Leto ni bilo ne slabo ne dobro, ampak nekaj povprečnega. Pa se ne bom oziral za slabimi stvarmi, ker je enostavno potrebno iti naprej. Važno da je oprema zdržala, in upam da bo tudi naslednje leto. Se pa išče sponzor, ki bi pripravljen v zameno za reklamo na videih prispevati kakšen kos opreme. :)
Dirk sem je posnel veliko, pričakujem, da jih bom v prihodnjem letu še več. Predvsem ciljam na dodatne dirke severno in južno od nas.
Akcijska mesta sem tudi že rezerviral, samo igralce je potrebno pripraviti, da bo letelo počez, ker vse kar je manj se ne bo več objavljalo. Folk zahteva AKCIJO! :)
Srečno v prihodnjem letu in čim manj zbijanja in čimveč akcije, da bom lahko objavil!!!
Ps.: glede sponzorstva me dobite na mailu, blogu, lahko date kontakt spodaj (na kometarje), preko Facebooka ali pa osebno ;)
sreda, 24. december 2014
sreda, 3. december 2014
5. Rally Show Santa Domenica 2014
Show v pravem pomenu besede! Sosedi znajo! Če združiš kombinacijo dobrih avtomobilov z odličnimi posadkami in peščeno podlago, ki se je ponekod spremenila v blatno drsalnico, dobiš odlićno zabavo za posadke in gledalce.
Bilo mraz in na čase je rahlo rosenje prehajal v dež, vendar to ni zmotilo gledalcev. Nekateri so se malo umaknjeni greli ob ognju, večina pa je kar vztrajala na atraktivnih odcepih rallyja.
Krožna proga je bila težka, in je skrivala veliko pasti v obliki ogromnih lukenj, skritih skokov in drsečega blata. Vozniki bi jo morali prevoziti po dvakrat v vsako smer, vendar se zadnja hitrostna preizkušnja zaradi teme, ni vozila. Tudi material je bil pri mnogih že dodobra načet. V glavnem zakon je bilo! Kdor je dirko zamudil mu je lahko samo žal! Jaz sem se spet počutil, kot nekoč v domačem peskovniku.
Srećno!
Bilo mraz in na čase je rahlo rosenje prehajal v dež, vendar to ni zmotilo gledalcev. Nekateri so se malo umaknjeni greli ob ognju, večina pa je kar vztrajala na atraktivnih odcepih rallyja.
Krožna proga je bila težka, in je skrivala veliko pasti v obliki ogromnih lukenj, skritih skokov in drsečega blata. Vozniki bi jo morali prevoziti po dvakrat v vsako smer, vendar se zadnja hitrostna preizkušnja zaradi teme, ni vozila. Tudi material je bil pri mnogih že dodobra načet. V glavnem zakon je bilo! Kdor je dirko zamudil mu je lahko samo žal! Jaz sem se spet počutil, kot nekoč v domačem peskovniku.
Srećno!
torek, 11. november 2014
15. Rally Poreč 2014
V sosednji Istri je bil ta vikend spet prepojen z bencinom. V bližnji in daljni okolici Poreča se je odvijal že 15. Rally Poreč, ki je poleg hrvaškega prvenstva štel tudi za slovensko državno prvenstvo. Razmere na dirki so bile težke, saj je bil že tako gladek asfalt še moker. Posledično se je štartna vrsta stalno krčila, nesreče pa niso prizanašale nikomur. Že majhne napake pa so posadke hudo kaznovale.
Kot sem že omenil, je bil to zadnji rally letos, ki je štel za slovensko državno prvenstvo. Tudi zadnje odločitve so padle, saj smo dobili nova državna prvaka v najštevilčnejši diviziji 1. Je bilo pestro do zadnjega! To sigurno precej dobro vesta nova državna prvaka v omenjeni diviziji Matjaž Mihevc in Ana Bobnar (Škoda Fabia 1.4). Njun zdrs iz ceste bi se lahko končel tudi z odstopom....
V isti sapi moram omeniti tudi perfektne vožnje posadke Novak/Ocvirk (Škoda Fabia R2), osvojila sta 2. mesto v pokalni diviziji 4 (tudi skupno), Tim Novak pa je osvojil naslov mladinskega državnega prvaka.
Sem pa malo razočaran nad samo organizacijo, ker sem hotel videti in posneti oglaševane Lancie grupe B v svojem naravnem okolju. Če odkrito povem si jih tudi na parkirišču nisem mogel ogledati, ker so bile nevidne. Bolje rečeno jih ni bilo. ;) Pa ne mi govorit, da je bil vreme tako, da ni bilo primerno za ta vozila... Halo... ti stroji so narejeni za vse razmere! Mogoče jim vozniki niso dorasli... ali pa... kdo ve?! Pa nisem bil edini ob progi, ki je spraševal po teh strojih!
Tudi čakanje na prevzem akreditacije od sedme ure zjutraj do pol devetih (potem je tako ali tako bilo potrebno it na progo - brez akreditacije)...., v press centru pa nikogar. Z Brankotom sva od doma štartala že ob pol petih! Ja ob pol petih! Potem pa... Žal se tako ne dela, pa spet nisva bila edina, ki sva čakala... Tako so odplavali plani za snemanje na SS Žonti po vodi... Sicer drugače čez dirko nimam pripomb, se je pa treba zavedati, da si nekateri plane in lokacije za snemanja in slikanja pripravljamo/jo tudi cel teden. Se mora vse poklapati s časovnico, da se lahko seliš med hitrostnimi preizkušnjami...
Drugače pa hvala organizatorjem, da se vsaj trudite! Omenjene problem(čk)e pa le rešite, da se bomo lahko trudili še naprej.
Srečno v sezoni 2015 ;)
Kot sem že omenil, je bil to zadnji rally letos, ki je štel za slovensko državno prvenstvo. Tudi zadnje odločitve so padle, saj smo dobili nova državna prvaka v najštevilčnejši diviziji 1. Je bilo pestro do zadnjega! To sigurno precej dobro vesta nova državna prvaka v omenjeni diviziji Matjaž Mihevc in Ana Bobnar (Škoda Fabia 1.4). Njun zdrs iz ceste bi se lahko končel tudi z odstopom....
V isti sapi moram omeniti tudi perfektne vožnje posadke Novak/Ocvirk (Škoda Fabia R2), osvojila sta 2. mesto v pokalni diviziji 4 (tudi skupno), Tim Novak pa je osvojil naslov mladinskega državnega prvaka.
Sem pa malo razočaran nad samo organizacijo, ker sem hotel videti in posneti oglaševane Lancie grupe B v svojem naravnem okolju. Če odkrito povem si jih tudi na parkirišču nisem mogel ogledati, ker so bile nevidne. Bolje rečeno jih ni bilo. ;) Pa ne mi govorit, da je bil vreme tako, da ni bilo primerno za ta vozila... Halo... ti stroji so narejeni za vse razmere! Mogoče jim vozniki niso dorasli... ali pa... kdo ve?! Pa nisem bil edini ob progi, ki je spraševal po teh strojih!
Tudi čakanje na prevzem akreditacije od sedme ure zjutraj do pol devetih (potem je tako ali tako bilo potrebno it na progo - brez akreditacije)...., v press centru pa nikogar. Z Brankotom sva od doma štartala že ob pol petih! Ja ob pol petih! Potem pa... Žal se tako ne dela, pa spet nisva bila edina, ki sva čakala... Tako so odplavali plani za snemanje na SS Žonti po vodi... Sicer drugače čez dirko nimam pripomb, se je pa treba zavedati, da si nekateri plane in lokacije za snemanja in slikanja pripravljamo/jo tudi cel teden. Se mora vse poklapati s časovnico, da se lahko seliš med hitrostnimi preizkušnjami...
Drugače pa hvala organizatorjem, da se vsaj trudite! Omenjene problem(čk)e pa le rešite, da se bomo lahko trudili še naprej.
