Rally Idrija 2017

Glede na to, da me tare veliko pomanjkanje časa, mi je celo uspelo izdelati celoten video.
Tokrat ne bom kaj dosti pisal... Lahko le omenim, da je na HP Zadlog noro pihalo, kar se opazi predvsem na kamerah, ki so nameščene na stojalu. Nekajkrat mi je burja fino zatresla tudi kamero v roki. No, vsaj zeblo me ni, ker sem se oborožil z zimskimi oblačili in rokavicami.
Sama dirka je potekala gladko. Je pa škoda za veliko odstopov... Že pri tako zmanjšanem številu posadk še na sami dirki pride do velikega osipa. Vsaj posadke so poskrbele za pravo dirkanje in so tiščale tako, kot se spodobi!

O samih rezultatih ne bom pisal, ker za to obstaja stran časomerilcev Omikron+.
Prav tako je celotna razvrstitev v državnem prvenstvu objavljena na strani http://www.rallybaza.si/

Se vidimo na Rally Show Santa Domenica!

Srečno!

44. Croatia Rally 2017

Ni mi težko povedati oz. zapisati, da sem na Croatia rally kamaj čakal. Razlog za to je predvsem neuporaba ceglov (opek), kolov in ostale navlake, ki tekmovalcem preprečuje prave rally vožnje. Na tej dirki je akcija in pestro dogajanje od prve do zadnje posadke, ter od prvega do zadnjega brzinca, saj so nekateri odseki cest močno popeskani in zaradi tega tudi zelo drseči. Kdor hoče lepe asfaltne površine naj gre vozit gorsko hitrostne dirke... Rally pa mora biti prava mešanica odsekov, kjer posadke resnično lahko pokažejo spretnost in hitrost, ter seveda pravi ritem in taktičnost.
Samo dogajanje se je začelo že v četrtek s štartno rampo. V petek, pred samim začetkom dirke, so imeli dirkači možnost preizkusiti dirkalnike in razmere na shakedownu. Pravi začetek rallyja je bil v petek pozno popoldan na že poznani krožni trasi Fuškulin (1 in 2), ki pa so jo tokrat vozili v obratni smeri. Dirkači so imeli pri obeh prehodih kar precej dela, saj se je na nekaterih odsekih nabralo kar veliko peska, kamenja in celo kosov asfalta. Za najbolj težaven del se je pokazal izhod proti cilju. To je najbolj občutila favorizira posadka Prodan/Raštegorac - Peugeot 208 T16 R5, ki je na tem odseku doživela nesrečo in odstopila  (delček dogajanja tudi na videu).
Sobotna dopoldanska hitrostnja preizkušnja Cerovlje je prav tako potekala v obratni smeri kot lansko leto. Na odseku, kjer sem bil je bilo spet zelo popeskano in posledično veliko drsenja dirkalnikov. Nad popoldansko hitrostno preizkušnjo Sovinjak pa sem še posebaj navdušen, saj slab kilometer pred ciljam res nisem pričakoval toliko prave dirkaške akcije. Nekajkrat je šlo že zelo na tesno, a so posadke uspešno obdržale prehitre dirkalnike na cesti. Bravo! Čestitam!

Reztultate si lahko ogledat na strani časomerilcev: http://www.sport-timing.com/livetiming/rally/event.php?event_id=42

Posnetek najbolj zanimivega dogajanja je na priloženem spodnjem videu. Kdor si bo hotel ogledati celotno dirko, pa bo zaradi moje prezasedenosti moral še malo počakati. Obljubim, da se bo čakanje izplačalo, saj je kar veliko zanimivih posnetkov pri spodnjem videu izpadlo.

Se vidimo na Rally Idrija. Srečno!

Buzetski dani 2017

Dirka, na kateri ugotovim, kako zelo so pomembni ključi od avta!
Sobotno jutro, doma pred odhodom, še vedno nekoliko dežuje. Tudi dnevna napoved ne kaže najbolje. Ko se vozim proti Buzetu, na nekaterih odsekih avtoceste res močno dežuje. Ko pridem v Buzet in uredim vse formalnosti, se oblaki tudi na tem delu pričnejo trgati in občasno se celo pokaže sonce. Jaz se na progo vseeno odpravim v polni pripravljenosti na močnejše nalive, ki pa jih na sobotnih treningih potem ni.
Prvi trening tekmovalci vozijo po delno razmočeni stezi. Prekinitve, ki nastajajo, so posledica okvar. Za akcijo na drugem treningu poskrbi promo voznik, ki dodobra uniči svoj avto in ograjo. Ta del ograje so organizatorji zaradi varnosti primorani popraviti. Kasneje sledi še nekaj blažjih trkov in vrtenj, ki pa samih treningov ne zavlečejo v večerne ure.
Zvečer parkiram v boksih, se najem in preoblečem. Potem grem pozdravit nekaj ekip, kar pa se malce zavleče...
Ko pridem nazaj do avta, ugotovim, da ključev ni v mojem žepu,... Sledi nočno iskanje, zmrzovanje, klicanje avtovleke proti jutru, strokovno odklepanje in vleka proti domu... Tako ostane nedeljska dirka z moje strani neposneta :(

