesreč. Vprvi tekmovalni vožnji sta nesrečno končala Čeh Martin Jerman in Avstrijec Christian Schweiger (oba Mitsubishi Lancer EVO). Felix Pailer (Lancia Integrale) ni štartal, ker je imel na drugem treningu požar na Lancii in vozila niso uspeli pripraviti za dirko. Druga tekmovalna vožnja je potekala gladko, za najdaljšo prekinitev je poskrbel Gottfried Kramer (Tatuus Formula Master S2000), ki je priletel v gume pri zgornji šikani in zapeljal s proge. V drugi tekmovalni vožnji pa sta že na štartu obstala favorita za visoka mesta Herbert Pregartner (Porsche 911 GT2 RSR) in Laszlo Szasz (Zytek Reynard F3000).
Zmagovalec dirke je bil Čeh Miloš Beneš, drugo mesto je zasedel Fausto Bormolini, prijetno pa je presenetil slovenski voznik Patrik Zajelšnik (Norma M20F), ki je zasedel skupno tretje mesto.
V diviziji 1 je tokrat slavil Andrej Prelc (Suzuki Swift GTI), vodilni v diviziji Daniele Trani, pa je imel v prvi tekmovalni vožnji bližnje srečanje s spodno šikano in ograjo in je bil na koncu vseeno odličen 4.
Ostali rezultati (po kategorijah)
Hvala organizatorju,delavcem ob progi in dirkačem za super izvedeno dirko in upam da se tudi na 20. ponovitvi vidimo.
Srečno!
Sobitni treningi bi potekali izredno gladko, vendar je prišlo na prvem treningu do daljše prekinitve zaradi hude nesreče Slavka Zormana (Renault Clio Williams - Skupine E1). Ponesrečenca so odpeljali s helikopterjem v UKC Ljubljana. Po zadnjih podatkih bo z njim vse OK, trenutno pa okreva v domači oskrbi.
V soboto je bil najhitrejši na obeh treningih lanskoletni zmagovalec Miloš Beneš s prototipom Osella FA30, sledila pa sta mu Otakar Kramsky (Raynard K13) in Fausto Bormolini (Osella FA30). Najbližja naša temovalca sta bila po sobotnih treningih na 6. mestu Patrik Zajelšnik in 7. Marjan Smrdelj. Med avtomobilista pa sta bila najvišje uvrščena Slovenca Milan Bubnič (Lancia Delta HF) in Rado Raspet (Mitsubishi Lancer EVO).
Tudi nedeljska dirka ni potekala brez nesreč. Vprvi tekmovalni vožnji sta nesrečno končala Čeh Martin Jerman in Avstrijec Christian Schweiger (oba Mitsubishi Lancer EVO). Felix Pailer (Lancia Integrale) ni štartal, ker je imel na drugem treningu požar na Lancii in vozila niso uspeli pripraviti za dirko. Druga tekmovalna vožnja je potekala gladko, za najdaljšo prekinitev je poskrbel Gottfried Kramer (Tatuus Formula Master S2000), ki je priletel v gume pri zgornji šikani in zapeljal s proge. V drugi tekmovalni vožnji pa sta že na štartu obstala favorita za visoka mesta Herbert Pregartner (Porsche 911 GT2 RSR) in Laszlo Szasz (Zytek Reynard F3000).
Zmagovalec dirke je bil Čeh Miloš Beneš, drugo mesto je zasedel Fausto Bormolini, prijetno pa je presenetil slovenski voznik Patrik Zajelšnik (Norma M20F), ki je zasedel skupno tretje mesto.
V diviziji 1 je tokrat slavil Andrej Prelc (Suzuki Swift GTI), vodilni v diviziji Daniele Trani, pa je imel v prvi tekmovalni vožnji bližnje srečanje s spodno šikano in ograjo in je bil na koncu vseeno odličen 4.
Ostali rezultati (po kategorijah)
Hvala organizatorju,delavcem ob progi in dirkačem za super izvedeno dirko in upam da se tudi na 20. ponovitvi vidimo.