Srečno v sezoni 2015 ;)
sobota, 25. oktober 2014
1. Sprint Rally Železniki (video)
1. Sprint Rally Železniki uspešno zaključen.
Domače in tuje posadke so v sodelovanju z organizatorjem Omikron Plus priredile pestro dogajanje po okoliških cestah Železnikov. Številni gledalci so uživali v atraktivnih vožnjah 23ih tekmovalnih vozil, za podporo pa so poskrbela atraktivna predvozila. Kombinacije dolgih ravnin in ostrih zavojev, ter drsečega asfalta so močno obremenjevale tehniko, saj zaradi okvar ciljne rampe ni videlo kar šest posadk
Na uvodnih etapah si je lepo prednost nabrala posadka Logar/Debeljak (Citroen C2 R2 max), ki pa je zaradi predrte pnevmatike na HP4 Dražgoše izgubilo kar nekaj sekund in s tem tudi vodstvo. Tako je v vodstvo prišla posadka Trček/Ošlaj (Mitsubishi Lancer EVO9), pridobljeno prednost pa jima je uspelo zadržati do konca rallyja. Kot tretja sta rally zaključila Žbogar/Stanič (Renault Clio R3).
V najštevilčnejši diviziji 1 pa je po okvari dirkalnika vodeče posadke Mlinar/Mlinar (MG ZR 105) zmagala posadka Rončel/Bernik (Suzuki Swift 1.3 GTI) pred italijanoma Cepek/Colja (MG ZR 105) in Oblak/Tavčar (Renault Twingo R1).
Zahvalil bi se organizatorju Omikron Plus, za uspešno izveden rally, ekipam, ki so se udeležile dirke, predvozilom za atraktivne vožnje, sodnikom, redarjem in gledalcem.
Upam, da se vidimo 2015...
Srečno!!!
)
Domače in tuje posadke so v sodelovanju z organizatorjem Omikron Plus priredile pestro dogajanje po okoliških cestah Železnikov. Številni gledalci so uživali v atraktivnih vožnjah 23ih tekmovalnih vozil, za podporo pa so poskrbela atraktivna predvozila. Kombinacije dolgih ravnin in ostrih zavojev, ter drsečega asfalta so močno obremenjevale tehniko, saj zaradi okvar ciljne rampe ni videlo kar šest posadk
Na uvodnih etapah si je lepo prednost nabrala posadka Logar/Debeljak (Citroen C2 R2 max), ki pa je zaradi predrte pnevmatike na HP4 Dražgoše izgubilo kar nekaj sekund in s tem tudi vodstvo. Tako je v vodstvo prišla posadka Trček/Ošlaj (Mitsubishi Lancer EVO9), pridobljeno prednost pa jima je uspelo zadržati do konca rallyja. Kot tretja sta rally zaključila Žbogar/Stanič (Renault Clio R3).
V najštevilčnejši diviziji 1 pa je po okvari dirkalnika vodeče posadke Mlinar/Mlinar (MG ZR 105) zmagala posadka Rončel/Bernik (Suzuki Swift 1.3 GTI) pred italijanoma Cepek/Colja (MG ZR 105) in Oblak/Tavčar (Renault Twingo R1).
Zahvalil bi se organizatorju Omikron Plus, za uspešno izveden rally, ekipam, ki so se udeležile dirke, predvozilom za atraktivne vožnje, sodnikom, redarjem in gledalcem.
Upam, da se vidimo 2015...
Srečno!!!
)
ponedeljek, 20. oktober 2014
1. Sprint Rally Železniki - končno na domačem terenu
Se še dobro spomnim, časov ko so se mimo domače hiše vozili dirkalniki na štart hitrostne preizkušnje, mobilnih boksev, ki so bili skorajda na domačem pragu.... Tudi čudovite Kuzmičeve R5 GT Turbo, Romane Zrnec z R11, Mant, 911,fičkov... Takrat sem šel sam iz doline peš v Dražgoše do brunarice! Pa niti 9 let nisem še imel. :) To so bili časi! Že takrat me je vse skupaj zelo privlačilo, avtomobili, tehnika, adrenalin, pa tisti čudoviti zvok dirkalnih avtomobilov.
Kar ne morem verjeti, da se bo spet dogajalo v okolici, po tolikih letih. Celih 27 let mrtvila, z izjemo GHD dirke na Soriško planino, ki pa je zadnjo izvedbo doživela leta 2005. Pa to še vedno ni bil rally! Zdaj pa bo! Še nekaj dni, uric, še nekajkrat grem spat, in začelo se bo! Prijave še trajajo, upam da se še kdo skorajži (deset minut še ima časa!), morda komu ob minimalni zamudi še pogledajo skozi prste... Jaz pa že pripravljam snemalno opremo, izbiram lokacije za snemat,...
Vabljeni v čim večjem številu na ogled dirke! Navodila in zemljevide so kvalitetno uredili na uradni strani, zato bom dodal samo link : http://rally.omikronplus.si/
Posadkam, ki bodo tekmovale pa srečno!
Kar ne morem verjeti, da se bo spet dogajalo v okolici, po tolikih letih. Celih 27 let mrtvila, z izjemo GHD dirke na Soriško planino, ki pa je zadnjo izvedbo doživela leta 2005. Pa to še vedno ni bil rally! Zdaj pa bo! Še nekaj dni, uric, še nekajkrat grem spat, in začelo se bo! Prijave še trajajo, upam da se še kdo skorajži (deset minut še ima časa!), morda komu ob minimalni zamudi še pogledajo skozi prste... Jaz pa že pripravljam snemalno opremo, izbiram lokacije za snemat,...
Vabljeni v čim večjem številu na ogled dirke! Navodila in zemljevide so kvalitetno uredili na uradni strani, zato bom dodal samo link : http://rally.omikronplus.si/
Posadkam, ki bodo tekmovale pa srečno!
nedelja, 12. oktober 2014
8. Rally Idrija 2014
V Petek sta potekali dve hitrostni preizkušnji na trasi HP Idrija, ki nadomešča bivšo traso po mestnem jedru. Jaz si še vedno želim, da se bivša trasa nekoč vrne. Pa ne, da nova ne bi bila atraktivna, ampak dirkanje po mestnem jedru je imelo svoj čar.
V soboto pa so se vozniki dvigovali in spuščali po cestah okrog Idrije. HP Čekovnik bi lahko opisal kot progo s strmi prepadi in odrezano steno ter na desetine zavojev, kjer že najmanjša napaka lahko pomeni konec dirke. HP Zadlog pa je krožna preizkušnja, ki skriva veliko pasti.
V soboto zjutraj pred štartom prve preizkušnje je začelo deževati, tako da je postala cesta izredno spolzka. Se je pa na srečo voznikov do štarta prvega tekmovalnega vozila povsem posušila. Čez dan nas je nato spremljalo različno vreme , od sonca do grozečih oblakov pred zadnjo hitrostno preizkušnjo. Vse v slogu letošnjega poletja. In vendarle je zdržalo suho.
Kljub razmeroma majhni udeležbi rally ni bil nič manj zanimiv. Sicer v vodstvu ni bilo presenečenj, so se pa veliko izmenjavala mesta okrog četrtega mesta. Tudi odstopov ni manjkalo, saj je bil usip dirkačev izredno velik. Je pa šlo predvsem za probleme s tehniko.
Veliko presenečenje je spet pokazala ekipa Mrak/Kuštrin (MG ZR 105), ki sta kljub vozilu nižje kategorije krojila vrh (5. mesto generalno). Prav tako sta svojo dominanco pokazala državna prvaka Humar/Rus (Renault Clio R3). Na dirki sta se odlično izkazala tudi povratnika Logar/Debeljak (Peugeot 208 R2), ki sta na koncu zasedla odlično 4. mesto (generalno) in Novak/Čar (Mitsubishi EVO IX), ki sta imela odlične čase brzincov, vendar jima je prebita guma odvzela preveč časa za več kot 6. mesto (generalno).
Vse rezultate z vsemi detajli si lahko ogledate na OMIKRON+
Hvala vsem dirkačem, ekipam, sodnikom, redarjem, gledalcem ter organizatorju za odlično dirko!!! Se vidimo naslednje leto!!!
Srečno!