Vseeno čestitam vsem zmagovalcem in prav tako vsem nastopajočim!

Tukaj si lahko ogledate vse rezultate: http://www.sport-timing.com/livetiming_buzet/results.php?event_id=304

6. Rally Nova Gorica 2017

Še ne tako dolgo nazaj, pred šestimi leti, je potekal pozivni rally Nova Gorica. Takrat se je štirikrat vozilo HP Banjšice. Boksi so bili postavljeni blizu trase, tako da je tudi spremljevalno osebje ekip imelo možnost navijati.
Časi se spreminjajo in majhna pozivna dirka je prerasla tudi velike domače rallyje - letos se je na startu pojavilo več kot 100 dirkalnikov, posadke pa so prišle skoraj z vsega sveta! Med njimi je bilo tudi 13 ekip z dirkalniki R5. Petkove hitrostne preizkušnje (Kromberk, Kambreško in Ravnica) so potekale v lepem sončnem vremenu. Na sobotnih hitrostnih preizkušnjah (Lig, Morsko, Banjšice in SS Ravnica) pa je ekipam ponagajalo tudi vreme in že tako zahtevne trase rallyja je občasno namočil še dež.

Čestitke sodelujočim!

Z rezultati rallyja se najlažje seznanite na strani časomerilcev Omikron+
Statistične podatke pa pogledate na stran Rally baza

 Srečno na naslednji dirki!

GHD Ilirska Bistrica 2017

Končno sem dočakal tudi največjo gorsko hitrostno dirko pri nas. Tu ni vprašanje, kakšno bo vreme, ampak, kdo vse bo prišel vozit. Dirkaška zasedba je bila ogromna, saj je bilo na startni listi več kot 200 voznikov z bolj ali manj hitrimi in atraktivnimi dirkalniki.
Vseeno še nekaj malega o vremenu, ki je poskrbelo za pestrost sobotnih treningov in enakovredne pogoje za vse dirkače na nedeljski dirki. Idealni pogoji za postavitev rekorda?
Dirkanja je bilo skozi celoten vikend kljub sobotnemu dežju kar nekaj. Napake voznikov pa vseeno niso bile prehude, tako da so treningi potekali gladko in z malo oziroma krajšimi prekinitvami. Čakalo se je vseeno, a ni bilo prehudo.
Nedeljska dirka se je v dopoldanskem delu kar precej zavlekla. Druga vožnja pa je bila izpeljana tekoče.
Pa nov rekord je padel (1:59,558 - Simone Faggioli/Norma M20 FC)!

Kaj mislim o novih šikanah? Še vedno so, a jaz bi jih preprosto zabrisal s proge. Menim, da tudi sami dirkači morajo vedeti, kako se da voziti skozi določene dele in v tem primeru spustiti plin. Pa še mnogo prekinitvam bi se s tem uspešno izognili. Ali je v Buzetu kakšna šikana? In vem, da so hitrosti na njihovi progi zelo visoke! Samo za razmislek...

Zaradi veliko dirk in pomanjkanja časa za postprodukcijo bo video celotne dirke objavljen, ko bo narejen. Je v septembru preveč vsega... Hvala za razumevanje!

Rezultate si lahko pogledate na: https://results.omikronplus.si/live/ilirska2017/live.html

Vsem slovenskim ekipam čestitke!

Veliko uživanja v video posnetku!



Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila. Brez njih celoten posnetek ne bi bil objavljan javno!