Srečno!
torek, 27. avgust 2013
Vabljeni na GHD Ilirska Bistrica
Še nekaj dni nas loči od gorsko hitrostne dirke v Ilirski Bistrici. Lanskoletni nedeljski naliv je dodobra zaznamoval dirko in tudi sedaj se marsikdo sprašuje kako bo letos. Po mojih prvih ocenah bo sobota lepa, v nedeljo pa zna pasti tudi kakšna kaplja dežja. Sam bi vsekakor raje videl, da bi bilo suho in ne prevroče. Prav tako bi prijetne septemberske tamperature brez dežja ugajale tudi voznicam in voznikom, ter osebju ob progi.
Letos je na štartu spet močna zasedba atraktivnih dirkalnikov in njihovih voznic in voznikov. Na listi prijavljenih je tudi rekorder proge Simone Faggioli s svojim atraktivnim dirkalnikom Osella FA30.
Moram omeniti tudi to, da je steza na nekaterih delih na novo asfaltirana in ima dodane dodatne odbojne ograje.
Lista prijav
Lanskoletno dogajanje pa si lahko ogledate na sledečem videu:
Vabljeni
Letos je na štartu spet močna zasedba atraktivnih dirkalnikov in njihovih voznic in voznikov. Na listi prijavljenih je tudi rekorder proge Simone Faggioli s svojim atraktivnim dirkalnikom Osella FA30.
Moram omeniti tudi to, da je steza na nekaterih delih na novo asfaltirana in ima dodane dodatne odbojne ograje.
Lista prijav
Lanskoletno dogajanje pa si lahko ogledate na sledečem videu:
Vabljeni
sreda, 14. avgust 2013
GHD Lučine 2013
Preživel sem spet čudovit vikend v Lučinah. Vreme je bilo naklonjeno vsem, saj je v sobotnem jutru dež malo ohladil razgreto ozračje, proga proti Lučinam pa se je do prvega treninga že posušila.
Sobota je potekala dokaj mirno z izredno malo prekinitvami. Se je pa vse obrnilo v nedeljo, ko je šlo zares.
Cesta proti Lučinam skriva kar nekaj pasti za dirkače, predevsem v zgornjem delu proge, kjer voznike tudi najmanjša napaka lahko pripelje do izgube časa ali izleta v skale in ograjo. Te pasti na progi tudi letos niso prizanašale voznikom...
Več o sami dirki pa na uradni strani http://www.ghd-lucine.si/sl/mediji/izjava-za-javnost/181-zmagovalec-ghd-lucine-2013-federico-liber
Sobota je potekala dokaj mirno z izredno malo prekinitvami. Se je pa vse obrnilo v nedeljo, ko je šlo zares.
Cesta proti Lučinam skriva kar nekaj pasti za dirkače, predevsem v zgornjem delu proge, kjer voznike tudi najmanjša napaka lahko pripelje do izgube časa ali izleta v skale in ograjo. Te pasti na progi tudi letos niso prizanašale voznikom...
Več o sami dirki pa na uradni strani http://www.ghd-lucine.si/sl/mediji/izjava-za-javnost/181-zmagovalec-ghd-lucine-2013-federico-liber
petek, 9. avgust 2013
četrtek, 8. avgust 2013
Vabljeni na GHD Lučine 2013
Še dober dan...
Lanskoletna zmagovalna vožnja in postavitev rekorda proge...
tudi driftalo se je...
in delalo napake...
Na štartu bo stalo 128 vozil...
Vabljeni
Lanskoletna zmagovalna vožnja in postavitev rekorda proge...
tudi driftalo se je...
in delalo napake...
Na štartu bo stalo 128 vozil...
Vabljeni
četrtek, 13. junij 2013
28. Velenjski ples
"Straight roads are for fast cars, turns are for fast drivers." -Colin McRae
Se opravičujem, ker s tem videom in prispevkom zamujam, vendar ne smem zanemariti šolskih obveznosti, ki so mi prioriteta.