V soboto pa so se vozniki dvigovali in spuščali po cestah okrog Idrije. HP Čekovnik bi lahko opisal kot progo s strmi prepadi in odrezano steno ter na desetine zavojev, kjer že najmanjša napaka lahko pomeni konec dirke. HP Zadlog pa je krožna preizkušnja, ki skriva veliko pasti.
V soboto zjutraj pred štartom prve preizkušnje je začelo deževati, tako da je postala cesta izredno spolzka. Se je pa na srečo voznikov do štarta prvega tekmovalnega vozila povsem posušila. Čez dan nas je nato spremljalo različno vreme , od sonca do grozečih oblakov pred zadnjo hitrostno preizkušnjo. Vse v slogu letošnjega poletja. In vendarle je zdržalo suho.
Kljub razmeroma majhni udeležbi rally ni bil nič manj zanimiv. Sicer v vodstvu ni bilo presenečenj, so se pa veliko izmenjavala mesta okrog četrtega mesta. Tudi odstopov ni manjkalo, saj je bil usip dirkačev izredno velik. Je pa šlo predvsem za probleme s tehniko.
Veliko presenečenje je spet pokazala ekipa Mrak/Kuštrin (MG ZR 105), ki sta kljub vozilu nižje kategorije krojila vrh (5. mesto generalno). Prav tako sta svojo dominanco pokazala državna prvaka Humar/Rus (Renault Clio R3). Na dirki sta se odlično izkazala tudi povratnika Logar/Debeljak (Peugeot 208 R2), ki sta na koncu zasedla odlično 4. mesto (generalno) in Novak/Čar (Mitsubishi EVO IX), ki sta imela odlične čase brzincov, vendar jima je prebita guma odvzela preveč časa za več kot 6. mesto (generalno).
Vse rezultate z vsemi detajli si lahko ogledate na OMIKRON+
Hvala vsem dirkačem, ekipam, sodnikom, redarjem, gledalcem ter organizatorju za odlično dirko!!! Se vidimo naslednje leto!!!
Srečno!
torek, 7. oktober 2014
Rally Idrija- vabilo
Lepo vabljeni vsi na 8. Rally Idrija!
Še nekaj dni nas loči od že osme izvedbe Rallyja Idrija, ki bo v soboto potekal po že dobro poznanih hitrostnih preizkušnjah v okolici Idrije. Petkova preizkušnja pa tudi tokrat ne bo potekala po mestu, ampak bosta to nadomestili dve hitrostni preizkušnji, ki bosta potekali na cesti, ki povezuje Idrijo in kraj Srednja Kanomlja.
Posadke so v veliki večini domače slovenske. Očitno je tujce zelo strah zavitih in prepadnih cest kot je HP Čekovnik?! Morda jih je tudi strah, da jih bodo domači mojstri volana z mnogo šibkejšimi dirkalniki prehitevali, kot se je to dogajalo na zadnjem rallyju v Novi Gorici?!
Upam da tokrat vse posadke pridejo s celimi dirkalniki do ciljne rampe in da imajo mehaniki čim manj dela!!!
Srečno vsem!
ps.: jaz se vam pridružim zaradi šolskih obveznosti v petek po dirki ali v soboto zjutraj...
Še nekaj dni nas loči od že osme izvedbe Rallyja Idrija, ki bo v soboto potekal po že dobro poznanih hitrostnih preizkušnjah v okolici Idrije. Petkova preizkušnja pa tudi tokrat ne bo potekala po mestu, ampak bosta to nadomestili dve hitrostni preizkušnji, ki bosta potekali na cesti, ki povezuje Idrijo in kraj Srednja Kanomlja.
Posadke so v veliki večini domače slovenske. Očitno je tujce zelo strah zavitih in prepadnih cest kot je HP Čekovnik?! Morda jih je tudi strah, da jih bodo domači mojstri volana z mnogo šibkejšimi dirkalniki prehitevali, kot se je to dogajalo na zadnjem rallyju v Novi Gorici?!
Upam da tokrat vse posadke pridejo s celimi dirkalniki do ciljne rampe in da imajo mehaniki čim manj dela!!!
Srečno vsem!
ps.: jaz se vam pridružim zaradi šolskih obveznosti v petek po dirki ali v soboto zjutraj...
četrtek, 25. september 2014
33. Buzetski Dani 2014
Že nekaj dni je od dirke v Buzetu in čas je da tudi jaz kaj spesnim. V Buzet sem prispel že v petek, ker sem si hotel ogledati parado v mestu. Prej sem seveda uredil formalnosti v press centru in se sprehodil skozi bokse.Tokrat so bili boksi na treh lokacijah.
Vikend na Buzetskih Danih je zaznamovalo slabo vreme z močnimi nalivi, ki so bili na srečo samo v sobotnih jutranjih in dopoldanskih urah. Celotno dogajanje me je spominjalo na leto 2010, ko je bil trening zaradi dežja prestavljen za nekaj ur. Spet sem bil ves moker... :) Se je pa vreme vseh usmililo v soboto popoldan in v nedeljo. Si niti ne predstavljam kako bi bilo, če bi nalivalo, kakor je v sobotnem jutru.
Sobotni večer sem si prav tako popestril z obiskom koncerta Lidije Bačić (hvala Igorju, Domnu in dekletom, da ste me zvlekli v šotor).
Po dokaj neprespani noči (točno treh urah spanja) sem se po zajtrku odpravil na progo. Naložen sem bil poleg kamer in stojal tudi z dežniki, ker so vremenarji obetali nevihte. K sreči so se zmotili in jih ni bilo.
Lokacije za snemanje sem si določil že doma, tako da sem prvo nedeljsko vožnjo snemal v Marincih. Zanimiva kombinacija dolgega desnega zavoja, ki se nadaljjuje v ozek levi vhod med hišami. Tukaj se točno vidi kdo od voznikov ima jajca. Tudi snemanje v Komušnici ni izostalo. Če se že kje dogaja je to sigurno Komušnica. Na stotine gledalcev in atraktivna lokacija, tukaj se vedno dogaja... In dirka v Buzetu brez baklijade ni dirka :D.
Vse ostalo pa na spodnjem videu.
Hvala ekipam, navijačem, sodnikom, redarjem in ostalim s katerimi sem se družil!!! Carji ste!!!
Se vidimo na 34. Buzetskih Danih :)
Srečno!
Vikend na Buzetskih Danih je zaznamovalo slabo vreme z močnimi nalivi, ki so bili na srečo samo v sobotnih jutranjih in dopoldanskih urah. Celotno dogajanje me je spominjalo na leto 2010, ko je bil trening zaradi dežja prestavljen za nekaj ur. Spet sem bil ves moker... :) Se je pa vreme vseh usmililo v soboto popoldan in v nedeljo. Si niti ne predstavljam kako bi bilo, če bi nalivalo, kakor je v sobotnem jutru.
Sobotni večer sem si prav tako popestril z obiskom koncerta Lidije Bačić (hvala Igorju, Domnu in dekletom, da ste me zvlekli v šotor).
Po dokaj neprespani noči (točno treh urah spanja) sem se po zajtrku odpravil na progo. Naložen sem bil poleg kamer in stojal tudi z dežniki, ker so vremenarji obetali nevihte. K sreči so se zmotili in jih ni bilo.
Lokacije za snemanje sem si določil že doma, tako da sem prvo nedeljsko vožnjo snemal v Marincih. Zanimiva kombinacija dolgega desnega zavoja, ki se nadaljjuje v ozek levi vhod med hišami. Tukaj se točno vidi kdo od voznikov ima jajca. Tudi snemanje v Komušnici ni izostalo. Če se že kje dogaja je to sigurno Komušnica. Na stotine gledalcev in atraktivna lokacija, tukaj se vedno dogaja... In dirka v Buzetu brez baklijade ni dirka :D.
Vse ostalo pa na spodnjem videu.
Hvala ekipam, navijačem, sodnikom, redarjem in ostalim s katerimi sem se družil!!! Carji ste!!!