53° Rally del Friuli Venezia Giulia & 22° Rally Alpi Orientali Historic 2017

Rally z najdaljšim imenom v mojem letošnjem koledarju. V bistvu sta to dva rallyja vsak zase, ki se peljeta po istih trasah. Značilnost obeh rallyjev je veliko število atraktivnih dirkalnikov. Pri modernih je bilo na startu osem WRC dirkalnikov in več kot deset R5 ter S2000. Pri historikih pa so prevladovali hitri in glasni Porscheji.
Pot do Čedada se ni prav nič vlekla, saj je meni najbližja pot potekala čez razgibano Baško grapo. Še bolj pestro je bilo v Čedadu poiskati press center - še sami niso takoj vedeli, kje ga imajo. Pa nič zato, se je vsaj malo raziskalo bližnjo okolico. Edini problem je bil, da se je že blazno mudilo na prvi brzinec. Po odkritju lokacije, ki so jo uspešno skrili v zgornje nadstropje železniške postaje, še en manjši šok - press center je še vedno zaprt! Njim se pa res nikamor ne mudi, ura pa je besno tekla proti začetku starta prve hitrostne preizkušnje. No, končno so se tudi oni prikazali, da se je uredilo formalnosti.
Zdaj pa gasa in preko Castelmonta na prvo lokacijo, ki je bila že zelo zaparkirana. Fino, še več kot kilometer sprehoda, pa že tako se je mudilo... Po hitri hoji gor in dol se je končno prikazal tako želeni ovinek. Zdaj pa dobiti ustrezno lokacijo med vso to množico gledalcev. Ah, saj imam akreditacijo, tako da to ne bo problem... Pa je bil! Tam kjer jaz nisem smel stati, so čez deset minut lahko stali gledalci. Narobe svet! Potem pa posnemi kaj, če lahko. Majhen nasvet za v bodoče: odgovarjaj samo v slovenščini, ker le tako te sodniki pustijo na miru. Sicer si verjetno mislijo: "Lej ga idiota, ki ne zna nobenega jezika".... Ampak imaš potem mir. :)
Po zaključeni prvi hitrostni preizkušnji je sledila selitev na SS Mersino, kjer sem ujel še nekaj zadnjih dirkalnikov v prvem prehodu trase. Po malo daljši pavzi je sledil popoldanska hitrostna preizkušnja, druga na tej lokaciji. Zdaj sem lahko posnel dogajanje brez vmešavanja sodnikov. So pa najbolj hrabri gledalci še vedno silili na nevarna mesta. Zanimiv je ta šport pri naših sosedih!
Akcije na progi je bilo na obeh lokacijah veliko. Tudi historiki so dokazali, da so še vedno atraktivni in še dolgo ne bodo za odpis.

Rezultate si lahko pogledate na: moderni in historiki.

Vsem slovenskim ekipam čestitke!

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila. Brez njih celoten posnetek ne bi bil objavljan javno!

Veliko uživanja v video posnetkih!

najprej malo akcije...

in še celotno dogajanje...

 

GHD Lučine 2017

Končno je čas, da se spravim k pisanju. Seveda je bila najprej na vrsti izdelava posnetkov, ki pa se je zaradi dolžine in velikega števila posnetkov dodobra zavlekla. Se je splačalo počakati!
Da se vrnem k dirki, ki se je zaključila že več kot teden dni nazaj... Vse skupaj se je začelo že v petek s promocijsko parado dirkalnih vozil v osrčje Gorenje vasi. Jaz sem se kot sovoznik peljal v varnostnem vozilu (Hvala, Miran Prelog!) in moram reči, da so bili občutki fenomenalni, ko sva se pripeljala med veliko množico čakajočih gledalcev. Tam je potekala krajša predstavitev z druženjem, potem pa je sledilo vračanje proti boksom.
Sobotno jutro je bilo skisano in kazalo je, da se bo dež zavlekel tudi v sam začetek treningov. K sreči se to ni uresničilo, tako da so vse trening vožnje potekale v suhem. Treningi so potekali brez daljših prekinitev, kljub večji nesreči dirkalnega VW Polota in požaru na Lancia Fulvia Montecarlo. Tu so sodniki in spremljevalne ekipe delo opravili več kot dobro... odlično!!!
V nedeljo je nebo že zjutraj nakazalo, da bo vroče in suho, kar dirkačem omogoča najbolj konstantne pogoje za dirkanje. Sedaj gre zares in obrati se iz trening voženj še močno dvignejo. Tudi napetost med dirkači je čutiti v zraku, ko dirkalniki švigajo mimo mene. Vozniki sedaj izkoriščajo ves potencial dirkalnikov in vsak milimeter proge. Tokrat je že na prvi dirkalni vožnji bolj pestro, več prekinitev, napak in celo nesreč. Ampak tudi tokrat je delo sodnikov ob progi in spremljevalnih ekip odlično, tako da se ni čakalo predolgo. Najhitrejši vozniki pa so se borili s tisočinkami in rekordi. Zmagovalec dirke Federico Liber (Gloria C8P EVO) je za stotinko sekunde zaostal za lanskim rekordom proge. Karel Schagerl (VW Golf TFSI-R) pa je uspel rekord za turne avtomobile večkrat izboljšati.
Vsi rezultati so vam na voljo na strani časomerilcev Omikron+

Hvala organizatorju in vsem sodelavcem za odlično pripravljeno dirko!