Končno je tudi na domačem rallyju posijalo sonce, čeprav se so mimo sprehajali tudi grozeči oblaki. V velenje sem prispel v soboto ob šesti uri (zjutraj) - prezgodaj, tako da sem si lahko v miru privoščil kavo. Potem sem se napotil v bokse, kjer so posamezniki že pridno pripravljali vozila, večine pa še ni bilo na spregled. Med sprehodom s kamero skozi bokse, me je ura neprestano priganjala, da je čas, da odidem proti prvi lokaciji snemanja.
Na HP (SS)1 Šentilj so se počasi nabirali ljudje in vsak čas se bo začelo. Sam pa sem iskal primerno lokacijo za obcestno kamero, da mi jo ne povozi kdo že na prvem brzincu. Začelo se je....!
Poleg SS1 Šentilj sem snemal na SS4 Vinska gora (na manjšem skoku Janškovo selo), SS5 in SS6 Ravne - Zavodnje na atraktivnem križišču in SS7 Jezero (na rondoju).
Lahko bi rekel, da v končnem razpletu presenečenj ni bilo, saj je zamagal Aleks Humar (AMPAK!) vozil je dvokolesno gnanega Clia R3, konkurenca pa Micke EVO X.
Zahvala še organizatorju, voznikom, sovoznikom, sodnikom in vsem, ki sem jih srečal ob progi.
Srečno!
četrtek, 30. maj 2013
Še dober teden do Rallyja Velenje
Še dober teden nas loči od Rallyja Velenje. Lansko leto nas je v soboto kar dobro namočil dež, nedelja se nas je usmilila in je le občasno malo kapljalo. Letos pa upam, da bo vreme bolj naklonjeno snemalni opremi, pa tudi čas bi bil, da se malo ogreje.
Lanski posnetki:
HP1 (SS1) Šentilj.
HP4 - 6 (SS4 - 6) - Vinska gora - majhen skok in velike gitrosti
HP7 (SS7) - Superspecial Jezero
HP8 - 9 (SS8-9) - Zavodnje - atraktivno dogajanje v križišču
sreda, 15. maj 2013
sobota, 27. april 2013
Sezona se nadaljuje
Čez dva tedna bodo končno zahrumeli motorji dirkalnikov za rally in popeljali posadke po hitrostnih preizkušnjah 36. izvedbe rellyja Saturnus. To je že drugi letošnji rally za slovensko državno prvenstvo in prva na domačih tleh. Petkova in sobotne hitrostne preizkušnje bodo klasične, nedeljski pa bosta novi in jih bodo vozili prvič. Tudi vozni park bo glede na težke čase atraktiven! Da ne bom dolgovezil... več na uradni strani, kjer si lahko ogledate tudi potek hitrostnih preizkušenj.
Da bo čakanje lažje pa nekaj utrinkov iz lanskoletne hitrostne preizkušnje v Stožicah.
Srečno!
Da bo čakanje lažje pa nekaj utrinkov iz lanskoletne hitrostne preizkušnje v Stožicah.
Srečno!
četrtek, 18. april 2013
Lavanttal Rallye 2013
Končno.
Po dolgem zimskem spanju se je prebudil tudi dirkaški šport. Pričetek državnega prvenstva v reliju je bil v sosedni Avstriji - Lavanttal Rallye 2013.
Na reliju so bile razmere izredno težke (sneg, led, sonce in dež), zato so nesreče in okvare dodobra zdesetkale že tako okrnjeno zasedbo. Upam, da bo naslednjič več posadk srečno prispelo v cilj.
Končni rezultati na uradni strani dirke.
Za atrakcijo pa je poskrbel Walter Rohrl z Audi S1 Quattro....Več v videu :)
Še več posnetkov nesreče posadke Droandi - Iussa... Reli sta uspela kljub nesreči nadaljevati, vendar sta kasneje zaradi težav odstopila.
Srečno!
Klemen
Po dolgem zimskem spanju se je prebudil tudi dirkaški šport. Pričetek državnega prvenstva v reliju je bil v sosedni Avstriji - Lavanttal Rallye 2013.
Na reliju so bile razmere izredno težke (sneg, led, sonce in dež), zato so nesreče in okvare dodobra zdesetkale že tako okrnjeno zasedbo. Upam, da bo naslednjič več posadk srečno prispelo v cilj.