Se vidimo na 34. Buzetskih Danih :)
Srečno!
sreda, 17. september 2014
33. Buzetski dani - vabilo
Lepo poletno vreme (khm NE že spet...!) se bo nadaljevalo tudi na gorsko hitrostni dirki v Buzetu. Letos dirka šteje že svojo častitljivo 33. izvedbo. Tudi štartna lista je že znana in moram reči, da je tekmovalcev ogromno, kajti pri nas smo jih s tremi dirkami seštetimi skupaj nabrali komaj nekaj več...
Nastopila bodo vsi najboljši evropski (svetovni) vozniki in voznice. Tukaj imate štartno listo (če jo še niste videli).
Dirka šteje tudi za slovensko državno prvenstvo (to itak že veste) :)
Vse dogajanje se začne že v petek popoldan ob 17 uri s parado, kjer se bodo skozi Buzet zapeljali vozniki s svojimi dirkalniki. V soboto bosta potekala dva uradna treninga, prav tako v nedeljo dve tekmovalni vožnji. Glavno zaključno dogajanje pred podelitvijo bo v Komušnici,...
Se vidimo v petek!!!
Do takrat pa si oglejte..... in Srečno!
nesrečna R 5 RS Maksiturbo
Lansko dogajanje...
2012
2010 po ujmi (snemano s fotoaparatom)
celoten posnetek iz leta 2012 :)
Dirka šteje tudi za slovensko državno prvenstvo (to itak že veste) :)
Vse dogajanje se začne že v petek popoldan ob 17 uri s parado, kjer se bodo skozi Buzet zapeljali vozniki s svojimi dirkalniki. V soboto bosta potekala dva uradna treninga, prav tako v nedeljo dve tekmovalni vožnji. Glavno zaključno dogajanje pred podelitvijo bo v Komušnici,...
Se vidimo v petek!!!
Do takrat pa si oglejte..... in Srečno!
nesrečna R 5 RS Maksiturbo
Lansko dogajanje...
2012
2010 po ujmi (snemano s fotoaparatom)
celoten posnetek iz leta 2012 :)
3. Rally Nova Gorica - povzetek
Dež, dež, dež, uuuuuuuuuuuuuu, dež. :)
Po nočnem nalivanju ni bil največji problem v dežju, ampak v blatu. Vem, da so organizatorji imeli s tem v soboto zjutraj ogromno dela, da so vse avtomobile spravili iz blatne kopeli. Organizator je bil zaradi tega primoran prestaviti celotno dirko za eno uro. Se jim moram zahvaliti, ker v tej uri je skoraj popolnoma prenehalo deževati in tako sta moji kameri ostali suhi. Se je pa povsem spremenil moj načrt snemanja, ker so me zaparkirali in mi ni uspelo priti na cilj zadnje hitrostne preizkušnje. Sem vsaj enkrat videl kako izgleda prihod posadk v bokse. :)
Me veseli, da se je kljub slabim vremenskim obetom ob progi nabralo lepo število gledalcev!
Je pa dirka postregla že v štartu z velikim presenečenjem, kajti po pričakovanem vodstvu De Cecco/Barigelli (Peugeot 208 T16) in drugem mestu posadke Humar/Rus (Renault Clio R3) se je v sam vrh vmešala tudi posadka Mrak/Kuštrin (MG ZR 105). Prav slednja posadka je krojila vrh vse do zadnje hitrostne preizkušnje, kjer je zaradi nesreče morala odstopiti. Bi moral napisati, da so se največji boji med posadkami dogajali v odzadju, pa to sploh ne drži. Posadke v diviziji I so dokazale, da se ob nepredvidlivih vremenskih razmerah lahko uvrščajo na sam vrh generalne razvrstitve! Je bilo prav zanimivo gledati čase po hitrostnih preizkušnjah.
Na Rallyju Nova Gorica smo na koncu dobili tudi novega-starega državnega prvaka posadko Humar/Rus (R Clio R3). Čestitke!!!
Na videu pa je zabeleženo dogajanje v boksih pred in med dirko, ter HP Banjšice (1,4,7).
Moja naslednja destinacija pa Buzetski Dani...
Srečno!
Po nočnem nalivanju ni bil največji problem v dežju, ampak v blatu. Vem, da so organizatorji imeli s tem v soboto zjutraj ogromno dela, da so vse avtomobile spravili iz blatne kopeli. Organizator je bil zaradi tega primoran prestaviti celotno dirko za eno uro. Se jim moram zahvaliti, ker v tej uri je skoraj popolnoma prenehalo deževati in tako sta moji kameri ostali suhi. Se je pa povsem spremenil moj načrt snemanja, ker so me zaparkirali in mi ni uspelo priti na cilj zadnje hitrostne preizkušnje. Sem vsaj enkrat videl kako izgleda prihod posadk v bokse. :)
Me veseli, da se je kljub slabim vremenskim obetom ob progi nabralo lepo število gledalcev!
Je pa dirka postregla že v štartu z velikim presenečenjem, kajti po pričakovanem vodstvu De Cecco/Barigelli (Peugeot 208 T16) in drugem mestu posadke Humar/Rus (Renault Clio R3) se je v sam vrh vmešala tudi posadka Mrak/Kuštrin (MG ZR 105). Prav slednja posadka je krojila vrh vse do zadnje hitrostne preizkušnje, kjer je zaradi nesreče morala odstopiti. Bi moral napisati, da so se največji boji med posadkami dogajali v odzadju, pa to sploh ne drži. Posadke v diviziji I so dokazale, da se ob nepredvidlivih vremenskih razmerah lahko uvrščajo na sam vrh generalne razvrstitve! Je bilo prav zanimivo gledati čase po hitrostnih preizkušnjah.
Na Rallyju Nova Gorica smo na koncu dobili tudi novega-starega državnega prvaka posadko Humar/Rus (R Clio R3). Čestitke!!!
Na videu pa je zabeleženo dogajanje v boksih pred in med dirko, ter HP Banjšice (1,4,7).
Moja naslednja destinacija pa Buzetski Dani...
Srečno!
petek, 12. september 2014
Vabljeni na 3. Rally Nova Gorica
Po enoletnem zatišju bodo na Banjški planoti spet zahrumeli motorji dirkalnih strojev. S to razliko, da letos rally ne bo več pozivna dirka ampak bo dirka štela tudi za slovensko državno prvenstvo. Dirka bo poleg slovenskega državnega prvenstva štela tudi za Alpe Adria Rally Cup in avstrijsko tekmovanje Rally Challenge. Za razliko od lani bodo letos tri različne hitrostne preizkušnje (Banjšice, HP Ravnica in HP Morsko). Vsako pa bodo posadke morale prevoziti trikrat, predno bodo videle končni cilj. Pričakujem da bo dirka za ekipe zelo naporna, kajti obeta se slabo vreme, ki bo še dodatno začinilo zelo ozke in drseče ceste okrog Banjšic. Zaradi samih vremenskih pogojev in karakteristik trase bodo gledalci ob progi lahko uživali v atraktivnih lovljenjih dirkalnikov in obilo akcije!!! Naj vas vreme ne prisila, da ostanete doma!
Naj omenim še, da ima dirka tudi dobrodelno noto, kjer se zbirajo donacije za invalidno mladino (jaz bom doniral, zakaj nebi tudi vi?).
Vsem ekipam želim čim manj dela v boksih, posadkam pa srečno in vas pričakujemo v cilju!
Prilagam pa nekaj utrinkov iz lanskoletne dirke, da boste lažje počakali do sobote in da se kakšen neodločen premisli in si pride dirko ogledat...
Vabljeni!!!
Naj omenim še, da ima dirka tudi dobrodelno noto, kjer se zbirajo donacije za invalidno mladino (jaz bom doniral, zakaj nebi tudi vi?).
Vsem ekipam želim čim manj dela v boksih, posadkam pa srečno in vas pričakujemo v cilju!
Prilagam pa nekaj utrinkov iz lanskoletne dirke, da boste lažje počakali do sobote in da se kakšen neodločen premisli in si pride dirko ogledat...