Vsem voznikom čestitke!

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Veliko uživanja v video posnetkih!

Rallye Weiz 2017

Zame se je rally Weiz pričel že dober teden prej, saj sem pred odhodom na dopust moral pripraviti vso potrebno opremo, sprazniti spominske kartice, napolniti akumulatorje,... Po prihodu z dopusta mi je ostalo le dve uri za spanje, saj je bil odhod od doma že ob pol štirih zjutraj, jaz pa sem si moral prej pripraviti še hrano. V Weiz sem se peljal z Brankotom, ki je fotografiral, na poti pa sva v Mariboru pobrala še Matjaža. V press center smo prišli točno ob planirani uri. Po prevzemu novinarske akreditacije smo se odpravili na prvi brzinec Gollersattel.
Pričakovanja so bila velika, saj je na startu stalo devet R5 dirkalnikov, trije WRCji, S2000,... To pa je že nekaj za videt! Glede na to, da sem bil prvič na tem rallyju, je bilo zame vse novo, saj nisem imel pojma, kje se bo kaj dogajalo.
Prva sobotna hitrostna preizkušnja je potekal dokaj gladko. Takoj po koncu sem se premaknil na novo lokacijo, saj je bilo časa pred drugo vožnjo na tem brzincu zelo malo. Tudi drugi prehod hitrostne preizkušnje Gollersattel je bil zelo kratek, saj je bila prekinjena zaradi nesreče posadke Grössing/Beinke (Ford Fiesta WRC).
Ta prekinitev ni bila predvidena, zato smo se dogovorili, da gremo na hitrostno preizkušino Fladnitz2. Do krožne preizkušnje Rundkurs Naas1 smo imeli dovolj časa, da posnamemo vse posadke na Fladnitz2. Tudi tukaj bi kmalu ostali brez posnetkov zadnjih tekmovalcev, saj je bila dirka prekinjena zaradi nesreče, vendar se je po krajši prekinitvi nadaljevala. Vmes nas je pospremil še dež, ki je malo ohladil kar preveč razgreto ozračje.
Pred pričetkom zadnjih dveh hitrostnih preizkušenj Rundkurs Naas 1 in 2 nas je spet pospremil močnejši dež, vendar je pred startom prvega vozila ponehal. Ob zaključku pa je spet pričenjalo deževati.
Po napornem dnevu sem ob 11ih zvečer že praznil spominske kartice.
Fajn je bilo!
Rezultate pa si poglejte na: http://results.rallye-weiz.at/2017/index.htm

Vsem ekipam in posadkam čestitke!

Priporočam ogled spletne rally baze: http://www.rallybaza.si/

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Več pa v spodnjem videu! Veliko uživanja v video posnetkih!

4. Rally Železniki 2017 za dve desetinki!

Petek - prebudim se v sončno jutro. V službi si vzamem prosto, da lahko pripravim opremo za snemanje. Dopoldan je še vse mirno, ker ekipe popisujejo trase. Popoldan, ko posadke končajo popis, se odpravim do boksov, ki so postavljeni na dvorišču tovarne Alples. Tokrat je že zelo živahno, saj ekipe pripravljajo dirkalnike za tehnični pregled. Še vedno sije sonce!
Ob šestih zvečer se odpravim na traso prve hitrostne preizkušnje Dražgoše sprint 1. Zdaj oblaki že pokažejo svojo moč in veter prinaša debele kaplje. Vozila startajo v obratnem vrstnem redu, dež pa še vedno ne popusti. Gladka asfaltna površina in dež sta odlična kombinacija za kaj nepredvidljivega, kar najprej občuti posadka Logar/Bobnar (MG ZR 105), ki pa k sreči lahko nadaljuje z vožnjo.
Hitrostna preizkušnja Dražgoše sprint 2 je že nočna. Tudi tokrat ni sreče z vremenom, saj močno dežuje večji del dirke. Vse skupaj je še dodatno oteženo z občasno močno meglo. Tokratne hitrostne preizkušnje ne končata dve posadki. Najprej izlet iz ceste doživi posadka Podlipnik/Lesjak (Renault Clio), okvara pa je usodna za posadko Kramer/Uschan (Mitsubishi Lancer EVO IV).