Končni rezultati na uradni strani dirke.
Za atrakcijo pa je poskrbel Walter Rohrl z Audi S1 Quattro....Več v videu :)
Še več posnetkov nesreče posadke Droandi - Iussa... Reli sta uspela kljub nesreči nadaljevati, vendar sta kasneje zaradi težav odstopila.
Srečno!
Klemen
četrtek, 4. april 2013
Dušan Borković v akciji
FIA Evropski prvak 2012 v gorsko hitrostnih dirkah Dušan Borković pri spretnem lovljenju svojega Mitsubishija EVO9. Nekaj študij same vožnje v počasnih posnetkih in akcija na polno. Posnetki so bili narejeni na GHD Ilirska Bistrica, kjer nas je spremljala vroča sobota in hladna-deževna nedelja, ter v Buzetu - Buzetski dani.
Srečno!
Srečno!
ponedeljek, 11. marec 2013
5. Motorsport Show & Salon - video
Končno mi je uspelo sestaviti video iz Motorsport Show & Salona. Je bil kar zahteven projekt, ker je bilo materiala že od enega dneva preveč :). Da o izbiri primerne glasbene podlage ne govorim. Samo dogajanje iz salona sem izpustil (z eno izjemo), ker mi je bil cilj posneti dogajanje v dvorani (Show). Veliko se je dogajalo, nekaj utrinkov je spodaj na videu, če bi želeli več ga morate naslednjič obiskati.
Tudi nekaj novih trikov in zamisli sem poizkusil pri montaži, tako da video ni dolgočasen.
Lep pozdrav in Srečno!
Klemen
http://www.youtube.com/watch?v=I9BqMSQ9IJw
Tudi nekaj novih trikov in zamisli sem poizkusil pri montaži, tako da video ni dolgočasen.
Lep pozdrav in Srečno!
Klemen
http://www.youtube.com/watch?v=I9BqMSQ9IJw
ponedeljek, 4. marec 2013
M42 - Orion nebula
Po dolgem času spet malo poslikal nebo. Glede na to, da že kar nekaj časa nisem preluftal teleskopa je bilo včeraj idealno vreme za ta namen. Tudi Orion se počasi poslavlja iz našega vidnega polja, tako da je bil včeraj skrajni čas, da spet naredim kakšen posnetek njegove prečudovite meglice oz. valilnice zvezd.
Vetra in megle ni bilo SQM je tudi kazal lepe številke (21,3), le kakšen utrinek je še preparal res temno nebo. Pozabil omeniti, da sem slikal na Prtovču nad Železnikam, kjer teme ne kazi javna razsvetljava in tudi dostop z avtom je bolj kot ne normalen.
Še nekaj malega s čim je nastala slika: montaža je še vedno EQ3-2, teleskop sw150/750 (newton), fotoaparat 1000D nemod + veliko dobre volje :)
Srečno ;)
Vetra in megle ni bilo SQM je tudi kazal lepe številke (21,3), le kakšen utrinek je še preparal res temno nebo. Pozabil omeniti, da sem slikal na Prtovču nad Železnikam, kjer teme ne kazi javna razsvetljava in tudi dostop z avtom je bolj kot ne normalen.
Še nekaj malega s čim je nastala slika: montaža je še vedno EQ3-2, teleskop sw150/750 (newton), fotoaparat 1000D nemod + veliko dobre volje :)
Srečno ;)
nedelja, 24. februar 2013
5. Motorsport Show & Salon
Končno je po nekajmesečnem premoru spet zadišalo po bencinu. Tokrat sicer malo drugače, ampak ozračje je bilo vseeno nabito z adrenalinom. Dirkalo se je v dvorani, ki je bila opremljena z dvema večjima skokoma. Progi sta bili dve in sta se sproti prilagajali različnim disciplinam. Borbe za zmage pa so bile atraktivne kot vedno. Več slik na: https://plus.google.com/photos/112635580621725704653/albums/5848602451783273793
Srečno!
Naročite se na:
Objave (Atom)