Vabljeni!!!
sreda, 3. september 2014
20. GHD Ilirska Bistrica 2014 - 1:59:65
Dirka v Bistrici je za nami. Na štartu se je zbrala skoraj vsa dirkaška smetana tega športa. Zakaj skoraj vsa? Ja Veroniko smo pogrešali in nekaj njenih kolegov... O njej je govoril skoraj vsak na progi in v boksih, nje pa žal ni bilo. Mogoče prihodnje leto?
Sobotna in nedeljska vremenska prognoza se je izkazala za pravilno. Samo da ni bil dež, kot je že celo poletje!
Proga je bila pripravljena odlično, kar je izkoristil Simone Faggioli in v drugi tekmovalni vožnji postavil rekordni čas: 1:59:65!!! Prvi ki se je spustil pod dvema minutama!!! Car ni kaj.
Tokrat tudi Slovenci nismo ostali brez stopničk, saj je bil Patrik Zajelsnik tretji, poleg Faggiolia je bil od njega hitrejši še Federico Liber.
Naj odkrito povem, da me sam rekord Faggiolia ni toliko presenetil, kot vožnje Karla Schagerla z Golfom 2 Rally TFSI-R (hudo predelan golf dvojka!!!), ki je bil ob vseh formulah in prototipih generalno ŠESTI...Ob hudi konkurenci, ki jo je imel, je ta dirkalnik res noro letel proti Šembijam.
V državnem prvenstvu je generalno slavil Matevž Boh (EVO IX), ki je z odličnimi vožnjami ugnal Milana Bubniča (Lancia Delta HF) in vso ostalo konkurenco. Menjalnik pa do Buzeta le popravite! :)
Tudi v diviziji I je potekal hud boj med Andrejem Prelcem, Denisom Savičem in Gregorjem Jurakom. Slednja sta morala priznati premoč Andreju, ki je z vožnjo na limitu (nekje je šlo tud precej čez - poglej si video ;) ) pripeljal avto najhitreje do cilja.
Žal tudi letos nesreče in okvare niso počivale... Boštjan srčno upam, da sestaviš nov dirkalnik, ker je užitek gledati tvoje vožnje!!!
Vsi rezultati kot vedno na OMIKRON+
Srečno na prihodnji dirki, kjerkoli že bo!!!
PS.: Veronika vás příští rok (Veronika se vidimo naslednje leto // Veronika see you next year) :D
Sobotna in nedeljska vremenska prognoza se je izkazala za pravilno. Samo da ni bil dež, kot je že celo poletje!
Proga je bila pripravljena odlično, kar je izkoristil Simone Faggioli in v drugi tekmovalni vožnji postavil rekordni čas: 1:59:65!!! Prvi ki se je spustil pod dvema minutama!!! Car ni kaj.
Tokrat tudi Slovenci nismo ostali brez stopničk, saj je bil Patrik Zajelsnik tretji, poleg Faggiolia je bil od njega hitrejši še Federico Liber.
Naj odkrito povem, da me sam rekord Faggiolia ni toliko presenetil, kot vožnje Karla Schagerla z Golfom 2 Rally TFSI-R (hudo predelan golf dvojka!!!), ki je bil ob vseh formulah in prototipih generalno ŠESTI...Ob hudi konkurenci, ki jo je imel, je ta dirkalnik res noro letel proti Šembijam.
V državnem prvenstvu je generalno slavil Matevž Boh (EVO IX), ki je z odličnimi vožnjami ugnal Milana Bubniča (Lancia Delta HF) in vso ostalo konkurenco. Menjalnik pa do Buzeta le popravite! :)
Tudi v diviziji I je potekal hud boj med Andrejem Prelcem, Denisom Savičem in Gregorjem Jurakom. Slednja sta morala priznati premoč Andreju, ki je z vožnjo na limitu (nekje je šlo tud precej čez - poglej si video ;) ) pripeljal avto najhitreje do cilja.
Žal tudi letos nesreče in okvare niso počivale... Boštjan srčno upam, da sestaviš nov dirkalnik, ker je užitek gledati tvoje vožnje!!!
Vsi rezultati kot vedno na OMIKRON+
Srečno na prihodnji dirki, kjerkoli že bo!!!
PS.: Veronika vás příští rok (Veronika se vidimo naslednje leto // Veronika see you next year) :D
sreda, 27. avgust 2014
GHD Petrol Ilirska Bistrica - Še nekaj dni...
Že kdo težko čaka?
Za lažje čakanje si lahko ogledate kaj se je dogajalo v lanskem letu.
Kdor se za obisk še ni odločil pa vljudno vabljen...dogajanje bo vsekakor pestro!
Štartna lista
Sporočilo za javnost (vir: AŠ2005)
Za lažje čakanje si lahko ogledate kaj se je dogajalo v lanskem letu.
Kdor se za obisk še ni odločil pa vljudno vabljen...dogajanje bo vsekakor pestro!
Štartna lista
Sporočilo za javnost (vir: AŠ2005)
AŠ2005
Zveza za avto šport Slovenije
Ljubljana, 27. avgusta 2014
Sporočilo za javnost
Konec tedna jubilejna 20. GHD Petrol Il. Bistrica 2014
»Za jubilejno 20. GHD Petrol Ilirska Bistrica 2014 je vse nared. Zgodnje priprave na avtomobilistično prireditev za evropsko gorsko prvenstvo, vsakoletno dirko najvišje mednarodne ravni v Sloveniji, so se obrestovale, pri čemer sem dolžan poudariti dejavno pomoč Občine Il. Bistrica z županom na čelu pa tudi tamkajšnjega podjetja TIB, ki nam že ves čas daje na voljo dragoceno logistično podporo in prostore za tehnična opravila in vodenje prireditve pa tudi za tiskovno središče. Za nameček so cestarji popravili tudi ograje ob progi, ponekod pa so izboljšali tudi cestišče,« je na torkovi konferenci za novinarje uvodoma poudaril vodja organizacijskega odbora in direktor AŠ 2005 mag. Dagmar Šuster in dodal:
»Že drugo leto zapored bo izvedbeni prireditelj naša zveza, kar sicer ni naša običajna praksa, pač pa bolj izhod v sili. Bila bi pač nepopravljiva škoda, če bi dirko izgubili. Mednarodni avtomobilistični zvezi (FIA) smo jo že prijavili tudi za prihodnje leto, medtem pa si prizadevamo, da bi izvedbo zaupali drugemu organizatorju, morda domačemu društvu v Il. Bistrici, ki pa ga je treba šele ustanoviti. Razmišljamo o različnih možnih rešitvah, vendar je ta tema tik pred letošnjo prireditvijo postranskega pomena. Naj še omenim, da smo zelo zadovoljni s številom prijav, ki presega lanskoletno, česar v zdajšnjih kriznih razmerah niso bili deležni niti prireditelji drugih letošnjih dirk za gorsko EP oz. naši partnerji na tujem. Prireditve seveda ne bi mogli pripraviti brez naših zvestih partnerjev na čelu z najpomembnejšimi pokrovitelji Petrolom, Zavarovalnico Triglav, ELES, HSE, Geoplinom, Mercatorjem, AMZS, VBS Leasingom. Pridružilo se nam je tudi nekaj novih, kot je lepo razvidno s plakata za letošnjo dirko in spletne strani prireditve. Kot smo že poudarili na prejšnjih naših srečanjih, bodo to pot prvič, čeprav še v skromnem obsegu, simbolično navzoči vozniki z avtomobili na alternativni pogon, ki naj bi sčasoma vse bolj številčno obogatili našo prireditev.«
»Poleg najbolj številčnih zastopstev Slovenije z 42 tekmovalci in Avstrije (47, tekmovali bodo tudi za avstrijsko DP, op. p.) bosta z odličnimi tekmovalci še posebej močno zastopani Italija (19) in Češka (28), na startu pa bodo še dirkači Hrvaške (2) ter po en zastopnik Slovaške, Poljske, Francije in Makedonije. Skupaj bodo torej nastopilo 142 tekmovalcev iz 9 držav,« je kakovostno konkurenco, ki bo pravi magnet za gledalce, predstavil direktor dirke Ferdo Poberžnik. »Za EP se bo poleg 64
dirkačev z modernimi vozili v obeh kategorijah pomerilo še 29 starodobnikov oz. historičnih vozil, v posebni nacionalni kategoriji pa še 7 slovenskih starodobnikov. Močno bo z 41 prijavljenimi tekmovalci zasedena tudi dirka v tako imenovani prosti formuli v razredih do 1400, 1600, 2000 in nad 2000 ccm, ki ne bo štela za EP. Če med favoriti poleg članov češke državne reprezentance omenim vsaj še odličnega evropskega prvaka Italijana Simoneja Faggiolija in in Fausta Bormolinija, potem o visoki kakovosti nastopajočih ne gre dvomiti. Podroben seznam prijavljenih je objavljen tudi na spletni strani GHD Petrol Ilirska Bistrica 2014,« je predstavitev sklenil direktor dirke, ki je opozoril, da bo v petek popoldne na sporedu tudi tako imenovana družinska ura AMZS in Zavarovalnice Triglav. Tiskovno središče v prostorih TIB bodo prireditelji odprli v petek ob 18. uri (odprto bo do 19.30), v soboto in nedeljo pa poldrugo uro pred začetkom treninga oz. tekmovanja. Novinarjem bodo omogočili tudi pravočasni prevoz na progo oz. ogled treninga in tekmovanja.