Sobota - zgodnje vstajanje in odhod proti Davči, kjer bo potekala prva dopoldanska hitrostna preizkušnja. Tokrat je napovedano lepše vreme :). Parkiram na parkirišču Brdo (smučišče Cerkno) in se odpravim peš proti Tuškovem griču, kjer bom najprej snemal dogajanje na rallyju. Asfalt na tem križišču je že pred začetkom dodobra načet in kar kliče po akciji. Postavim še dve kameri na odseka, kjer pričakujem "razmetavanje" dirkalnikov po cesti... in akcija!
Sledi še HP Davča 2 in popoldanski del v Dražgošah, točneje pri cerkvi v Lajšah.

Rally je napet in zanimiv popolnoma do konca, saj se vodilna posadka Majerčak/Vejačkova (Ford Fiesta R5) na zadnjem brzincu mimo mene pripelje z okvaro dirkalnika. Težka bo! A vendar uspeta prepeljati ciljno črto z minimalno prednostjo 0,2 s in zmagata pred posadko Turk/Kacin (Peugeot 208 R5). Tretje uvrščena posadka je De Cecco/Campeis (Hyundai i20 R5).

Slovensko državno prvenstvo je osvojila posadka Turk/Kacin (Peugeot 208 R5) pred posadko De Cecco/Campeis (Hyundai i20 R5) ter posadko Humar/Cevc (Peugeot 208 R2).
V diviziji 1 je zmagala posadka Štucin/Maver (Škoda Felicia), za njo sta se uvrstili posadki Čebron/Drnovšček (MG ZR 105) in Jereb/Vidmar (VW Polo), v diviziji 2 je zmagala posadka Humar/Cevc (Peugeot 208 R2), za njo sta se uvrstili posadki Premrl/Ošlaj (Citroen DS3 R3T) in Mrevlje/Gomizelj (Peugeit 208 R2), v diviziji 3 je zmagala posadka Zrinski/Vidmar (BMW M3) pred posadko Humar/Jereb (Renault Clio RS)...
Podrobneje se lahko seznanite z rezultati na https://results.omikronplus.si/live/Zelezniki2017/live.html

Vsem ekipam in posadkam čestitke!
Hvala organizatorju in vsem, ki so delali na rallyju, za odlično izpeljano dirko!

Priporočam ogled spletne rally baze: http://www.rallybaza.si/
Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Več pa v spodnjem videu! Naj se akcija začne! Veliko uživanja v video posnetkih!

Se vidimo na naslednji dirki na Rallyju Weiz... Srečno!

GHD Gorjanci 2017

Vse skupaj se je zame začelo že mnogo prej s pripravo baterij, čiščenjem kamer in praznjenjem spominskih kartic. Vsa oprema je bila za na pot pripravljena že v četrtek. Potem pa je v petek popoldan klic iz službe v trenutku podrl vse moje načrte. V soboto moram biti prisoten pri menjavi na stroju. Šok! Kako zdaj to izpeljati, da ne bi trpelo ne eno ne drugo? K sreči sem se uspel dogovoriti za takojšno menjavo ter se vrnil nazaj v službo. Naslednji šok je sledil, ker za izvedbo celotne menjave na stroju ni bilo v petek popoldan dovolj časa. Sobota zjutraj ponovno v službi in nadaljevanje začetega. Ob osmi uri, ko so bile osnovne stvari nastavljene, sem se končno uspel odpraviti proti GHD Gorjanci. Vsaj cestnih zastojev ni bilo, kot je običajno.

Po prihodu na GHD Gorjance je sledilo takojšnje akreditiranje in odhod na dirkalno progo. Snemalna mesta sem si v osnovi že prej določil, da se med potekom treningov in dirke ne bi preveč lovil. Vreme na treningih je bilo sončno, deževno in zelo vetrovno. Med potekom druge trening vožnje so že padle prve kaplje dežja, ki pa niso vplivale na potek. Med tretjo trening vožnjo se je dodobra vlilo, zato je organizator bil primoran prekiniti trening in ga kasneje tudi odpovedati.