Vodja tiskovnega središča
Oto Giacomelli
Spored prireditve:
Petek, 29. avgusta – od 12. do 18. ure: verifikacija in tehnični pregledi vozil
Sobota, 30. avgusta – ob 11. uri: uradni trening – 1. preizkušnja
2. preizkušnja – eno uro po koncu prve
Nedelja, 1. septembra – ob 9.30: začetek 1. tekmovalne preizkušnje
– ob 12.30: slovesno odprtje prireditva
– ob 12.45: demonstracijske vožnje vozil na alternativni
na alternativni pogon
– ob 13.30: začetek 2. tekmovalne preizkušnje
– ob 16. uri: neuradni rezultati
– Ob 17.30: slovesna razglasitev zmagovalcev
sreda, 20. avgust 2014
GHD Petrol Ilirska Bistrica 2012 - Full Review
Marsikdo bo rekel še ena navadna dirka... Jaz pa se še vedno spomnim, kako se je lep in vroč sobotni dan prelevil v nedeljski vesoljni potop.
Ja, od sobote sem govoril, ki je bila vroča, skoraj prevroča za stanje na soncu in čakanje da prihrumi mimo mene naslednji dirkalnik. K sreči sem imel poleg kamer in plastenke vode tudi kremo za sončenje. Tudi nedeljsko jutro je izgledalo super, čeprav napovedi niso bile najboljše. Zato sem poleg video in foto opreme imel pri sebi dva dežnika. No eden ni bil dežnik ampak vrtni senčnik, ki mi je kasneje nudil streho kot dežnik. Dirka se je začela v suhem, iz daljave pa so se že prihajali črni oblaki, ki so kmalu spustili svoj bes na pokrajino. Ne bom rekel, da je lilo. Je preskromna beseda za pojavo, ki je besnela nad nami. Dirko so bili v takih razmerah primorani prekiniti. Cesta proti Šembijam pa je postala potok vode proti Ilirski Bistrici. Po kar dolgi prekinitvi so dirkalniki spet zahrumeli in brzeli mimo mene, steza pa se je proti koncu dirke celo začela sušiti...
Ja, od sobote sem govoril, ki je bila vroča, skoraj prevroča za stanje na soncu in čakanje da prihrumi mimo mene naslednji dirkalnik. K sreči sem imel poleg kamer in plastenke vode tudi kremo za sončenje. Tudi nedeljsko jutro je izgledalo super, čeprav napovedi niso bile najboljše. Zato sem poleg video in foto opreme imel pri sebi dva dežnika. No eden ni bil dežnik ampak vrtni senčnik, ki mi je kasneje nudil streho kot dežnik. Dirka se je začela v suhem, iz daljave pa so se že prihajali črni oblaki, ki so kmalu spustili svoj bes na pokrajino. Ne bom rekel, da je lilo. Je preskromna beseda za pojavo, ki je besnela nad nami. Dirko so bili v takih razmerah primorani prekiniti. Cesta proti Šembijam pa je postala potok vode proti Ilirski Bistrici. Po kar dolgi prekinitvi so dirkalniki spet zahrumeli in brzeli mimo mene, steza pa se je proti koncu dirke celo začela sušiti...
torek, 19. avgust 2014
GHD Lučine 2014...
Nekaj celotnih izsekov voženj iz GHD Lučine 2014...ostalo na... :D
Nikolaj Zlatkov s svojo raketo...
Fulvio Giuliani s 600 glavo konjenico
Matevž Boh z atraktivnim EVO IX
Vedno hitri Jovan Aćimić z Osello PA20
Nekdanji evropski prvak Aleš Prek
Istvan Kavecz - BMW E90
Hitri Denis Savič
Lanskoletni prvak v Yugo pokalu - Jure Kovač
in tako dalje...
Vseeno še enkrat lahko priporočim ogled tegale videa (kdor je pogledal vse očitno potrebuje...)
Nikolaj Zlatkov s svojo raketo...
Fulvio Giuliani s 600 glavo konjenico
Matevž Boh z atraktivnim EVO IX
Vedno hitri Jovan Aćimić z Osello PA20
Nekdanji evropski prvak Aleš Prek
Istvan Kavecz - BMW E90
Hitri Denis Savič
Lanskoletni prvak v Yugo pokalu - Jure Kovač
in tako dalje...
Vseeno še enkrat lahko priporočim ogled tegale videa (kdor je pogledal vse očitno potrebuje...)
torek, 12. avgust 2014
GHD Lučine 2014
Video je skoraj izdelan in zdaj imam končno nekaj časa, da napišem še kakšno besedo o dirki.
Kar se mene tiče je bila organizacija super! Za nas novinarje, fotografe in snemalce so še dodatno poskrbeli s press taksijem. Prav tako so imeli svoj taksi (avtobus) tudi gledalci. Za hrano in pijačo je bilo prav tako tudi odlično poskrbljeno.
Sobotni del treningov je potekal dokaj mirno. Le oblaki so na čase grozeče kazali, da lahko spustijo na progo svojo vsebino. No to se k sreči ni zgodilo! Tudi večjih prekinitev zaradi nesreč ni bilo, tako da so bile trening vožnje sredi popoldneva zaključene.
Ko sem prispel v nedeljo zjutraj na dirko so nekatere ekipe že pridno pripravljale dirkalnike, tako da sem posnel kar nekaj zanimivega materiala predno sem se odpravil na progo. S press taksijem sem se pred štartom prvo vožnje pripeljal na progo, kjer je bilo že lepo število gledalcev.
Prva in tretja tekmovalna vožnja sta potekali gladko in skoraj brez prekinitev. Le druga tekmovalna vožnja je bila kot zakleta in se je potegnila za več kot uro. Kljub vsemu je bilo veliko manj čakanja kakor v lanskem letu, ampak tudi to je del GHD dirk.
Hvala vsem za lepo preživet vikend, zdaj pa grem naprej urejati video in slike!
Rezultatov ne bom pisal, ker so objavljeni na strani od časomerilcev Timing Omikron Plus: Rezultati
Se vidimo prihodnje leto!
ostale slike:https://plus.google.com/photos/112635580621725704653/albums/6046749704262088449
Kar se mene tiče je bila organizacija super! Za nas novinarje, fotografe in snemalce so še dodatno poskrbeli s press taksijem. Prav tako so imeli svoj taksi (avtobus) tudi gledalci. Za hrano in pijačo je bilo prav tako tudi odlično poskrbljeno.
Sobotni del treningov je potekal dokaj mirno. Le oblaki so na čase grozeče kazali, da lahko spustijo na progo svojo vsebino. No to se k sreči ni zgodilo! Tudi večjih prekinitev zaradi nesreč ni bilo, tako da so bile trening vožnje sredi popoldneva zaključene.