Nedeljska dirka je potekala v suhem, a še vedno vetrovnem vremenu. Prvi trening se je zaradi nesreče Reneja Warmutha (VW Golf GTI) nekoliko zavlekel. Nadaljevanje tekmovanja je razen razbitih šikan potekalo tekoče. Dirko je zasluženo zmagal Federico Liber (Gloria C8P). Najhitrejši Slovenec v generalni razvrstitvi je bil Milan Bubnič (Lancia Delta), v diviziji 1 SLO DP je slavil Denis Savič (Rover MG ZR 105), v diviziji 2 SLO DP pa Matevž Čuden (Renault Clio).

Še eno vprašanje - kje so Yugoti?
Podrobneje se lahko seznanite z rezultati na https://results.omikronplus.si/live/GHD_Gorjanci2017/live.html
Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali celo zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Veliko uživanja v video posnetkih!

Se vidimo na naslednji dirki... Srečno!

Najprej nekaj na hitro...

 in še nekaj za deževne urice...

43. INA Delta Rally

Moj prvi obisk Zagreba, Sljemena in INA Delta rallyja. Vendar tega bloga ne bom pisal jaz, ampak moja spremljevalka, ki je bila sploh prvič na kateremkoli rallyju. Posredujem njeno objavo... :)

Moj prvi rally v življenju, Sljeme nad Zagrebom (1033 m). Sliši se obetavno - a kako priti tja? Gor po eni, dol pa po drugi cesti in ne obratno, saj so ceste na Sljemenu enosmerne!
Do zaprtja ceste pred rallyjem je samo nekaj minut, midva pa spodaj še iščeva pravo cesto za gor... Minuto pred zaprtjem nama le uspe in prideva mimo zapore, tole je bilo kar adrenalinsko! Parkirava na krasni razgledni točki, Zagreb je od tu kot na dlani.
Prvo etapo rallya spremljam od daleč, v naravi, uživam. Drugo etapo si ogledam od blizu na novi lokaciji. Kako so tile glasni in hitri! A ptičjega petja ves ta hrup nič ne zmoti... Odmor za kosilo, priporočam "Stara Lugarnica", domača hrana, poceni so in prijazni. Tretjo etapo spremljam kar od tu, nabere se malo več gledalcev ob cesti z zanimivo pentljo. Najmlajša gledalka šteje dobro leto :)
Med četrto etapo pa grem po svoje, raziskat vrh Sljemena s prostorom za piknik, smučiščem, ogromnim TV stolpom, planinskim domom, romarsko cerkvijo in seveda razgledom, tokrat proti Sloveniji. Kar nekaj je gorskih kolesarjev in planincev ter izletnikov, a gneče danes ravno ni. Ves dan je prav prijetno sveže, saj smo na višini 1000m in v gozdu.
No, spet sem zraven proge, da vidim slavni "peglezen", ki zaključi rally. Medtem je odstopilo več kot pol tekmovalcev!
Pospraviva, si privoščiva še sladico, nazaj do avta, a kmalu obtičiva v dolgi koloni na cesti, enosmerni seveda. Zastoj traja več kot dve uri (!), še peš bi hitreje prišla dol... Kolesarji in motoristi nas prehitevajo kot za stavo. Menda so morali očistiti cesto - zakaj pa ne bi speljali obvoza po drugih praznih cestah?! To je edina slaba točka tega zanimivega dneva.
Sicer pa - čeprav nisem navdušenka nad rallyem, bi tega na Sljemenu ponovila, ga priporočam! Do takrat pa preizkusim še kakšnega v Sloveniji ;)

(JK)

Da nadaljujem z rezultati. Rally je končalo samo 26 posadk! Zasluženo sta zmagala Hideg/Kerek (Mitsubishi Lancer EVO IX R4). Najboljša Slovenca sta bila Grossi/Kavčič (Citroen C2 R2 Max), generalno uvrščena na visoko 4. mesto in prva med dvopogonci ter v klasi. Njuna največja tekmeca na rallyju Premrl/Ošlaj (Citroen DS3 R3T) sta tik pred ciljem zadnje etape doživela nesrečo in odstopila. Zaradi nesreče je odstopila tudi favorizirana domača posadka Šebalj/Golub (Hyundai i20 R5), ki je do SS7 Šestine vodila. Prav tako cilja ni videla posadka Turk/Kacin (Peugeot 208 R5), zaradi odpovedi sklopke.

Vse rezultate si lahko ogledate na povezavi: http://www.ak-inadelta.hr/rally_live/

Prav tako vas vabim, da si ogledate spletno rally bazo: http://www.rallybaza.si/

Obiščite tudi spletni strani UNIKATOY in http://www.matzer.at/, ter si privoščite kakšno igračo ali celo zavarovanje dirkalnega avtomobila.

Veliko uživanja v video posnetkih!

Se vidimo na naslednji dirki... Srečno!

32. Rally Fuchs Velenje

Prvi brzinec je nakazal, da bo veliko prave akcije. Že prvi dirkalniki so zarezali v bankino in razmetali kamenje po asfaltni podlagi, vsak naslednji je še nekaj malega dodal... Končno ni "ceglov", kolov in ostalih ovir na progi. Za vsako naslednjo posadko se začne taktiziranje - ali je ali ni pesek na ovinku... To je pravi rally! Mi je pa žal vsake posadke, ki je zaradi tega primorana odstopiti.

Oglejte si še najboljše intervjuje na http://www.rallybaza.si/ . Tam si lahko ogleda tudi lestvice v državnem prvsenstvu,...
Čase na posameznih brzincih pa dobite na Omikron+


Zdaj pa dirkalnike spravit nazaj v bojne barve... se vidimo na naslednji dirki, kjerkoli bo že!
SREČNO!

Pa še enkrat hvala UNIKATOY in MATZER! Vse gre v opremo za še boljše in kakovostnejše posnetke!

Rally Vipavska dolina 2017

Prva dirka za slovensko državno prvenstvo v rallyju se je odvijala v čudovitem okolju Vipavske doline in lepem vremenu.
Organizator se je zelo potrudil z izborom zanimivih hitrostnih preizkušenj, saj so te vsebovale vse - od dirkanja po mestu, makadamskih odsekov, tunelov, do drsečih serpentin.
Zanimiv petkov krožni "superspecial" je potekal po mestu. Kljub zanimivi konfiguraciji me je zmotila pozna ura, ker kamere v temi dobesedno odpovedo, mestna razsvetljava pa je prešibka. Zelo bi bil vesel, če bi bil prihodnjič štart prvega vozila dve uri prej, saj akcije ne bi bilo tako nič manj.
Po tej preizkušnji je sledilo spanje v zgodovinskem Štanjelu. Zgodaj zjutraj pa odhod na lokacijo hitrostne preizkušnje Bela, kjer sem na atraktivnih makadamskih odsekih posnel dopoldanske akcije in boje voznikov, kako obdržati dirkalnike na cesti.

Popoldanski del sem snemal na drsečih serpentinah hitrostne preizkušnje Žablje. Zdesetkano število dirkalnikov na startu popoldanskega dela je tudi tukaj uprizorilo srdite boje za čim višje uvrstitve. Atraktivna drsenja skozi ovinke proti Velikim Žabljam pa so gledalci nagrajevali z glasnim navijanjem.

Rezultati na strani časomerilcev Omikron Plus...

Priporočam obisk strani rallybaza.si!

Srečno, se vidimo na rallyju Velenje!

Kako se izdela rally video...

Pripravil sem hiter prikaz, koliko računalniškega dela je bilo potrebno za izdelavo videa z rallyja Lavanttal. 

Na tem rallyju sem za snemanje uporabil dve kameri, ena pa je bila pripravljena za rezervo. O kamerah kdaj drugič, saj so potrošni material...

V soboto takoj po prihodu iz Avstrije sem prenesel vse posnetke s spominskih kartic na računalniški  disk. Tega dela na spodnjem videu ni, je pa vseeno vzelo toliko časa, da sem se lahko v miru stuširal. Na dirki je bilo namreč veliko prašenja :)

Začetek videa prikazuje urejanje klipov iz ročne kamere. Teh klipov je bilo 373 in sem jih uredil po štartnih številkah, lokacijah in dogajanju.

Nato sem naredil postprodukcijo za prvi video - highlights (utrinki) in urejenega rendendiral. Narejen video sem prenesel na YT. Vse skupaj je bilo zaključeno in preneseno na internet v ponedeljek zvečer. V nedeljo popoldne sem si namreč privoščil počitek in uživanje z boljšo polovico :)

Med prenašanjem highlights videa sem že delal postprodukcijo celotnega videa (full review). Ko je tudi ta bila zaključena, je sledil natančen pregled in rendendiranje. Po rendendiranju je sledil ogled celotnega videa in nato nalaganje na YT. Celih 42,8 GB, saj rendendiram zaradi arhiviranja vse na 1080/50p.

Mimogrede, velikokrat imam posnetega materiala za več kot 20 ur, sploh na gorskih dirkah, kjer uporabljam tri kamere. Delo se takrat velikokrat vsaj podvoji, če ne celo potroji, saj je tudi število dirkalnikov večje...