Ko sem prispel v nedeljo zjutraj na dirko so nekatere ekipe že pridno pripravljale dirkalnike, tako da sem posnel kar nekaj zanimivega materiala predno sem se odpravil na progo. S press taksijem sem se pred štartom prvo vožnje pripeljal na progo, kjer je bilo že lepo število gledalcev.
Prva in tretja tekmovalna vožnja sta potekali gladko in skoraj brez prekinitev. Le druga tekmovalna vožnja je bila kot zakleta in se je potegnila za več kot uro. Kljub vsemu je bilo veliko manj čakanja kakor v lanskem letu, ampak tudi to je del GHD dirk.
Hvala vsem za lepo preživet vikend, zdaj pa grem naprej urejati video in slike!
Rezultatov ne bom pisal, ker so objavljeni na strani od časomerilcev Timing Omikron Plus: Rezultati
Se vidimo prihodnje leto!
četrtek, 7. avgust 2014
GHD Lučne - vabljeni
Gledam vremensko karto, ki mi kaže, da v soboto in nedeljo vreme bo! Kakšno? Ne znam povedati, ker tudi gospoda na arso-tu ne ve natančno. Najraje vam priporočam kremo za sončenje in dežnik, ker v tem primeru sigurno ne bom zgrešil.
Kdor si te dirke še ni ogledal, mu najbolj priporočam ogled na ridah. Sicer je nekaj malega hoje do tja (v nedeljo je do sedaj vozil avtobus?! mislim da bo letos tudi), so pa na tem mestu vedno WCji in "jurček" s hrano in pijačo. Pa prosim lepo prste stran od prevelikih količin alkohola, sem videl že preveč neumnosti na takšnih mestih. Zato za pitje priporočam uporabo gostiln nižje v dolini, pa še pri karti boste prišparali!
Sama proga je precej zahtevna, kar se odraža s kar nekaj zvite pločevine v preteklosti. Pa ne sprašujte me kje se dogajajo nesreče... povsod .. zato poskrbite za lastno varnost, prav tako pa za otroke, živali,...
Želim, da vam dirka ostane v lepem spominu in da se prihodnje leto vidimo v še večjem številu!
Še dva dni in motorji bodo zahrumeli!
Srečno vsem voznicam in voznikom in s ćim manj neprijetnostim!
Spodnji posnetek pa sem obljubljal že dalj časa nazaj pomočniku direktorja dirke Miranu, pa je posnetek žal mnogo prevelik za DVD (več kot 14GB - YT me je zelo vesel ko jim takole polnim diske :) )... "evo Miran samo zate!"
Še enkrat SREČNO vsem!
Kdor si te dirke še ni ogledal, mu najbolj priporočam ogled na ridah. Sicer je nekaj malega hoje do tja (v nedeljo je do sedaj vozil avtobus?! mislim da bo letos tudi), so pa na tem mestu vedno WCji in "jurček" s hrano in pijačo. Pa prosim lepo prste stran od prevelikih količin alkohola, sem videl že preveč neumnosti na takšnih mestih. Zato za pitje priporočam uporabo gostiln nižje v dolini, pa še pri karti boste prišparali!
Sama proga je precej zahtevna, kar se odraža s kar nekaj zvite pločevine v preteklosti. Pa ne sprašujte me kje se dogajajo nesreče... povsod .. zato poskrbite za lastno varnost, prav tako pa za otroke, živali,...
Želim, da vam dirka ostane v lepem spominu in da se prihodnje leto vidimo v še večjem številu!
Še dva dni in motorji bodo zahrumeli!
Srečno vsem voznicam in voznikom in s ćim manj neprijetnostim!
Spodnji posnetek pa sem obljubljal že dalj časa nazaj pomočniku direktorja dirke Miranu, pa je posnetek žal mnogo prevelik za DVD (več kot 14GB - YT me je zelo vesel ko jim takole polnim diske :) )... "evo Miran samo zate!"
Še enkrat SREČNO vsem!
torek, 8. julij 2014
11. VolksWagen Rally Maribor
Vesel sem bil novice, da se bo po dveletnem premoru vrnil rally Maribor in to s super specialom Koroški most. Ob preverjanju števila prijavljenih pa sem dobil v grlo cmok..."Samo toliko???"...
Vendar moram priznati, da moj strah glede majhnega števila prijav ni bil upravičen. Še vedno se je dirkalo in hitrostne preizkušnje so še vedno atraktivne. Boj mož na moža do zadnjega metra! Vse skupaj je dodobra začinila nevihta na zadnjih brzincih. Mene sicer ni kaj dosti presenetila, ker sem na take stvari pripravljen. :)
Še nekaj besed o samih dirki... Za prvo mesto je potekal hud boj med posadko Humar/Rus (Renault Clio R3) in Peljhan/Lazar (Mitsubishi Lancer EVO IX), razlika na koncu je bila samo 1,4 sekunde v prid posadke Humar/Rus. Prav tako je potekal boj za tretje mesto, kjer je morala posadka Turk/Ložnar (Peugeoth 208 R2) v dežju priznati premoč posadki Trček/Ošlaj (Mitsubishi Lancer EVO IX)...4x4 dela svoje.
V diviziji 1. je zmagala posadka Mrak/Kuštrin (MG ZR 105), pred Velkavrh/Gorenc (VW Polo 1,4).
Na dirki je bilo kar nekaj odstopov zaradi okvar..."naslednjič pa do ciljne rampe!".
"Upam, da se prihodnje leto vidimo na rallyju Maribor in to v mnogo večjem številu!"
Srečno!
Rezultati (Omikron plus)
Vendar moram priznati, da moj strah glede majhnega števila prijav ni bil upravičen. Še vedno se je dirkalo in hitrostne preizkušnje so še vedno atraktivne. Boj mož na moža do zadnjega metra! Vse skupaj je dodobra začinila nevihta na zadnjih brzincih. Mene sicer ni kaj dosti presenetila, ker sem na take stvari pripravljen. :)
Še nekaj besed o samih dirki... Za prvo mesto je potekal hud boj med posadko Humar/Rus (Renault Clio R3) in Peljhan/Lazar (Mitsubishi Lancer EVO IX), razlika na koncu je bila samo 1,4 sekunde v prid posadke Humar/Rus. Prav tako je potekal boj za tretje mesto, kjer je morala posadka Turk/Ložnar (Peugeoth 208 R2) v dežju priznati premoč posadki Trček/Ošlaj (Mitsubishi Lancer EVO IX)...4x4 dela svoje.
V diviziji 1. je zmagala posadka Mrak/Kuštrin (MG ZR 105), pred Velkavrh/Gorenc (VW Polo 1,4).
Na dirki je bilo kar nekaj odstopov zaradi okvar..."naslednjič pa do ciljne rampe!".
"Upam, da se prihodnje leto vidimo na rallyju Maribor in to v mnogo večjem številu!"
Srečno!
Rezultati (Omikron plus)
četrtek, 26. junij 2014
GHD Gorjanci 2014
GHD Gorjanci je prva letošnja gorsk hitrostna preizkušnja pri nas in druga za slovensko državno prvenstvo. Vreme se je v petek zlilo in v soboto zjutraj se je že kazalo, da bo vikend suh in vroč. Na sporedu so bili trije trengi v soboto in tri tekmovalne vožnje v nedeljo.
Hitra in zahtevna steza je že na prvem treningu pokazala svoje zobe, saj je poleg okvar postregla s kar nekaj razbite pločevine. Drugi trening je potekal dosti bolj gladko in brez večjih prekinitev. Prav tako je do nesreče Matevža Buha potekal gladko tudi tretji trening.
Dirka je potekala veliko hitreje kakor treningi. Še največ prekinitev je bilo zaradi izteka tekočin iz vozil in posledično čiščenja steze.
Hitra in zahtevna steza je že na prvem treningu pokazala svoje zobe, saj je poleg okvar postregla s kar nekaj razbite pločevine. Drugi trening je potekal dosti bolj gladko in brez večjih prekinitev. Prav tako je do nesreče Matevža Buha potekal gladko tudi tretji trening.
Dirka je potekala veliko hitreje kakor treningi. Še največ prekinitev je bilo zaradi izteka tekočin iz vozil in posledično čiščenja steze.