Srečno in se vidimo na rallyju Vipavska dolina!

Lavanttal Rally 2017

Drugi rally za avstrijsko državno prvenstvo se je odvijal v okolici kraja Wolfsberg (Volšperk). Kraj leži na območju Labotniških Alp v dolini reke Labotnice, ob kateri je bil tudi start prve sobotne hitrostne preizkušnje Hammer - Prebl.
Dopoldansko hitrostno preizkušnjo Hammer-Prebl sem najprej snemal na spodnji desni serpentini, potem pa še dober kilometer višje pri Marijini kapelici. Popoldansko hitrostno preizkušnjo Eitweg-Mosern/Rundkurs pa na atraktivnem makadamskem delu in startu.

Dirka je bila zopet napeta do zadnjega, saj so se za zmago spet borile štiri posadke. V popoldanskem delu sta po srditem boju odstopila Baumschlager (nesreča na Eitweg -Mosern/Rundkurs) in Grössing (okvara na Schönweg - Thürn). Zmagala je posadka Neubauer/Ettel z dirkalnikom Ford Focus WRC.

Rezultati...

Srečno, zdaj pa poškodovane in pokvarjene dirkalnike spravite nazaj v bojne barve...

Se vidimo na rallyju Vipavska dolina!

Rebenland Rallye 2017

Drugi letošnji rally, ki sem ga snemal, se je dogajal v Avstriji v okolici kraja Leutschach (Lučane). Ta vinorodna pokrajina je letos že šestič gostila rally. Hitrostne preizkušnje so potekale po že znanih lokacijah. Letošnji rally je bil najbolje obiskan do sedaj, saj je sodelovalo 82 posadk, od tega trije WRC dirkalniki in deset dirkalnikov razreda R5.

Dirka je bila zanimiva in napeta vse do zadnje hitrostne preizkušnje, saj so se prve posadke za zmago borile do zadnjega milimetra. To je bila prava igra živcev in taktiziranja, ki jo je na koncu za las dobil Raimund Baumschlager, saj je v zadnji hitrostni preizkušnji prehitel do takrat vodilnega Gerwalda Grössinga. Lanski prvak Hermann Neubauer je po vodstvu in težavah z dirkalnikom odstopil v 13. hitrostni preizkušnji.

REZULTATI

6. INA Rally Kumrovec

Po kratkem zimskem počitku ter urejanju in arhiviranju starejših video posnetkov je končno prišel čas prvega rallyja, ki sem ga obiskal v letošnjem letu.
Na rally v Kumrovec sem se odpravil prvič, čeprav je bila letos to že 6. izvedba. Hitrostne preizkušnje so potekale v krogu na zanimivi lokaciji. Na progi je kar nekaj lokacij, kjer dirkalnike odlepi od podlage. Atraktivna mesta so lahko dostopna. Naj omenim, da me je zmotila predrznost nekaterih navijačev, ki so dobesedno stali na progi, medtem ko so mimo dirkale posadke (glej posnetek). Želim si, da organizator v prihodnje bolje poskrbi za varnost.
Dirka je bila v lepem sončnem vremenu in je potekala tekoče kljub nekaj nesrečam in prekinitvam.

REZULTATI

Želim, da poškodovane dirkalnike čimprej spravite v bojne barve.
Srečno!

Best of 2016

Po prvem preletu sezone 2016 sem mislil, da ni bilo nič zanimivega za objaviti. Po podrobnem (kirurškem) pregledu vseh videov, pa se je vseeno nabralo nekaj uporabnega in zanimivega materiala.

Upam da bo leto 2017 za nekatere ekipe in posadke na posnetku boljše in uspešnejše!
SREČNO!

Prealpi Master Show 2016

Ne morem si mislit, da šele zdaj objavljam dirko na blogu. Je bilo spet preveč vsega na kupu, pa še vedno mi ni uspelo izdelati celotnega videa, tako da se trenutno lahko zadovoljite samo z najbolj atraktivnimi posnetki.
Saj vem da ni opravičila, ali pa mogoče celo je.... Celoten čas na koncu lanskega leta je bil posvečen diplomi in njenemu zagovoru... Kar sem tudi uspešno opravil. :)

Pa da se vrnem h dirki.Veliko vsega, od mraza do blata, WRC dirkalnikov, skokov, JM Latvale,... Fino je bilo, več pa na videu... celota bo pa tudi kmalu.

SREČNO in SRČNO!




 Dodajam še celoten video :)