Zmagal je Čeh Vaclav Janik, pred rojakom Jirijem Svobodo in Laszlom Szaszom. Najhitrejši Slovenec je bil Vladimir Stankovič, ki se je po enoletnem odmoru vrnil v dirkalnik, vendar ne tekmuje za državno prvenstvo.
torek, 17. junij 2014
29. FUCHS Rally Velenje 2014
Že tri dni je odkar se je rally Velenje zaključil, jaz pa si krajšam spanec, da bi video dal čimprej na splet. Trenutno sem razpet med tri strani učenje za četrtkov izpit, službo in izdelavo videa. Tisto malenkost spanja pa mi je pobrala še okvara avtomobila, ki ga v petek nujno potrebujem. Upam, da mi bo vsaj pri financah prizanesla.
Velenjski rally je potekal že po ostaljenih trasah in progah, le HP Zavodnja je bila na žalost snemalcev, fotografov in gledalev skrajšane. Tako je izpadel iz dirke eden bolj atraktivnih križišč, kjer je bilo vedno veliko dogajanja.
Rally se ni začel najbolje, saj je bila HP Šentilj zaradi nesreče hrvaške posadke prekinjenja in je po njej potekala etapa. K sreči pa se je nadaljevalo potem vse brez večjih nevšečnosti. Pred drugim štartom na HP Zavodnje je bil marsikateri pogled usmerjen v nebo, vendar je vreme zdržalo do podelitve. Tam pa nas je močil dež pomešan z zmagovalnim šampanjcem.
Zmaga je pričakovana šla v Nemčijo, vendar jo je tokrat osvojila posadka Koessler-Hoffmann, ki je bila hitrejša od rojakov Gassner-Thannhauser in Hrvatov Šebalj-Klinc.
Velenjski rally je potekal že po ostaljenih trasah in progah, le HP Zavodnja je bila na žalost snemalcev, fotografov in gledalev skrajšane. Tako je izpadel iz dirke eden bolj atraktivnih križišč, kjer je bilo vedno veliko dogajanja.
Rally se ni začel najbolje, saj je bila HP Šentilj zaradi nesreče hrvaške posadke prekinjenja in je po njej potekala etapa. K sreči pa se je nadaljevalo potem vse brez večjih nevšečnosti. Pred drugim štartom na HP Zavodnje je bil marsikateri pogled usmerjen v nebo, vendar je vreme zdržalo do podelitve. Tam pa nas je močil dež pomešan z zmagovalnim šampanjcem.
Zmaga je pričakovana šla v Nemčijo, vendar jo je tokrat osvojila posadka Koessler-Hoffmann, ki je bila hitrejša od rojakov Gassner-Thannhauser in Hrvatov Šebalj-Klinc.
Najboljša slovenska posadka Humar-Rus je za las zgrešila stopničke...
sreda, 28. maj 2014
Rally Saturnus 2014
Končno je po dolgem zimskem spanju tudi pri nas v Sloveniji spet čutiti vonj po bencinu, sklopki in gumah ob prečudovitih zvokih športnih avtomobilov. Sezona za državno prvenstvo se je začela že pri naših severnih sosedih na rallyju Lavanttal, pa vendarle doma je pa le doma.
Sem pa doživel pravi šok, ko sem izvedel, da bo rally samo dvodnevni in da lanskoletni nedeljski del odpade. Pa tako sem se veselil snemanja na HP Moravčah, kjer je bilo res veliko zanimivega dogajanja. Da ne bo kdo mislil, da drugje ni zanimivo... Stožice, Janče in Višnja gora so mi bili vedno Super, na Metnaj pa mi ne uspe priti, ker bi potem zamudil preveč dogajanja.
Letos se mi je res super poklapalo vse skupaj, saj sem uspel posneti HP Stožice, Janče na dveh tazličnih lokacijah in Višnja Gora na treh lokacija, kar si še en dan prej niti v sanjah nisem upal misliti.
Več na videu...
Srečno!
Rezultati: http://www.rally-saturnus.si
Nekaj slik ostale na: https://plus.google.com/photos/112635580621725704653/albums/6018590587296597473
Sem pa doživel pravi šok, ko sem izvedel, da bo rally samo dvodnevni in da lanskoletni nedeljski del odpade. Pa tako sem se veselil snemanja na HP Moravčah, kjer je bilo res veliko zanimivega dogajanja. Da ne bo kdo mislil, da drugje ni zanimivo... Stožice, Janče in Višnja gora so mi bili vedno Super, na Metnaj pa mi ne uspe priti, ker bi potem zamudil preveč dogajanja.
Letos se mi je res super poklapalo vse skupaj, saj sem uspel posneti HP Stožice, Janče na dveh tazličnih lokacijah in Višnja Gora na treh lokacija, kar si še en dan prej niti v sanjah nisem upal misliti.
Več na videu...
Srečno!
Rezultati: http://www.rally-saturnus.si
Nekaj slik ostale na: https://plus.google.com/photos/112635580621725704653/albums/6018590587296597473
sobota, 19. april 2014
Lavanttal Rallye 2014
Malce zamujam z videoposnetkom, ker sem imel veliko obveznosti na faksu (seminarske in izpiti). Niti nisem računal na to, da bo video objavljen do danes, pa mi je celo glasbo uspelo skup spravit.
Letos sem bil že drugo leto zapored na rallyju Lavanttal. Upam da letos obiščem še kakšno dirko pri naših severnih sosedih.
To je bil prvi rally letos, ki šteje za državno prvenstvo. Nebi se nič zmotil, če bi napisal, da je za prva mesta potekalo "mesarsko klanje". Napeto je bilo pa vsekakor do ciljne rampe.
Prav tako so se v generalni razvrstitvi za zmago borili do konca.
Bilo je super, veliko dobrih rally posadk, atraktivni dirkalniki, ostri boji, vreme,...pa seveda odlična ekipa s katero sem šel na dirko.
Se vidimo prihodnje leto...
Srečno!
Letos sem bil že drugo leto zapored na rallyju Lavanttal. Upam da letos obiščem še kakšno dirko pri naših severnih sosedih.
To je bil prvi rally letos, ki šteje za državno prvenstvo. Nebi se nič zmotil, če bi napisal, da je za prva mesta potekalo "mesarsko klanje". Napeto je bilo pa vsekakor do ciljne rampe.
Prav tako so se v generalni razvrstitvi za zmago borili do konca.
Bilo je super, veliko dobrih rally posadk, atraktivni dirkalniki, ostri boji, vreme,...pa seveda odlična ekipa s katero sem šel na dirko.
Se vidimo prihodnje leto...
Srečno!
sreda, 26. marec 2014
Rebenland Rally 2014
Pozdravljeni.
Od zadnje lanskoletne dirke je preteklo kar nekaj časa. Se je le začelo. Končno, bi lahko rekel. Ni pa to za tiste, ki se zjutraj težko spravijo iz udobne tople postelje. Odhod od doma proti Ljubljani, kjer sem se priključil ekipi je bil ob četrti uri zjutraj. Ob prihodu na samo prizorišče rallyja nas je najprej pozdravil mogočen klopotec, ki stoji na parkirišču trgovskega centra. Časa je bilo dovolj, da smo si pred odhodom na jutranjo hitrostno preizkušnjo ogledali bokse in parc ferme, kjer so še počivali dirkalniki. Ostalo v videu!
Srečno!
Od zadnje lanskoletne dirke je preteklo kar nekaj časa. Se je le začelo. Končno, bi lahko rekel. Ni pa to za tiste, ki se zjutraj težko spravijo iz udobne tople postelje. Odhod od doma proti Ljubljani, kjer sem se priključil ekipi je bil ob četrti uri zjutraj. Ob prihodu na samo prizorišče rallyja nas je najprej pozdravil mogočen klopotec, ki stoji na parkirišču trgovskega centra. Časa je bilo dovolj, da smo si pred odhodom na jutranjo hitrostno preizkušnjo ogledali bokse in parc ferme, kjer so še počivali dirkalniki. Ostalo v videu!
Srečno!
Naročite se na:
Objave (Atom)